DGCA предлага репресии срещу непокорните летци: 30-дневни незабавни забрани за пушене, алкохол, нарушения на безопасността

Индийският авиационен регулатор предложи по-рязко, по-незабавно репресии против разрушителното държание във въздуха, в това число ново пълномощие, което ще разреши на самолетните компании да постановат краткосрочни забрани за полети, без да чакат самостоятелна комисия да се произнесе по случая.

В плана на модифицирани правила публикуван тази седмица, Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA) съобщи, че минава към по-строго правоприлагане за отбрана на пасажерите, екипажа и самолета, защото произшествия, включващи извънредно държание — постоянно свързани с алкохол или неспазване на инструкциите за сигурност — не престават да тестват личния състав на самолетните компании. Авиационните условия (CAR) алармират за прекосяване към по-строги и по-бързи дейности против пасажерите, упрекнати в разрушително държание.

„ Приета е „ Политика за не/нулева приемливост “, с цел да се подсигурява сигурността на самолета/лицата/собствеността и да се поддържа добър ред и дисциплинираност на борда на самолета “, сподели DGCA.

Регулаторът също по този начин предложи всяка самолетна компания да сътвори и приложи формален общоприет действен стандарт Процедура (SOP) за справяне с такива произшествия.

Сред предложенията DGCA сподели, че самолетната компания би трябвало да формулира и приложи SOP за работа с непокорни пасажери и за докладване на произшествия на регулатора и да я популяризира измежду всички заинтригувани страни.

На самолетните компании може да бъде позволено да постановат 30-дневни забрани без утвърждение от комисията

Най-значимата препоръчана смяна е въвеждането на незабавна възбрана, ръководена от самолетна компания, за избрани нарушавания.

"... самолетна компания може непосредствено да наложи възбрана за полет на пасажер, който нарушава разпоредбите на полета, за интервал, който не надвишава тридесет дни (30) дни, без да отнесе въпроса до самостоятелния комитет, когато се откри, че пасажерът е направил някое от следните дейности, нарушаващи разпоредбите на борда на аероплан ", сподели DGCA.

Съгласно предлагането самолетните компании ще могат да действайте бързо в случаи, които попадат в избрани категории, вместо да чакате самостоятелна комисия да разиска – развой, който може да отнеме време, изключително когато самолетните компании би трябвало да съберат изказвания и подкрепяща документи.

Пушенето, алкохолът и злоупотребата с спешен излаз са изброени измежду нарушаванията

Проектът на разпоредбите обрисува няколко образеца за непозволено държание, което може да докара до незабавна 30-дневна възбрана, в това число:

Списъкът на DGCA отразява типовете произшествия, които самолетните компании и кабинният екипаж от ден на ден означават като сложни за управление по време на полет, изключително по натоварени вътрешни направления.

Все още е нужна самостоятелна комисия за по-дълги забрани

Регулаторът не предлага да демонтира съществуващия механизъм за самостоятелен обзор. Вместо това, новата наредба има за цел да го добави.

Независима комисия, основана от самолетната компания — в това число представител на различен транспортьор, наред с други — към момента ще взема решения за забрани, които се простират оттатък непосредствения 30-дневен прозорец.

Съгласно съществуващата CAR, в очакване на решението на самостоятелната комисия, съответната самолетна компания може да забрани на непослушен пасажер да лети до 45 дни. Тази наредба остава в модифицирания план.

DGCA резервира степенувана система за санкции: нарушавания от равнище 1 до равнище 4

Проектоправилата също по този начин препотвърждават настоящата рамка, която категоризира непозволеното държание в равнища, като наказванията ескалират съгласно тежестта.

Съгласно системата на DGCA:

DGCA дефинира равнище 1 като безотговорно държание като физически жестове, вербален тормоз или безотговорно замайване.

Ниво 2 обгръща физическо обидно държание, в това число боричкане, ритване, удряне, улавяне, несвоевременно допиране или полов тормоз.

Ниво 3 се отнася до „ животозастрашаващо държание (повреждане на операционните системи на самолета, физическо принуждение като задушаване, избождане на очите, убийствено нахлуване и т.н.) “.

Ниво 4 включва опит или фактически навлизане в кабината на екипажа.

Забраните за национална сигурност остават обособени от непозволеното държание правила

Регулаторът означи, че на пасажерите също може да бъде неразрешено да летят на съображение риск за националната сигурност, обособена категория, която е отвън системата за систематизиране на непозволено държание.

Заинтересованите страни са поканени да изпратят противоположна връзка до 16 март

DGCA отвори плана за модифициран CAR за публично и индустриално разискване, търсейки мнения от заинтригуваните страни до 16 март.

Ако бъдат признати, предложенията ще означи една от най-последователните проверки на индийската рамка за непокорните пасажери от години – прекачване на по-големи непосредствени пълномощия към самолетните компании, като в същото време се резервира самостоятелен механизъм за по-дългосрочни наказания.