Доверието на водачите варира в кръговите кръстовища: Анкета на ICBC
Нечувано в Central Okanagan доскоро, кръговите кръстовища стават често срещани в региона.
Въпреки това, наличието на повече от тях не означава автоматичен превод в шофьори, които знаят как да ги навигират.
Всъщност ново проучване на Ipsos от името на ICBC казва, че „много пр.н.е. водачите нямат увереност, когато става въпрос за навигация в кръгови кръстовища и особено в многолентови кръгови кръстовища.“
„Освен това, проучването показва кои шофьори изпитват най-голямо разочарование от другите шофьори, когато навигират в кръгови кръстовища“, каза ICBC.
В анкетата са анкетирани 636 шофьори от 2 до 5 януари и е използвана седемстепенна скала. Той също така попита тези за еднолентовите кръгови кръстовища и многолентовите кръгови кръстовища.
„В обобщение, нивата на увереност на водачите обикновено са по-високи във всички аспекти на навигацията в еднолентово кръгово движение в сравнение с многолентово. кръгово кръстовище“, каза ICBC, „което показва несъответствие във възприятието на водача за нивото на умения, необходимо за навигиране на двата типа кръгови кръстовища.“
Застрахователната агенция казва, че мнозинството от шофьорите изразяват увереност в цялостната си навигация през кръгово кръстовище с една лента, с оценка шест или седем от седем.
Когато се приближават или се движат в кръговото движение, шофьорите изглежда се чувстват уверени при 59 процента и за двете категории. Що се отнася до излизането от кръговото кръстовище, шофьорите са малко по-уверени с 62 процента.
Тези числа обаче намаляват драстично, когато става дума за многолентови кръгови кръстовища.
Само 29 процента изразяват увереност в навигирането им, като мъжете шофьори са с 10 процентни пункта повече (34 процента) от жените шофьори (24 процента).
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Увереността на подхода е 37 процента, увереността на навигацията е 31 процента и увереността на изход е 38 процента.
„В обобщение, разбиране на правото на път и избор на правилния изход на кръгово кръстовище се възприемат като относително по-лесни аспекти, когато се движите в кръгово движение като шофьор,” каза ICBC, „докато навигирането на велосипедисти в рамките на кръгово движение и навигирането на маркирани пешеходни пътеки с пешеходци или велосипедисти, докато влизате или излизате от кръгово движение, представляват по-голямо предизвикателство за забележителни процент от респондентите.
„Освен това жените шофьори намират присъствието на велосипедисти в кръгови кръстовища, влизането и излизането от многолентови кръгови кръстовища в правилната лента и избирането на правилния изход от кръгово движение за по-голямо предизвикателство в сравнение с шофьорите мъже. ”
ICBC казва, че на респондентите е предоставен списък с възможни проблеми или неудовлетвореност при шофиране през кръгово кръстовище и са били помолени да ги класират по ред.
Оглавяването на списъка не е отстъпване на превозното средство който има предимство в кръгови кръстовища (37 процента), следван от липса на сигнализация при излизане от кръгово кръстовище (16 процента).
„Проучването също така показва, че 15 процента от анкетираните го намират трудно е да се разбере кой има предимство при навлизане в кръгово кръстовище,” каза ICBC.
„Това корелира с най-голямото разочарование на шофьорите, когато става въпрос за навигация в кръгови кръстовища: други шофьори не отстъпват на превозни средства, които имат право от пътя.”
От 2000 г. около 90 кръгови кръстовища са добавени към B.C. пътни платна. ICBC казва, че модерните кръгови кръстовища могат да намалят катастрофите с наранени хора с до 75 процента, тъй като намаляват скоростта и елиминират челни катастрофи, катастрофи под десен ъгъл и ляв завой.
„Дизайнът на пътя е от решаващо значение, за да държим всички на нашия безопасни пътища“, каза Шабнем Афзал, директор на ICBC по пътна безопасност. „Кръговите кръстовища са доказано много ефективни за намаляване на катастрофите.
„Макар че са често срещани в Европа, те са сравнително по-нови за Канада. Ние сме тук, за да предложим освежаване на информацията и съвети, така че независимо дали ходите, шофирате или карате колело, всички знаем как безопасно да навигираме в кръгови кръстовища и да споделяме пътищата си заедно.“
ICBC казва, освен ако знаците за използване на лентата и маркировките показват друго, общите правила за кръгово кръстовище с много ленти са следните:
Намалете скоростта, когато наближавате кръгово движение. Отстъпете на пешеходци или велосипедисти. Знайте къде отивате. Отстъпете на всеки трафик, който вече е в кръговото движение .Не сменяйте лентите в кръгово кръстовище. Не карайте до големи превозни средства в кръгово движение. Големите превозни средства може да се нуждаят от повече място в кръговото движение. Сигнализирайте „вдясно“, преди да излезете от кръговото движение.В кръгово кръстовище с много ленти:
Ако искате да завиете наляво, използвайте лявата лента. Ако искате да завиете надясно, използвайте дясната лента. Ако искате да отидете направо, използвайте лявата или дясната лента.Ако приближи автомобил за спешна помощ и вие вече сте в кръговото кръстовище, завършете шофирането през него и отбийте при излизане, за да може аварийната кола да премине
Повече информация за кръговите кръстовища можете да намерите на уебсайта на ICBC.
