DGCA затяга правилата за безопасност за нередовните оператори на въздухоплавателни средства, тъй като авиационните инциденти нарастват — ето ключовите промени
Генералната дирекция за гражданска авиация (DGCA) във вторник разгласи нови строги ограничения за сигурност за операторите на нередовни полети, в това число обществено откриване на историята на поддръжката на въздухоплавателни средства и механизъм за класиране на сигурността.
Според публично изказване, оповестено на X (бивш Twitter), авиационният регулатор свика среща на високо равнище с оператори на нередовни полети за справяне с увеличението на авиационни произшествия.
Срещата се организира ден откакто аероплан на неточен оператор (NSOP) се разруши в Джаркханд, убивайки всичките седем души на борда, заяви PTI.
„ Това взаимоотношение на високо равнище следва повсеместен обзор на данните за произшествията от последното десетилетие, който разпознава неспазване на общоприетите оперативни процедури (SOPs), несъответстващото обмисляне на полета и минусите в образованието като съществени причинни фактори за авиационни катастрофи “, сподели DGCA.
Нарастването на авиационни произшествия провокира безпокойство; DGCA издава строго предизвестие
Срещата се организира, с цел да се „ прегледа скорошното повишаване на авиационни произшествия и акцентира сериозната нужда от нараснал фокус върху сигурността в целия бранш “, се споделя в изказването на DGCA.
Изпращайки строго предизвестие, регулаторът сподели, че виновните мениджъри и висшето управление на NSOPs ще бъдат държани персонално виновни за систематични несъответствия и акцентира, че „ сигурността пропуските не могат просто да бъдат упрекнати в водачите ".
Какви са новите правила?
— Задължителни обществени оповестявания: DGCA вкарва наложителна политика за обявяване, при която операторите на NSOP ще бъдат задължени да разкриват сериозна информация за сигурността на своите уеб страници, в това число възраст на въздухоплавателното средство, история на поддръжката и опит на водача.
— Класиране на сигурността: Регулаторът ще ползва сигурност механизъм за класиране за всички нередовни оператори и критериите за такова класиране ще бъдат оповестени на уеб страницата на DGCA.
— Интензивни одити: Органът ще организира увеличени случайни одити на записващия глас в пилотската кабина (CVR) и кръстосана инспекция на ADS-B данни, записи на гориво и механически регистрационни файлове, с цел да открие неразрешени интервенции или „ подправяне “ на данни.
— Отговорност на управлението: Хората на висши управителни позиции ще носят персонална отговорност за систематични несъответствия. DGCA също сподели, че пропуските в сигурността не могат просто да бъдат упреквани за водачите.
— По-строги санкции: Пилотите, приети за отговорни в нарушение на рестриктивните мерки на времето за полетно дежурство (FDTL) или опит за кацане под минимумите за сигурност, могат да бъдат изправени пред прекъсване на лиценза до пет години. Междувременно операторите, които не дават отговор на стандартите за сходство, също ще бъдат глобени и техните лицензи или разрешителни могат да бъдат спрени.
— Проверка на поддръжката: Засилен мониторинг ще бъде прибавен към по-старите самолети и тези, които са в развой на смяна на собствеността. Освен това DGCA ще одитира NSOP, които ръководят свои лични уреди за поддръжка, ремонт и главен ремонт (MRO).
— Справяне с времето и образованието: Операторите имат мандат да основат системи за актуализиране на времето в действително време и прецизно съблюдаване на откритите SOP.
— Фаза 2 на специфичен одит на сигурността на NSOP: След довеждане докрай на етапа 1 от специфичен одит на сигурността на NSOP при започване на март 2026 година, ще бъде подхваната фаза 2, обхващаща останалите NSOP.
