Делото на град Ванкувър твърди, че дефектната работа по моста Гранвил представлява „съществена опасност“
Град Ванкувър съди три компании, които е наел да извършат основна рехабилитация на моста Гранвил, като твърди, че крайният продукт включва „дефекти“ или недостатъци ”, които „представляват реална и съществена опасност” за потребителите.
Граждански иск, подаден в B.C. Този месец Върховният съд назовава Associated Engineering (B.C.) Ltd., Graham Infrastructure LP и Ross Rex Industrial Painters Ltd. като ответници.
Global News се свърза с всеки един за коментар по тази история.
Според гражданския иск, работата по моста Гранвил между 2019 г. и 2021 г. включва подмяна на избрани разширителни фуги, свързващи сегменти на моста, инсталиране на гумени корита и повторно нанасяне на покритие на конструкционни стоманени елементи под определени разширителни фуги.
Associated Engineering отговаряше за проектирането и инспекцията на конструкцията и изпълнението, гласи документът, Греъм беше главен изпълнител, а Рос Рекс беше подизпълнител за покритие и боядисване.
Градът твърди, че някои от работата по повторното покритие никога не е била извършена, без уплътняване и проникващ уплътнител, приложен на всички места, които е трябвало да бъде. Гумените корита - предназначени да предпазват структурните стоманени елементи от оттичане, вода и отломки - "не функционират по предназначение, тъй като те преливат и се запушват и по друг начин позволяват нежелано количество отток да тече към непредвидени места", твърди той.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Ванкувър също така твърди, че вода, оттичане, отломки и други вещества се просмукват покрай разширителните фуги и заобикалящия асфалт върху структурните елементи по-долу.
Произтичащите щети, според гражданския иск, включват корозия и разграждане на части от моста Гранвил, предназначени да бъдат покрити от работата по повторното покритие, и корозията и разграждането на конструкционните стоманени елементи, болтовете, закрепващи разширението, се съединяват с повърхността на палубата на моста.
„Дефектите/недостатъците и произтичащите от това щети представляват реална и съществена опасност … за членовете на обществото, които използват моста Гранвил, и служителите, изпълнителите и представителите на града, които имат достъп до моста Гранвил“, се посочва в него.
Нито едно от обвиненията срещу която и да е от компаниите са доказани в съда.
В уточняващо изявление, изпратено по имейл във вторник, град Ванкувър заяви, че езикът на иска относно риска за безопасността е законово изискване, а не представител на реална и незабавна опасност за пътуващите.
„Градът би искал да увери обществеността, че мостът на Гранвил Стрийт не представлява никакви структурни рискове за безопасността на обществеността“, пише в него.
„Градът Уведомлението за граждански иск, което беше заведено наскоро, отбелязва концепцията за моста, представляващ „реална и съществена опасност“ за обществеността, което градът признава без контекст, че е предизвикало безпокойство. Този език е законово изискване за иска.“
Мостът, построен през 1954 г., се инспектира редовно и се поддържа, за да се гарантира обществената безопасност, се добавя.
Общината иска общи щети и специални обезщетения за щети, присъдени в съда, в допълнение към средствата за възстановяване на разходите и всяко друго облекчение, счетено за подходящо.
В него се твърди, че компаниите са нарушили своите „задължения за грижа и са проявили небрежност“ чрез колективен пропуск да проектират, инспектират правилно и извършват работата в съответствие със стандартите и най-добрите практики.
Обвиняемите имат между 21 и 49 дни, за да отговорят на гражданския иск, в зависимост от това къде живеят, освен ако не е определен различен срок от времевата рамка съд.
