Диспечерите на полети в САЩ се борят на фона на затварянето на правителството: „Претоварени и нископлатени“

Спирането на държавното управление на Съединени американски щати се отрази неподходящо на няколко бранша, като летищата са един от тях. Според отчет в News Nation дефицитът на ръководители на полети води до увеличение на закъсненията и даже анулацията на полети.

Според Федералната авиационна администрация (FAA) 13 000 ръководители на полети работят без възнаграждение заради прекъсването. Много от тях се усещат разочаровани и раздразнени. За да създадат нещата още по-лоши, тези, които избират да си останат у дома, като настояват, че са заболели, са заплашвани с преустановяване на услугите си.

Закриването на държавното управление на Съединени американски щати визира летищата

„ Просто е тъпо. Искам да кажа, че контрольорите са претрупани с работа и са незадоволително платени. Когато това се случи преди шест години, аз бях един от контрольорите, които трябваше да работят без възнаграждение “, Тами Джонсън, някогашен началник на въздушния превоз контролер, сподели съгласно News Nation. „ Просто е безспорен позор и да се обаждате заболели, тъй като те просто са душевен изтощени. “

FAA съобщи, че при положение на дефицит на работна ръка това няма да компрометира сигурността на въздушния превоз. " Продължаваме да повтаряме, че в никакъв случай няма да създадем компромис с сигурността, когато възникне дефицит на личен състав. FAA ще понижи потока на въздушния трафик, с цел да поддържа сигурността ", сподели организацията, съгласно News Nation.

Прочетете също: " За мен ще бъде чест ": Тръмп търси помощ от съда за финансиране на SNAP на фона на прекъсването на държавното управление

Основно влияние върху въздушния трафик

Недостигът на ръководители на полети е напълно действителен. Както The Guardian оповестява, половината от 30-те най-натоварени летища в страната се занимават с този проблем. Близо 35 уреди на FAA в цялата страна, в това число на летищата в Ню Йорк и Далас, се оправят с дефицит на личен състав.

Освен 13 000 ръководители на полети, 50 000 чиновници на Администрацията за сигурност на превоза (TSA) също работят без възнаграждение, което ускорява рецесията.

Миналия петък повече от 5600 полета бяха забавени, а към 500 бяха анулиран, съгласно FlightAware, представен от The Guardian. Преди ден нещата бяха по-тежки, със 7600 закъснения и 1250 анулирани полета.

Може ли чиновниците на въздушния превоз да прекратят прекъсването?

Въздействието върху въздушния трафик от прекъсването на държавното управление е голямо. Но може просто да подейства като катализатор за разрешаване на задръстването, като попречи на държавното управление на Съединени американски щати да действа вярно.

Според USA Today, през 2019 година, когато имаше 35-дневно прекъсване на работата на държавното управление, възходящите закъснения и болнични отпуски от чиновници бяха тези, които притиснаха президента Доналд Тръмп да приключи прекъсването.

Въпреки това президентът на Националната асоциация на ръководителите на въздушно придвижване Ник Даниелс даде да се разбере, че краят затварянето е работа на политиците, а не на членовете на неговото тяло. Така че фокусът остава върху Вашингтон върху това дали ще съумеят да разрешат казуса.

USA Today оповестява, че до момента въздействието върху въздушния превоз не е било толкоз фрапантно, колкото се притесняваха, като множеството известни летища записват навременни заминавания за към 80 % от полетите. На 30 октомври обаче настъпи скок в закъсненията, което допуска, че обстановката към момента не е изцяло овладяна.

Често задавани въпроси:

Какво е FAA?

Федералната авиационна администрация е държавната организация, която се грижи за въздушния трафик.

Кога стартира затварянето на държавното управление на Съединени американски щати?

На 1 октомври.

Колко Ръководителите на полети на FAA работят без възнаграждение?

Около 13 000 ръководители на полети на FAA работят без възнаграждение.