Delta изплаща 1,4 милиарда долара плащания за разпределение на печалбата на служителите
Delta Air Lines изплаща 1,4 милиарда долара подялба на печалбата, което е повече от два пъти повече от това, което е платила на служителите преди година.
Плащанията, които повече от 100 000 служители на Delta получиха в сряда, възлизат на около 10% от годишната им заплата или повече от месечна заплата. Всички служители на Delta под средно ниво на мениджъри участват в програмата, съобщиха от авиокомпанията.
Изплащането е нараснало със 146% спрямо плащането за разпределяне на печалбата от година по-рано и доста над 108 милиона долара за 2021 г. Нямаше разпределение на печалбата за 2020 г. поради рекордните загуби на авиокомпанията поради спада в търсенето на полети по време на първата година от пандемията.
Това е второто по големина изплащане на споделяне на печалбата от Delta, което изостава само от рекордните 1,6 милиарда долара, които е платила за 2019 г. Този бонус е приблизително еквивалентен на двумесечно заплащане на служител.
Delta е преди всичко компания без профсъюзи, като само около 20% от нейните служители са профсъюзни, предимно нейните 18 500 пилоти. Асоциацията на стюардесите се опитва да организира своите стюардеси, засега без успех.
Плановете за разпределение на печалбата станаха по-често срещани в авиокомпанията след поредица от заявления за банкрут и години на загуба на пари, както и консолидация в индустрията по-рано този век. Синдикатите, недоволни от отстъпки, от които се отказаха по време на фалита, се съгласиха с плановете за споделяне на печалбата като начин да възстановят част от загубеното от членовете. Основно несдружена Delta, която беше създадена от сливането на Delta и Northwest Airlines, след като те излязоха от фалита, има най-доходоносния план за разпределение на печалбата по отношение на процента на печалбата, изплатен на служителите.
Мениджмънтът обикновено предпочита да има повече компенсации на служителите, обвързани с печалбите, защото ограничава разходите си за труд през годините, когато компанията изпитва финансови затруднения. В компания, която не е профсъюз, тя може да определи условията за компенсация без преговори. Синдикатите обикновено настояват повече компенсации да бъдат част от стандартните ставки на заплащане, така че служителите да не бъдат наранени от икономически спадове.
Но има синдикални договори, които включват плащания за разпределение на печалбата, включително пилотите в Delta, които получават същата формула за разпределение на печалбата като служителите, които не са обединени в синдикатите, както и някои синдикални служители в други авиокомпании.
В допълнение, членовете на профсъюза на United Auto Workers в General Motors получиха средно плащане за споделяне на печалбата от $12 250 за 2023 г., а членовете на UAW във Ford получиха средно $10 416, въпреки цената на стачката, която UAW проведе и в двете компании, която намали печалбите им. Средното плащане за дял от печалбата възлиза на около 14 000 долара за служителите на Delta.
