Делхи, Харяна, Махаращра и Карнатака ще получат нови железопътни линии — Кабинетът одобрява проекти на стойност ₹18,5K крори

Комитетът по икономическите въпроси на кабинета, управляван от министър-председателя Нарендра Моди, през вчерашния ден утвърди три плана на Министерството на железниците с обща стойност към 18 509 крори.

Тези планове включват Kasara - Manmad 3rd и 4-ти ред; Делхи - Амбала 3-та и 4-та линия; и Ballari - Hosapete 3-та и 4-та линия

Увеличеният потенциал на линията доста ще усъвършенства подвижността, което ще докара до усъвършенствана оперативна успеваемост и надеждност на услугите за индийските железници. Тези оферти за доста следене са подготвени да рационализират интервенциите и да облекчат тапите.

Проектите са в сходство с визията на министър-председателя Шри Нарендра Моди за Нова Индия, която ще направи хората от района „ Атманирбхар “ посредством изцяло развиване в региона, което ще усъвършенства опциите им за заетост/самостоятелна претовареност.

Проектите са планувани в Националния общоприет проект на PM-Gati Shakti с фокус върху подобряването на мултимодалната съгласуваност и логистичната успеваемост посредством интегрирано обмисляне и съвещания със заинтригуваните страни. Тези планове ще обезпечат безпроблемна съгласуваност за придвижване на хора, артикули и услуги.

Тези три плана, обхващащи 12 региона в щатите Делхи, Харяна, Махаращра и Карнатака, ще усилят съществуващата мрежа от индийски железници с към 389 км.

Предложеният план за многопътести ще усъвършенства свързаността до прибл. 3902 села, които имат население от към 97 лакха.

Предложеното увеличение на потенциала ще усъвършенства железопътната съгласуваност с няколко известни туристически дестинации в цялата страна, в това число язовир Bhavli, Shri Ghatandevi, Trimbakeshwar Jyotirlinga, Shri Mata Vaishno Devi Katra/Srinagar и огромни атракции като Hampi (обект на международното завещание на ЮНЕСКО), Форт Ballari, резерват Darodi Sloth Bear Sanctuary, язовир Tungabhadra, Kenchanagudda и храмът Vijaya Vittala и така нататък

Предложените планове са съществени направления за превозване на артикули като въглища, стомана, желязна руда, цимент, варовик/боксит, контейнери, хранителни зърна, захар, торове, POL и така нататък Работата по увеличение на потенциала ще докара до спомагателен товарен трафик с магнитуд 96 MTPA (милиона тона годишно).

Железниците, като щадящ околната среда и енергийно ефикасен метод на превозване, ще оказват помощ както за реализиране на климатичните цели, по този начин и за минимизиране на логистичните разноски на страната, понижаване на вноса на нефт (22 крори литра) и по-ниски излъчвания на CO2 (111 крори Kg), което е еквивалентно на насаждение от 04 (четири) крори дървета.