Дефицитът на пропан-бутан ще приключи скоро? Танкер Shivalik пристига в пристанище Мундра в Гуджарат след пресичане на Ормузкия пролив — гледайте видео

Танкерът Shivalik с пропан-бутан, откакто мина през Ормузкия проток, доближи пристанище Мундра в Гуджарат в понеделник на фона на дефицит на газ за готвене в страната, провокиран от спора в Близкия изток.

Иранските управляващи позволиха на два кораба под индийски байрак, пренасящи полутечен газ петролен газ за пренос по стратегическия воден път. Заедно с Shivalik, другият транспортен съд, позволен за прекосяване, беше Nanda Devi.

По-рано специфичният секретар на министерството на корабоплаването Раджеш Кумар Синха сподели в събота, че корабите Shivalik и Nanda Devi се чака да дойдат надлежно на 16 и 17 март.

Министърът сподели, че всички индийски моряци в региона на Персийския залив са в сигурност и че през последните 24 часа не са докладвани неподходящи произшествия с тях. Според ANI. той означи: " Имаше 24 кораба под индийски байрак в Персийския залив, ситуиран на запад от Ормузкия пролив. Сред тях два кораба - Shivalik и Nanda Devi, плаващи под индийски байрак кораби, и двата кораба за пропан-бутан. "

Той добави, че и двата кораба са пресекли безвредно стратегическия воден път късно предната вечер или рано сутринта и в този момент се насочват към Индия. Според него корабите са транспортирали към 92 700 метрични тона LPG. „ Техните пристанища на идване ще бъдат Мундра и Кандла, с предстоящи дати на идване надлежно 16 и 17 март “, загатна той.

Секретарят също така съобщи, че след преноса си 22 плаващи под индийски байрак кораба са останали в Персийския залив с общ екипаж от 611 моряци.

Джайшанкар споделя, че Индия намира за по-добре да „ обосновава и координира “ с Техеран

По-рано министърът на външните работи С. Джайшанкар акцентира, че директното ангажиране с Техеран е най-ефективният метод за възобновяване на морското придвижване през Ормузкия проток, защото Индия работи за отбрана на енергийната си сигурност.

В изявление за Financial Times (Обединеното кралство) министърът на Съюза сподели, че Ню Делхи е в дейни полемики с Иран, с цел да помогне за повторното отваряне на основния корабен маршрут, който съставлява близо 20 % на световната търговия с нефт.

Той добави, че договарянията към този момент демонстрират позитивни резултати, което демонстрира, че Индия счита, че е по-продуктивно да „ разсъждава и координира “ с Техеран, вместо да одобри политика на отдръпване.

„ Разбира се, от позиция на Индия е по-добре да разсъждаваме и да се координираме и да получим решение, в сравнение с да не го създадем. Въпреки че това е добре пристигнало развиване, има продължаващ диалог, тъй като продължава работете върху това “, сподели Джайшанкар.

Междувременно Индия краткотрайно върна керосина за домашна приложимост и разреши на хотелите и заведенията за хранене да преминат към въглища и други различни горива, защото засилващата се рецесия в Западна Азия прекъсва веригите за доставки на сила в страната, съгласно PTI.

Решението следва ефикасното затваряне на протока Ормуз.

Властите подредиха на екологичните регулатори да дават едномесечно позволение за потребление на биомаса, пелети, получени от боклуци (RDF) и въглища като заместители на енергийни източници за хотелиерски заведения.

Освен това фирмите за маркетинг на нефт са инструктирани да заделят 20% от междинните месечни търговски условия за пропан-бутан, с цел да подсигуряват, че главните предприятия не престават да получават гориво консумативи.