Данните за полетите на товарен самолет на Amazon и записващите гласови записи в пилотската кабина са възстановени от катастрофата на международното летище в Маями, казва NTSB
Националният съвет за сигурност на транспорта предостави настояща информация в понеделник следобяд по отношение на следствието си какво е предиздвикало товарен аероплан на Amazon да надвиши пистата на интернационалното летище в Маями и да се разбие в две транспортни средства, преди да спре и да избухне в пламъци в неделя.
Петима души бяха убити и минимум петима други бяха ранени, споделиха публични лица. Всички починали са били в двете ударени транспортни средства, сподели ръководителят на NTSB Дженифър Хоменди в понеделник по време на конференция. NTSB също сподели, че е възстановил както записващото устройство за данни от полета, по този начин и записващото устройство за глас в пилотската кабина.
NTSB споделя, че всички жертви са били в 2-те ударени транспортни средства
Homendy сподели, че полетът, полет 7598 на Amazon Air, е бил Boeing 767-33 Alpha, ръководен от 21 Air LLC. Беше дошъл от Сан Хуан, Пуерто Рико, и беше на третия си полет за деня, откакто беше отишъл от Синсинати до Маями, по-късно от Маями до Сан Хуан и назад в Маями.
Самолетът надвиши писта 30 при кацане, удари навигационни устройства и удари бял ван Ford Econoline от 2012 година, благосъстоятелност на Professional Ocean Service Corporation, компания за разчистване на самолетните компании, сподели Хоменди. Седем души са били в микробуса по това време.
След това самолетът е раздрал оградата по периметъра и е блъснал Toyota Corolla Cross LE, която се е движила по Northwest 67 Avenue. Продължи в тревата и удари друга ограда в регион, където бяха ситуирани роботаксита на Tesla. Общо самолетът е минал към 1300 фута около павираната повърхнина, сподели Хоменди.
Хоменди сподели, че всички жертви са били в тези две транспортни средства. Микробусът беше вътре в летището, до момента в който тойотата беше извън.
„ Бих го описал с една дума: опустошително, цялостно опустошаване “, сподели Хоменди. „ Микробусът Econoline е раздран. Можете да видите въздушни възглавници, близките въздушни възглавници. Можете да видите съставни елементи от транспортни средства, както пътнически транспортни средства, по този начин и самия аероплан. Определено навигационни съставни елементи, някои парчета от летището и по-късно сигурно ограда на всички места. Доста е обстойно. “
NTSB споделя, че е разкрил записващите устройства в самолета
NTSB сподели, че е възстановил и записващото устройство за полетни данни и диктофона на пилотската кабина. И двете бяха изпратени в централата на NTSB за евакуиране и разбор. Хоменди сподели, че организацията има някои данни за скоростта от други източници, само че желае да ги удостовери с записа на данни за полета, преди да ги пусне.
Агенцията има 32 души на място. Хоменди сподели, че следователите към момента не могат да получат цялостен достъп до самолета, защото интервенциите по изваждането към момента не престават и горивото се изважда от самолета.
Все още не са извършени изявленията. Хоменди сподели, че екипът за помощ при транспортни бедствия ги насрочва, само че тя сподели, че към момента не е удостоверила с кого са били в контакт.
Какво споделя NTSB, че търси, до момента в който продължава следствието
От идващия ден екипът ще се раздели на профилирани групи, обхващащи човешка успеваемост, самолетни системи, електроцентрали, надзор на въздушното придвижване, характерности на самолета, структури, метеорология и оцеляване на летището фактори.
Една област, която откривателите ще проучат, е дали е трябвало да бъде конфигурирана система за задържане на инженерни материали, известна като EMAS, в края на пистата и дали тя би могла да има значение. EMAS е смачкващ се, лек материал, подложен в края на пистата, предопределен да спре безвредно аероплан, който я надминава. Хоменди сподели, че това не се изисква на всяко летище.
Разследващите ще прегледат и договорните връзки сред Amazon и 21 Air.
„ Това е интервенция на Amazon за превозване на товари, само че в действителност е контрактувана с 21 Air “, сподели Хоменди. „ Ще желаеме да забележим каква е тази връзка, кой какво прави, какви разпореждания за сигурност може да има във всевъзможен тип контракти или някакви политики. “
Самолетът е създаден през 1994 година Хоменди сподели, че възрастта и историята на собствеността на самолета ще бъдат прегледани като част от следствието.
Хоменди сподели, че NTSB няма да дефинира евентуалната причина, до момента в който е на място. Целта на организацията на този стадий е да документира местопроизшествието и да събере нетрайни доказателства. Тя сподели, че екипът чака да бъде на място най-малко една седмица.
Тя също по този начин се обърна към по-широкия модел на екскурзии на пистата, като сподели, че NTSB е разследвал повече от 3000 сходни случая от 2008 година насам.
„ Можем да работим за попречване на идващия единствено в случай че нашите рекомендации в края на следствието бъдат изпълнени “, сподели Хоменди. „ Ако се занимаваме с неведнъж следствие на акцидент или покруса и нашите рекомендации не се извършват, тогава сме тук още веднъж и още веднъж и още веднъж. “
Homendy благодари на федералните, щатските и локалните чиновници за помощта им при случая, както и изрази своите съболезнования на фамилиите.
NTSB съобщи, че възнамерява да организира нов брифинг във вторник. Всеки, който има фотоси или видеоклипове, свързани с следствието, беше помолен да ги изпрати на [email protected].
Маями-Дейд Пожарно-спасителна самолетна злополука AmazonSouth FloridaМаямиНационален съвет по сигурност на превоза Маями-Дейд Шерифски офис Международно летище МаямиМаями-Дейд© 2026 CBS Broadcasting Inc. Всички права непокътнати.
NTSB дава актуализации за Ден 1 от смъртоносната злополука на товарен аероплан на Amazon при следствие на Министерство на вътрешните работи
Представени политически вести Иранска война Последни Колорадо против Джорджия TechFantasy Футбол Задължителни драфт играчи Следвайте ни в YouTubeFacebookInstagramX Поверителност Политика за дискретност Известие за КалифорнияВашият избор за поверителностУсловия за потребление Правила за дискретност на малолетни Още от CBS News Бюлетини Подкасти Изтеглете нашето приложение Марка Студио Карта на уеб страницата Компания За ParamountРекламирайте с ParamountПрисъединете се към нашата общественост на талантиПомощОбратна връзкаСвържете се с омбудсманаАвторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнато.
Вижте CBS News InCBS News AppOpenChromeSafariContinue
