Девет египтяни ще бъдат съдени в Гърция за смъртоносното корабокрушение в Пилос

Атина, Гърция – Девет египтяни са упрекнати в престъпна отговорност за корабокрушението в Пилос, довело до гибелта на повече от 550 души на 14 юни 2023 година ще бъде съден в Гърция във вторник.

Обвиняемите се считат за членове на незаконна организация, улесняваща противозаконното влизане в Гърция и съзнателно причиняваща корабокрушението.

Но всички те обявиха, че не са контрабандисти или виновни за корабокрушението, като вместо това настояват, че просто се пробват да стигнат до Европа като другите на борда.

Организации като Amnesty International и Human Rights Watch нарекоха правосъдното произвеждане преждевременно и погрешно.

„ Обвиняемите в Пилос 9 бяха незаслужено задържани и упрекнати в контрабанда въз основа на лимитирани и съмнителни доказателства “, сподели Марион Бушетел, член на Правния център Лесбос, който пази обвинения, пред Ал Джазира.

Групата назова процеса образец за „ систематично криминализиране на мигрантите в Гърция “.

Ако деветимата мъже бъдат наказани, те са изправени пред няколко доживотни присъди.

Корабокрушението

Риболовният траулер Adriana, който беше препълнен с към 750 души, най-вече от Египет, Пакистан, Сирия и Палестина, отплава от Либия на 9 юни 2023 година

Четири дни по-късно пасажерите започнаха да изпращат сигнали за помощ, че лодката е спряла да се движи. Гръцката брегова защита, известена от Неправителствени организации, италианската брегова защита и европейската гранична организация Frontex за местоположението на кораба, стигна до Адриана късно вечерта на 14 юни.

В първите часове на 15 юни " Адриана " се прекатурна.

Свидетелствата на оживели настояват, че гръцката брегова защита се е пробвала да изтегли лодката, карайки я да се преобърне, и че не е работила задоволително, с цел да избави живота на хората във водата.

Гръцката брегова защита отхвърли и двете обвинявания.

Имаше 104 оживели.

„ Нашият мотив, следвайки свидетелствата на оживелите, е, че тези девет души не са виновни най-малкото за потъването. Бреговата защита е виновна за потъването “, сподели Стефанос Левидис, един от водещите откриватели в следствието на корабокрушението, който ще свидетелства като експерт на отбраната.

Групата на Levidis, Forensis, която направи кръстосани препратки към свидетелствата на 26 оживели с видеоклипове и фотоси на кораба, данни за следене на кораба и траектория на полета, сателитни изображения, както и дневниците и свидетелствата на капитана на кораба на бреговата защита – заключи че бреговата защита е виновна за потъването, защото не е мобилизирала вярно други близки кораби, изтеглила е Adriana, отдръпнала се е, причинявайки талази, и по-късно е оставила тези, които са били изхвърлени зад борда, до момента в който корабът се е преобръщал самичък в морето за най-малко 20 минути.

Съвместен отчет на Amnesty International и Human Rights Watch, основан на свидетелства на представители на гръцката брегова защита, гръцката полиция и неправителствени организации, заключава по сходен метод, че бреговата защита не е реагирала вярно на сигналите за помощ и че изказванията за нейната роля в потъването заслужава цялостно следствие.

Разследването във военноморския съд на Гърция за ролята на гръцката брегова защита в корабокрушението към момента не е завършило. Защитният екип не е получил достъп до събраните доказателства.

Гръцката брегова защита неведнъж е заявявала, че хората на борда са отказали помощ, преди лодката да се преобърне, като отхвърля всякаква отговорност за потъването, защото твърди, че е изпълнила своите животоспасяващи отговорности.

Освен това Левидис означи, че има въпроси по отношение на доказателствата, събрани от гръцката брегова защита след потъването.

„ Процесът на събиране на доказателства, приближаващ от управляващите, липсваше, най-малкото, в случай че не и фалшифициран “, сподели той.

Корабът на гръцката брегова защита PPLS920 не предаваше данни по отношение на придвижванията си този ден.

Оптичните и термални камери на борда на кораба не са записали нищо, „ макар че това е най-съвременен, чисто нов, доста безценен транспортен съд “, сподели Левидис.

Телефоните на оживелите, които бяха иззети след потъването, бяха изгубени. По-късно те бяха открити необяснимо повече от месец по-късно на различен транспортен съд на гръцката брегова защита на гръцкия остров Китира, само че в последна сметка не бяха изследвани.

Телефоните на екипажа на бреговата защита бяха иззети два месеца след случая и има няколко несъответствия в дневниците на моста на PPLS920 и показанията на капитана.

„ Има действителен риск тези девет оживели да бъдат приети за отговорни въз основа на непълни и съмнителни доказателства, като се има поради, че формалното следствие на ролята на бреговата защита към момента не е завършило “, сподели Джудит Съндърланд, помощник Европа и Централна Директор за Азия в Human Rights Watch. „ Надеждната и смислена отговорност за едно от най-лошите корабокрушения в Средиземно море би трябвало да включва установяване на всички отговорности на гръцките управляващи. “

Досието на случая

Обвиненията на прокуратурата се основават значително на показания, взети от девет оживели.

Според юристите на отбраната, тези свидетелски показания наподобяват „ всеобщо копирани едно от друго “.

„ Тези свидетелства освен доста си наподобяват, само че и са взети при съмнителни условия, до момента в който оживелите са били арестувани в склад в Каламата, незабавно след спасяването им от смъртоносното корабокрушение. Всички тези детайли пораждат сериозна угриженост по отношение на тяхната надеждност и даже достоверност “, сподели Бушетел от Правния център на Лесбос.

Правният център на Лесбос твърди, че следствието е трябвало да включва и връзки от лодката на гръцката брегова защита, данни от близки самолети и инспекция на мобилните телефони, които бреговата защита е конфискувала от оживелите.

Искането на отбраната за приобщаване на спомагателни доказателства към делото беше отхвърлено от съдията по разпитите и преписката по делото беше затворена след шест месеца.

„ Въпреки възходящите доказателства за отговорността на Гърция за тази покруса, виновността незабавно беше трансферирана на самите оживели “, сподели Бушетел.

„ Това превръщане на обстановката е типично за притеснителния модел на криминализация, протичащ се в Гърция: мигрантите са незаслужено осъждани за контрабандни закононарушения, постоянно въз основа на лимитирани и съмнителни доказателства, с цел да се прикрият държавни закононарушения, принуждение и неспасяване от граничните управляващи. ”