Дали ще бъде върнат на вода седмици след срутването на Key Bridge, крайъгълен камък за повторното отваряне на достъпа до пристанището на Балтимор. Ето какво се случва след това

БАЛТИМОР -- Dali, дълъг 948 фута товарен транспортен съд, затънал в река Patapsco в продължение на седмици, откакто събори моста на Франсис Скот Кий, би трябвало да бъде върнат на вода в понеделник. Това е голям крайъгълен камък в напъните за избавяне на останките от бедствието и обновяване на достъпа до осакатеното пристанище на Балтимор.

След това влекачи ще ескортират кораба до локален терминал. Важен миг идва съвсем осем седмици, откогато неработещият транспортен съд се удари в моста, причинявайки сриването му и убивайки шестима строителни служащи, прекъсвайки пристанището и разрушавайки част от I-695.

Unified Command, мултиагентско изпитание в реакцията на Key Bridge, съобщи, че целта му е да възвърне цялостната дълбочина и широчина на канала Fort McHenry, позволявайки моделите на трафика преди колапса в и отвън порт. Екипът има намерение да направи това до края на май.

Unified Command стартира да се приготвя за интервенцията по наново евакуиране в неделя следобяд, като се стреми да хване високото прилив рано сутринта в понеделник.

„ Последователността на наново изплуване и пренос е съзнателно проектирана, с цел да подсигурява, че целият личен състав за реагиране към M/V Dali поддържа надзор над кораба, от повторното изплуване, преноса до и акостирането на локален морски терминал, “ Обединено командване сподели събота.

Подготовката включваше освобождение на котви, дебаластиране на кораба и подробни инспекции за всевъзможни трудности.

Какво се случва по-късно?

Преместването на кораба, който е с дължина към три футболни стадиони, довежда Обединеното командване покрай повторното отваряне на федералния канал.

Огромен хидравличен нокът ще направи това допустимо, като отстрани части от моста, вградени в коритото на река Patapsco.

На локалния терминал всички останали остатъци от кораба ще бъдат разтоварени и отнесени в Sparrows Point за преработване или изхвърляне.

Екипажът на Дали от 22 души остава на кораба след случая на 26 март. Те нямат подобаващите визи, с цел да изоставен кораба, оповестява нашият медиен партньор Baltimore Banner, тъй че разчитат на организации да им донесат най-важното.

Не беше незабавно ясно дали и по кое време неизправният транспортен съд може да отплава още веднъж, с цел да напусне пристанището на Балтимор.

Продължават следствия, стартирани правосъдни каузи

След колапса ФБР и NTSB започнаха обособени следствия на случая и Балтимор Сити обяви съдебно дело срещу притежателите и мениджърите на товарния транспортен съд, изказване за немарливост.

Главният прокурор на Мериленд Антъни Браун беше утвърден предходната седмица да подписа контракт с пет външни адвокатски адвокатски фирми, които да оказват помощ в правосъдни разногласия за сриването.

Dali губи електричество няколко пъти, преди да напусне пристанището на Балтимор и се разрушава в Key Bridge, според предварителен отчет, оповестен предходната седмица от Националния ръб по сигурност на превоза.

Искът твърди, че основаните в Сингапур притежатели на Dali са показали немарливост, като са оставили кораба да напусне пристанището на Балтимор без поправяне на известни проблеми със зареждането.

Окончателният отчет на NTSB, който ще включва изводи и рекомендации за сигурност, би трябвало да излезе след година или две. Можете да прочетете пълния предварителен отчет на NTSB тук.