Доставчиците на петрол изискват обяснение от Транс Маунтин за огромните преразходи на тръбопроводите

Група доставчици на нефт искат от Канадския енергиен регулатор да принуди компанията, която стои зад разширяването на тръбопровода Транс Маунтин, да им предостави пълна и подробна разбивка на ескалиращите разходи за строителство на проекта.

Доставчиците — които включват Canadian Natural Resources Ltd., Suncor Energy Inc., Cenovus Energy Inc., PetroChina Canada Ltd. и Marathon Petroleum Canada — търсят заповед от регулатора, изискваща Trans Mountain Corp., за да предостави повече информация за това защо разходите по проекта са се увеличили до над 30 милиарда долара от прогноза за 2017 г. от 7,4 милиарда долара.

„Залозите са високи: въпросът е за милиарди долари, като Trans Mountain's ( разходи), като са се увеличили повече от пет пъти от 2017 г. насам – и разходите му все още растат с милиарди, изглежда неконтролирани“, заявиха петролните компании в предложение, подадено до Канадския енергиен регулатор по-рано тази седмица.

„И все пак Trans Mountain отказа да отговори на повечето от участващите спедитори" (искане за информация) и неуместно отхвърли повечето искания като неуместни „риболовни експедиции".“

Тръбопроводът Trans Mountain, който беше закупен от федералното правителство през 2018 г., е единственият петролопровод на Канада до западното крайбрежие.

Неговият почти завършен проект за разширяване ще увеличи капацитета на тръбопровода с 590 000 барела на ден до общо 890 000 барела на ден, подобрявайки достъп до експортни пазари за канадските петролни компании.

Но Trans Mountain Corp. и нейните клиенти на петролна компания в момента са ангажирани в спор относно таксите за изминат участък, терминът за таксите, които тръбопроводната компания ще начислява за превоз на петрол по разширена линия.

В последната си актуализация, предоставена миналия месец, Trans Mountain заяви, че сега има причина да смята, че разходите по проекта ще бъдат с приблизително 3,1 милиарда долара по-високи от прогнозата за 30,9 милиарда долара през май 2023 г. Каза, че окончателното изчисление няма ще бъдат достъпни до приключването на проекта, което се очаква някъде тази пролет.

Петролните компании са загрижени за ескалиращите разходи, защото ще трябва да платят за част от тях под формата на нарастващи такси.

Докато приблизително 70 процента от надвишаването на разходите по проекта ще бъдат поети от Trans Mountain, останалата трета — повече от $9 милиарда — се считат за „неограничени разходи“, които увеличават таксите за изминат участък в съответствие с формула, съгласувана от изпращачите и одобрена от регулаторът преди повече от десетилетие.

Но превозвачите на петрол казват, че новата референтна такса, която Trans Mountain иска да начисли, е почти два пъти по-висока от прогнозната за 2017 г. и казват, че трябва да бъде предоставена повече информация, за да се докаже нарастващата цена на проекта е както разумна, така и необходима.

Те казват, че са поискали от Trans Mountain да предостави по-подробна разбивка и търсят поръчка от регулатора, защото не са доволни от отговорът на компанията.

Канадският енергиен регулатор вече е дал одобрение на Trans Mountain да начислява по-високата такса временно, но все още предстои да вземе окончателно решение.

От своя страна , Trans Mountain Corp. — която е корпорация на Crown — заяви, че 70 процента от превишаването на разходите по проекта ще бъдат поети от тръбопроводната компания и няма да имат ефект върху пътните такси.

Компанията също така заяви по-рано че поради надвишаването на разходите по проекта, той очаква само „скромна възвръщаемост“ на инвестицията си през първите няколко години от експлоатацията на разширения тръбопровод. В него се казва, че всяко ниво на такса под това, за което Trans Mountain е кандидатствало, „може да повлияе на способността на Trans Mountain да изпълнява финансовите си задължения.“

През декември Trans Mountain Corp. представи писмени доказателства на регулатора, в които каза проектът за разширяване на тръбопровода е повлиян от „извънредни“ фактори, които включват променящи се изисквания за съответствие, места за настаняване на местното население, ангажираност на заинтересованите страни и изисквания за компенсации, екстремни метеорологични условия и пандемията от COVID-19.

Компанията заяви в своята документация, че надвишаването на разходите по проекта е „направено разумно и оправдано“.

Строителството на проекта за разширяване на тръбопровода Trans Mountain започна през 2019 г.

Последвайте ни в