Докато спирането на железопътния транспорт се задава, Фрийланд обещава да не проявява толерантност към „самонараняване“

„ Напълно недопустимо “ е страните в идното прекъсване на железниците в цялата страна да рискуват да саботират икономическия прогрес на Канада, споделя министърът на финансите Кристия Фрийланд.

“ Напълно недопустимо е някой да пречи на този стопански прогрес, който всички реализираме и това е по този начин мъчно борба и толкоз мъчно извоювана “, сподели Фрийланд пред кореспонденти.

Тя сподели, че канадците чакат Canadian Pacific Kansas City Ltd., Canadian National и Teamsters Canada Rail Conference да договарят добросъвестно и да реализират решение.

„ Вашите клиенти чакат това, чиновниците на вашите клиенти чакат това, фермерите … чакат това. Канада и канадците чакат това “, сподели тя.

„ Не можем да толерираме самонараняване. “

Товарните влакове в цяла Канада може да спрат с тъга незабавно след среднощ Сряда с почти 9 000 железопътни чиновници, които наближават датата на идната стачка или локаут.

Съюзът, представляващ хиляди служащи в Canadian Pacific Kansas City Ltd. споделя, че е изпратила уведомление за 72-часова стачка на железниците.

Канадската железопътна конференция на Teamsters издаде известие за вести в неделя, в което се споделя, че в случай че страните не реализиран съглашение в последния миг, служащите ще бъдат от работа от 00:01 ч. източно време в четвъртък.

Не доста след изказването на синдиката, CN Rail издаде уведомление, че има намерение да блокира служащите по същото време, в случай че не бъде реализирано съглашение или обвързващ арбитраж.

Говорейки по-рано денем, министър-председателят Джъстин Трюдо сподели, че канадците в цялата страна разчитат на договарящите да реализират договорка.

„ Това е проблем, който следим извънредно деликатно и продължаваме напред по всеки вероятен метод. Министърът преди малко се срещна с двете страни през вчерашния ден и той продължава да бъде в Калгари, работейки по това “, сподели Трюдо.

Получавайте изключителни национални вести

Министърът на труда Стивън Маккинън ще бъде в Калгари сряда, откакто посети Монреал във вторник, с цел да се опита да накара железниците и синдикатите да реализират договорка.

Трюдо добави: „ Посланието ми е доста ясно. В най-хубавия интерес и на двете страни е да продължат да правят упоритата работа на масата за намиране на контрактувано решение. Милиони канадци, служащи, фермери, компании в цялата страна разчитат и на двете страни да свършат работата и да реализират решение. “

Канадските производители, експортьори и гласове от промишлеността приканват федералното държавно управление да се намеси.

„ Една железопътна стачка сега би била пагубна за бранша. Но считам, че това може да бъде избегнато, в случай че държавното управление реши да работи “, сподели Денис Дарби, президент и основен изпълнителен шеф на Canadian Manufacturers and Exporters (CME), пред Global News.

Според CME канадските железници транспортират артикули на стойност 380 милиарда $ годишно – това е над 1 милиард $ всеки ден. От тях CME пресмята, че почти 531 милиона $ промишлени артикули ще бъдат блокирани всеки ден на прекъсване.

Дарби сподели, че са интервюирали своите членове и са открили, че 92 % чакат някакво закъснение или санкция, в случай че прекъсването продължава.

„ Около три четвърти от всичко, което произвеждаме, отива в Съединени американски щати, а железопътният превоз е основен съставен елемент при преместването на тези артикули “, той сподели.

Стивън Ласковски, президент на Canadian Trucking Alliance, сподели, че някои клиенти на железопътния превоз към този момент стартират да търсят поддръжка в транспортната промишленост.

„ Спедиторите в цялата страна в този момент търсят, в случай че могат, към различен метод на превозване, изключително транспорт с камиони “, сподели той.

„ Може ли транспортът с камиони да помогне по време на тази протестна рецесия? да Но това е лимитирано “, сподели той.

Дарби сподели: „ Един трен коства към повече от 300 камиона. Има толкоз доста спомагателен нужен потенциал. А за огромни продукти, за насипни продукти, за огромни машини в действителност няма опция на железопътния превоз. “

Ласковски сподели, че транспортната промишленост е изправена пред личните си провокации с дефицит на капитал и работна ръка.

„ Никоя транспортна компания няма да излезе и да добави спомагателен капитал или спомагателен труд заради стачка “, сподели той.

Дарби сподели, че федералното държавно управление би трябвало да вкара обвързващ арбитраж, мярка, която синдикатите имат опозиция.

„ Обвързващият арбитраж в никакъв случай не е верният метод. Първо, това би разрешило на компанията да получи отстъпки, които другояче не биха могли да получат посредством добросъвестни договаряния “, сподели представителят на TCRC Кристофър Монет.

Федералните либерали се нуждаят от поддръжката на най-малко още една партия, с цел да одобряват законодателство и техните сегашни сътрудници по съглашение за предложение и доверие в NDP призоваха Отава да не употребява обвързващ арбитраж, заявявайки, че това „ би лишило властта на синдикатите да договарят за своите служащи. “

Правителствата на провинциите също молят федералното държавно управление да се намеси.

„ Надявам се страните да реализират съглашение до на следващия ден. Но в случай че до на следващия ден няма съглашение, апелирам Джъстин Трюдо да има смелостта да предприеме дейности. Това е прекомерно значимо за стопанската система на Квебек “, сподели министър председателят на Квебек Франсоа Лего.

Неговият сътрудник в Онтарио Дъг Форд сподели, че прекъсването на железниците може да има влияние върху дребния бизнес в цялата му провинция.

„ Всяко спиране на железопътната услуга би навредило на дребните предприятия, междинни и огромни, които разчитат на колета, ще усили разноските за хранителни артикули и ще окаже значително влияние върху публичната сигурност и единствено ще утежни провокации, пред които към този момент са изправени доста фамилии и общности “, сподели Форд.

Ще усетят ли купувачите усложнението?

Съветът за търговия на дребно на Канада предизвестява, че задаващата се стачка на железниците ще окаже въздействие върху ваканционните купувачи, защото доста търговци на дребно стартират да се запасяват доста месеци авансово.

„ Залозите са високо. Това има капацитета да аргументи безпорядък на търговците на дребно, изключително в случай че погледнете идния празничен сезон за извършване на покупки “, сподели Мишел Василишен, представител на Съвета за търговия на дребно на Канада, пред Global News.

Василишен сподели, че до момента в който обратното- пособията за учебно заведение към този момент би трябвало да са на рафтовете, ваканционните купувачи ще бъдат наранени във всички браншове.

„ Това е храна, това е мода, това са обувки, това са мебели, това са уреди, това са спортни артикули, това е електроника. Това продължава и продължава, и продължава “, сподели тя.

Тя сподели, че по-малките търговци на дребно са наранени по-силно.

„ Различно е, в случай че сте по-голям търговец на дребно, тъй като те евентуално могат да погледнат за аварийно копие на транспортни системи и други типове аварийни проекти. За членовете на нашите дребни търговци на дребно това е извънредно. По-малките търговци на дребно имат по-труден миг от позиция на търсене на аварийни копия. “