Данъкът върху износа на петрол е намален до 0 след повишението в началото на август; дизеловото мито намаля с ₹1,5/литър, ATF с ₹2,5/литър

Централното държавно управление през днешния ден понижи налога върху непредвидените облаги върху износа на бензин, дизелово гориво и гориво за въздушни турбини (ATF) за две седмици, седмици след повишение на ставката на фона на ескалиращото напрежение заради войната в Западна Азия.

Специалният спомагателен данък (SAED) беше понижен за две седмици, започващи от 15 август, както следва:

SAED за експорт на дизел в този момент е 24 на литър, което е спад от 25,5 на литър, натрапен на 3 август. Това е разлика от 1,5/литър. SAED за експорт на ATF или реактивно гориво е избран на 19,5/литър, против 22/литър по-рано. Това е разлика от 2,5/литър. SAED върху износа на износа на бензин беше понижен до нула от 15 август от 3,5 за литър, натрапен на 3 август. Сега няма ефикасен налог.

Неочаквана данъчна наклонност: Ето по какъв начин се движи

На фона на ескалиращото напрежение в Западна Азия Центърът наложи експортно мито върху дизела и ATF на 27 март и преразгледа ставката на всеки две седмици. В началото на 16 май таксата беше наложена върху износа на нефт. Министерството също по този начин сподели, че няма смяна в съществуващите митнически ставки върху бензина и дизела, утвърдени за вътрешно ползване. Данъкът върху непредвидените облаги беше натрапен, с цел да се усили вътрешната наличност на горивото на фона на войната в Западна Азия. Трябва да се означи, че налозите върху непредвидените облаги бяха наложени за първи път през юли 2022 година, с цел да се капитализират внезапно възходящите облаги заради стремглаво покачващите се цени на петрола. Таксата беше прекратена през 2024 година и въведена още веднъж през март 2026 година, откакто цените на петрола скочиха заради натиска от войната на Съединени американски щати и Израел против Иран.

Защо данъкът върху непредвидените облаги беше повишен на 3 август

На 3 август Центърът увеличи налога върху непредвидените облаги върху износа на бензин, дизел и ATF за две седмици, започвайки същия ден — SAED по отношение на износа на дизел до 25,5 на литър, от 15,5 на литър; и SAED за експорт на ATF до 22/литър, против 14,5/литър по-рано; до момента в който митото върху износа на бензин беше нараснало до 3,5 на литър от 2,5 на литър, наложено на 16 юли.

Това пристигна на фона на ескалиране на напрежението в Западна Азия и след решението на държавното управление да наложи експортно мито върху дизела и ATF на 27 март и преразгледа ставката на всеки две седмици. От 16 май данъкът беше натрапен върху износа на нефт.

Тогава държавното управление се базира на спирания в доставките, породени от ефикасното затваряне на Ормузкия пролив на фона на спора в Западна Азия. Мерките имаха за цел да защитят индийските консуматори от възходящите цени на горивата, като в същото време защитят вътрешните доставки. „ Данъкът върху непредвидените облаги имаше за цел да обезпечи вътрешна наличност на петролни артикули, като демотивира износа на фона на рецесиите в Западна Азия “, се споделя в него.

Защо Индия преразглежда налозите върху непредвидените облаги на всеки две седмици?

Центърът преразглежда налозите върху непредвидените облаги върху петролните артикули на всеки две седмици, като поправя данъците в отговор на придвижванията в интернационалните цени на суровия нефт, експортните маржове и по-широкия пазар условия.

Данъците върху изключителните облаги са предопределени да уловят изключителните облаги, извоювани от рафинериите и производителите, когато световните цени на силата скочат. Политиката също по този начин се стреми да обезсърчи несъразмерния експорт по време на интервали на неустановеност на доставките и да подсигурява, че остава задоволително гориво за вътрешно ползване.

(С информация от PTI)