Desert express: ОАЕ стартира първата национална пътническа железопътна мрежа

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Плащащите пасажери бяха посрещнати на борда на първата национална железопътна услуга на Обединените арабски емирства като начална фаза на дълго чаканата мрежа от експресни влакове, която в последна сметка ще свърже 11 града в района, отворени за обществеността.

Първата услуга, която се извършва в страната от Близкия изток, напусна Фуджейра в Оманския залив в 5:34 ч. сутринта локално време във вторник (21:34 ч. ET в понеделник). Встъпителната работа лиши час и 45 минути, с цел да измине към 250 километра (155 мили), с цел да стигне до гара Mohammed Bin Zayed City в столицата Абу Даби в 7:19 сутринта (23:19 ч. ET в понеделник).

Това беше първата от шестте услуги, които ще бъдат пуснати в първия ден на мрежата, защото операторът Etihad Rail започва своята „ въвеждаща оперативна фаза “, съгласно прессъобщение, изпратено до CNN.

Повече от 10 000 билета бяха продадени за новата влакова услуга преди стартирането й, се споделя в известието на Etihad Rail.

Etihad Rail даде обещание на своите клиенти „ съвременно преживяване при пътешестване “, цялостно с климатик, Wi-Fi на борда, електрически контакти и непокътнати места. Също по този начин се оферират „ услуги от първокачествен клас “ за „ по-голям комфорт и улеснение “, съгласно компанията.

Azza Alsuwaidi, основен действен шеф на Etihad Rail, сподели в известието: " Първото тръгване от Фуджейра тази заран е моментът, в който националната визия става част от всекидневието, давайки на хората нов метод да се свързват между тях, с опция и с местата, които вършат страната ни толкоз неповторима. След години днешните пасажери ще могат да кажат, че са били там в самото начало. "

Мрежата ще бъде разширена по-късно тази година, когато жп гара Дубай и жп гара Ал Дайд ще бъдат отворени на 30 септември, последвани от гари в Ал Дафра три месеца по-късно. Цялостният маршрут ще бъде приключен в края на март идната година с откриването на гара Sharjah, съгласно Etihad Rail.

Цените стартират от AED55 ($15) за удобна класа и AED120 ($33) за премиум класа. В момента паркът на компанията се състои от 13 влака, всеки от които има потенциал за 400 пасажери.

Мрежата от 900 километра (560 мили) е част от по-широк проект за понижаване на въглеродния отпечатък на ОАЕ и създаване на устойчива транспортна система.

Когато всички станции бъдат отворени, мрежата ще свърже Оманския залив с Персийския залив, надолу през емирствата, навътре в Абу Даби и с Гувейфат на границата на Саудитска Арабия.

Емирствата са известни с любовта си към колите, тъй че въвеждането на железопътна система означаваше да се откри решение за напредване на хората сред гарите и домовете им или други дестинации.

Абдула Хамад АлГфели, изпълняващ длъжността общоприет шеф на Интегрирания транспортен център, държавната организация, отговаряща за превоза, сподели, че е работила в тясно съдействие с Etihad Rail.

„ Заедно интегрирахме пътнически железопътен превоз с по-широката мрежа за публичен превоз на Абу Даби, което прави по-лесно от всеки път жителите и посетителите да продължат пътуването си с рейсове, таксита и други услуги за подвижност “, сподели той.

Може да е имало доста неспокойствие за откриването в ОАЕ, само че дали появяването на железопътния превоз ще се отрази на интернационалния туризъм, остава да забележим.

„ Честно казано, самият аз не съм сигурен в смисъла “, сподели специалистът по пътешестване с трен Марк Смит, създател на известния уеб страница за влакове The Man in Seat 61.

„ На този стадий това не свързва Абу Даби с външния свят, не слушам доста хора да вървят там и някой би ли желал да отиде там, където минава новият трен? “

Том Пейдж от CNN способства за този отчет.