Daihatsu затваря японски фабрики по време на разследване на фалшиви тестове за безопасност

Daihatsu затвори индустриалните линии в своите четири заводи в Япония, до момента в който чиновници на транспортното министерство проверяват неправилни проби за документи за сигурност.

Спирането от Вторник идва седмица откакто Daihatsu Motor Co – поделение на Toyota – разгласи, че стопира всички доставки на транспортни средства в и отвън Япония, откакто откри погрешно тестване, включващо 64 модела.

Това накара чиновници на транспортното министерство да стартират по-задълбочено следствие в проблеми, които явно не престават от десетилетия.

Очаква се прекъсването да засегне хиляди производители на автомобилни елементи и техните чиновници в евентуален удар върху локалните стопански системи.

Нередностите при тестванията за сигурност по-рано тази година провокираха без значение следствие на експертна група, което откри необятно публикувани и систематични проблеми в Daihatsu.

Това е най-новото за сигурността и други нарушавания, открити при минимум пет от огромните производители на коли в Япония през последните години.

Няма известия за злополуки или смъртни случаи заради фалшифицираните проби.

Daihatsu, производител на Камиони и микробуси Hijet и хечбеци Mira, сподели, че е почнал да затваря някои линии в понеделник и производството е спряно във всичките четири завода в префектурите Шига, Киото и Оита, както и в централата в Осака във вторник.

Компанията отхвърли да каже по кое време ще бъде обновено производството. В известия в медиите се споделя, че линиите ще бъдат спрени най-малко до януари.

Daihatsu е профилирана в дребни коли и камиони, които са известни в Япония. Компанията е сглобила 870 000 автомобила в четирите завода през финансовата 2022 година.

Според компанията за пазарни изследвания Teikoku Databank, фабриките на Daihatsu имат вериги за доставки, включващи 8136 компании в цяла Япония, с продажби от общо 2,2 трилиона продажби.

„ Колкото по-дълго е прекъсването на доставките, толкоз по-голяма е загрижеността по отношение на въздействието му върху облагите на компанията, заетостта и локалната стопанска система “, се споделя в отчет.

Проблемите са открити в 64 модела и три автомобилни мотора, в това число 22 модела и един мотор, продаван от Toyota.

Проблемите засегнаха и някои модели Mazda и Subaru, продавани в Япония, и Модели на Toyota и Daihatsu, продавани в чужбина.

Разследването на Daihatsu откри 174 нови случая на нередности при проби за сигурност и други процедури в 25 тестови категории в допълнение към проблемите, докладвани по-рано.

Проблемът се появи през април, когато Daihatsu заяви за погрешно тестване на облицовките на вратите. Проблеми при тестванията за непряк конфликт се появиха през май, споделиха чиновници.

Те също откриха подправяне на данни и неоторизирани процедури за тестване.

Говорейки пред кореспонденти предходната седмица, президентът на Daihatsu Соичиро Окудайра призна измамата на изпитване и процедури за сигурност, заявявайки, че това е еднакво на занемаряване на документите за сигурност.

Той отдаде проблемите на натиска върху служащите да изпълнят амбициозните условия за къси периоди за разработка.