Докерите в Ню Йорк призовават законодателите да потопят новата крайбрежна комисия на Хочул

Гов. Kathy Hochul предложи законодателство за Ню Йорк за пресъздаване на нова крайна комисия за битка с мафиотската корупция, станала известна във кино лентата на Марлон Брандо от 1954 година „ На брега “.

Но синдикатът, представляващ докерските служащи в Емпайър Стейт, сподели, че Хочул живее в предишното и прикани законодателите да анулират мярката.

Хочул предложи ново крайбрежно звено за страната на пристанището на Ню Йорк, с цел да размени предходната Waterfront Commission на пристанището на Ню Йорк, организация на два щата, учредена през 1953 година с утвърден от Конгреса контракт сред Ню Йорк и Ню Джърси.

Но двущатната организация се разпусна предходната година, откакто Ню Джърси се отдръпна след 70 години, заявявайки, че е светиня, която пречи на пристанищния бизнес.

Служители на Емпайър Стейт съдиха Ню Джърси, с цел да запазят двущатовата комисия непокътната – като споделиха, че използването на антикорупционните ограничения остава от значително значение – само че Върховният съд на Съединени американски щати постанови, че Гардън Стейт има законно право да скапе контракта.

Ню Джърси трансферира лицензирането и използването на корабоплаването от своята страна на река Хъдсън на щатската си полиция, в развой, който съгласно формалните лица е доста по-рационализиран и удобен за товарите.

Но Хочул желае да възпроизведе това, което съгласно критиците е остаряла и тромава система.

Представител на синдиката на докерските служащи назова препоръчаната комисия „ безполезна и неразбираема “.

„ Никой различен щат на Източното крайбрежие няма подобен. Те са повлияли отрицателно на системата за наемане на работа в пристанището. Години наред ILA е била измъчвана от тази Комисия “, сподели Джеймс „ Кадилак “ Макмеън, лобист, представляващ Международната асоциация на морските превозвачи. 

„ Вече не сме в 1953 година с Марлон Брандо „ На брега “.  Противопоставяме се на това ново предложение за бюджет и считаме, че страната не би трябвало да харчи 5 милиона $, с цел да ги финансира в този момент, когато Джърси напусна “, добави Макмеън.

Както в Ню Джърси, държавната полиция в Ню Йорк „ може елементарно да подхване процеса на обзор на лицензи и обслужващ личен състав. Процесът на обзор на обслужващия личен състав не би трябвало да се разграничава от процесите на лицензиране в други промишлености. сподели представителят на ILA.

Но Хочул сподели, че към момента е нужна специфична комисия за наблюдаване на престъпността в корабоплаването и карго промишлеността на пристанището на брега.

„ Въпреки че напъните на правоприлагащите органи против въздействието на обичайна проведена престъпност са сполучливи, такова въздействие остава забележителна опасност в столичния регион на Ню Йорк, изключително в пристанището “, се показва в законопроекта на губернатора.

„ Продължаващият контрол е от значително значение, с цел да се обезпечат обективни и недискриминационни практики за наемане, да се отстрани трудовият рекет и виктимизацията на законни членове на профсъюзите и пристанищните предприятия, както и да се попречи на фигури от проведената престъпност да работят непосредствено в сериозните точки на междущатския и интернационалния превоз. ”

Съгласно законопроекта Hoch ще номинира комисар на новото образувание, който би трябвало да бъде доказан от Сената на щата.