Делхи уведомява за нова политика за EV за „чиста, модерна и зелена“ транспортна система до 2030 г.

Политиката на държавното управление на Делхи за електрическите транспортни средства в Делхи, 2026 година, влезе в действие в сряда, 1 юли. Тази политика, ориентирана към поощряване на чиста, съвременна и незамърсена транспортна система в столицата, ще остане в действие до 31 март 2030 година

Според публично издание, новата политика има за цел да форсира приемането на електрически транспортни средства (EV) в Делхи, изцяло разширение на инфраструктурата за зареждане и промяна на акумулатори и създаване на постоянна EV екосистема. Главният министър Рекха Гупта сподели, че това ще помогне за възстановяване на качеството на въздуха и понижаване на зависимостта от стандартните горива

Съгласно тази политика на финансовите тласъци, цифровата бистрота, институционалния мониторинг и екологичната отговорност се отдава идентична значимост.

Бързи отговори на основни въпроси

Основната цел на политиката на Делхи за електрически транспортни средства за 2026 година е да насърчи чиста, съвременна и незамърсена транспортна система в Делхи посредством ускорение на приемането на електрически транспортни средства (EV) и разширение на инфраструктурата за зареждане.

Акцентът върху електрифицирането на двуколесни и търговски транспортни средства се дължи на забележителния им принос към излъчванията от транспортни средства, които съставляват почти 67% от общия брой транспортни средства в Делхи, което го прави от решаващо значение за справяне със замърсяването на въздуха.

Прилагането на новата политика за EV ще бъде следено посредством Комитет с високи пълномощия, управляван от основния секретар, който ще включва представители на разнообразни отдели, с цел да се обезпечи дейно осъществяване и съгласуваност сред отделите.

Да, производителите на транспортни средства би трябвало да съблюдават наредбите за преработване на акумулатори, с цел да обезпечат екологична отчетност, както е планувано в Политиката за електрически транспортни средства на Делхи.

Политиката предлага финансови тласъци, ориентирани към поощряване на закупуването на електрически транспортни средства, както и поддръжка за основаването на постоянна EV екосистема посредством цифрова бистрота и институционален контрол.

Мярка за битка с AQI в Делхи

Новата политика за EV акцентира последния отчет на Комисията за ръководство на качеството на въздуха (CAQM).

В отчета си Комисията разкри, че излъчванията от транспортни средства съставляват почти 23 % от замърсяването на въздуха в Делхи, изключително през зимата сезон, което ги прави най-големият участник измежду всички източници.

Според отчета, двуколесните транспортни средства съставляват близо 67 % от общия брой транспортни средства в Делхи; затова бързата им електрификация се смята за решаваща за битката със замърсяването на въздуха.

Освен това триколесните, комерсиалните коли и транспортните средства от категория N-1 изминават дълги ежедневни дистанции и способстват непропорционално по-високо за градското замърсяване. Следователно политиката слага специфичен акцент върху електрификацията, учредена на целта, на тези сегменти от транспортни средства.

Какво сподели Rekha Gupta за новата политика?

CM Rekha Gupta сподели, че новата политика не се лимитира до поощряване на покупките на EV. Вместо това, той показва цялостна пътна карта за основаване на дълготрайна, чиста транспортна рамка посредством консолидиране на мрежата за зареждане, промяна на акумулатори, преработване на акумулатори, ръководство на силата, доставка на цифрови услуги и запазване на околната среда.

Тя сподели, че е въведен постоянен институционален механизъм за ефикасното осъществяване на политиката.

Отделът по превоза ще служи като основен отдел, към който ще бъде основана специфична EV клетка. Тази клетка ще дава отговор за работата, изясняването, издаването на насоки и координацията, обвързвана с политиката. Специален съветник по ръководство на планове (PMC) също ще бъде назначен.

Тя осведоми още, че към Министерството на превоза ще бъде образуван комитет за утвърждение на модели, който да сертифицира EV модели, отговарящи на изискванията за тласъци и дотации. Тази комисия ще прави оценка и утвърждава разнообразни EV модели в сходство с предписаните механически стандарти, критерии за допустимост и оперативни насоки. Само модели, утвърдени от комисията, ще дават отговор на изискванията за държавни тласъци.

Delhi Transco Limited (DTL) е избрана като основна организация за разширение на инфраструктурата за зареждане и промяна на акумулатори. DTL ще обезпечи обмисляне, съгласуваност, установяване на механически стандарти и цифрови портални интервенции за публични станции за зареждане, както и междуведомствена съгласуваност в столицата. Чрез това публичните и публичните мрежи за зареждане ще бъдат разширявани поетапно, а системата с един прозорец ще опрости настройката на станциите за зареждане.

За да се обезпечи дейно използване и мониторинг на високо равнище, ще бъде основан Комитет с високи пълномощия под председателството на основния секретар. Този комитет ще се състои от представители на отделите „ Транспорт “, „ Енергетика “, „ Планиране “, „ Околна среда “ и „ Финанси “, дружно с DTL, DISCOMs и други отдели или организации, в случай че е належащо. Комитетът постоянно ще преразглежда използването на политиката и ще обезпечава междуведомствена съгласуваност.

Гупта също по този начин означи, че Комитетът на Делхи за електрически транспортни средства Apex ще действа, с цел да ръководи стратегическите интервенции на политиката за EV. Този висш орган ще взема решения по жизненоважни въпроси, свързани с внедряването, ще предлага нужните промени и ще поучава държавното управление по отношение на бъдещи технологии, основани на чисти горива, като водород, когато станат налични.

Новата политика за EV слага забележителен акцент върху преработването на акумулатори и екологичната отчетност. Департаментът по околна среда ще подсигурява, че всички производители на транспортни средства и свързани лица съблюдават разпоредбите за ръководство на отпадъците от акумулатори.

Комитетът за надзор на замърсяването в Делхи (DPCC) ще създаде центрове за събиране на акумулатори по модел на публично-частно партньорство (PPP) и ще уведоми общоприетите оперативни процедури (SOP) за безвредно събиране, предпазване, превозване и прекачване на акумулатори на оторизирани рециклиращи предприятия.

Министерството по образованието също получи жизненоважни отговорности според политиката. Отделът ще следи поетапната електрификация на учебните рейсове и ще организира акции за осведомление в учебните заведения по отношение на замърсяването на въздуха, опазването на околната среда, пестенето на сила и чистия превоз.

Главният министър твърдо съобщи, че новата политика за електрически транспортни средства ще се окаже крайъгълна самодейност към чист въздух, съвременен превоз, икономисване на сила и стабилно развиване.

Чрез финансови тласъци, мощна мрежа за зареждане, институционален контрол, цифрова бистрота и екологична отговорност, тази политика ще играе централна роля в одобряването на столицата като водещ модел за електрическа подвижност в страната.

Политиката, сподели тя, ще понижи замърсяването, ще насърчи чистата сила и ще даде на жителите по-устойчива, екологична транспортна система.