DGCA ще тества за наркотици всички пилоти, след като капитанът на полета на Air India Пукет-Делхи е уволнен поради това, че е бил под влияние на служба

Индийският авиационен регулатор, Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA), изиска от самолетните компании да извършат еднократен скрининг за опиати на всички водачи до юли идната година, сподели държавен чиновник, на фона на поредност от скорошни произшествия, включващи членове на екипажа, за които се твърди, че са открити под въздействие на опиати.

Процесът на тестване към този момент е почнал в самолетните компании, сподели служителят пред кореспонденти в Ню Делхи, говорейки при изискване за анонимност преди формалното известие от DGCA.

Инцидент с Air India Пукет-Делхи

Директивата идва след необикновен случай, включващ ръководен от Air India Airbus SE A320, при който се оповестява, че и трите хидравлични системи са се развалили по едно и също време. Подобна щета се смята за извънредно рядка, като се имат поради многочислените равнища на повтаряне на самолета. Неизправността докара до спиране на връзката на автопилота и самолетът загуби към 300 фута височина.

След като полетът от Пукет кацна в Индия на 4 август, капитанът даде позитивна проба за противозаконни опиати. Разследванията не са открили дали положението на водача е асъдействало за рухването във въздуха, само че промеждутъчен отчет, оповестен предишния петък от индийското Бюро за следствие на авиационни катастрофи (AAIB), назова откритието за приложимост на опиати „ съществено безпокойствие “ и прикани регулатора да предприеме незабавно „ подобаващи дейности “.

„ Потвърждението за приложимост на психоактивно вещество е съществено безпокойствие и AAIB предлага подобаващи дейности от DGCA с приоритет “, се споделя в известието.

Air India уволни командира, откакто той даде позитивен тест за психоактивно вещество.

„ Командът на полета Пукет-Делхи даде позитивен тест за психоактивно вещество. В сходство с метода на нулева приемливост на Air India към нарушавания на условията за сигурност, валидност или регулаторни условия, работата на водача е прекъсната с неотложен резултат “, се споделя в изказване на самолетната компания.

Според отчета 34-годишният капитан е имал годен лиценз за транспортен водач и е натрупал към 5055 часа летателен опит, всички на A320. 32-годишният втори водач има лиценз за търговски водач и е записал общо 1394 часа летателен опит, в това число на A320.

И двамата водачи са получили съвсем 22 часа отмора, преди да изпълнят полета.

Air India Ltd. по-рано сподели, че ще извърши еднократен скрининг за опиати за всичките си водачи след случая.

Какво сподели министър Рамохан Найду?

Министърът на гражданската авиация Кинджарапу Рамохан Найду сподели пред кореспонденти в Ню Делхи, че се чакат проектоправилата за „ променените правила за проби за опиати за водачи “ да бъдат финализирани до края на този месец.

Naidu не даде детайлности за препоръчаните промени. Промените обаче се чака да вкарат по-строги условия за инспекция на водачи за психоактивни субстанции и да разширят разпоредбите, с цел да обзет по-всеобхватно авиоиндустрията.

Междувременно авиационният регулатор се ангажира с самолетните компании по оферти за стягане на съществуващите правила, уреждащи тестванията за опиати. В обособена разработка Malaysia Airlines направи наложителен скрининг за опиати през август, откакто член на екипажа в пилотската кабина беше задържан по обвинявания в контрабанда на опиати.