Дроновете могат да доставят доставки на Mount Everest тази година и това може да промени изкачването завинаги

На върха на света на фона на девствени бели ледници и извисяваща се канара, безмълвие цари. Изведнъж тя е счупена от стълба, падаща от небето.

Милан Пандей седи обратно в базовия лагер на Еверест, гледа над гледки, които малко на брой в миналото са виждали - и той стигна до там, без да се постанова да дърпа крампи или да има ледена секира. Той е водач на дронове и работата му може да промени нещата на най -високата планина в света вечно.

Стълбите, въжетата и кислородните цилиндри, които Pandey може да транспортира посредством дрон, с цел да помогне на шерпасите или „ лекарите на ледопада “ в Khumbu Icefall, хладилник, ситуиран сред базовия лагер и лагер първи, евентуално може да избави живота на планината.

Специализираните шерпи, които родом от околните хълмове и планини, се движат и слагат пътеката за катерачи на Еверест в продължение на седем десетилетия. Десетки са изгубили живота си в процеса. Pandey, от Airlift Technology, локално пускане на дронове, има вяра, че с техническата си експертиза в потреблението на дронове, комбинирани с десетилетия на знанията за алпинизиране на шерпа, те могат да създадат по-безопасно да бъдат на покрива на света.

Базовият лагер се намира на височина към 5364 метра (17 598 фута) над морското ниво и лагер едно на 6 065 метра (19 900 фута).

Въздушното разстояние сред двете точки е почти 1,8 благи. Необходими са Шерпас от шест до седем часа, с цел да се направи това пътешестване, само че лишава дрон към шест до седем минути.

Mingma G Sherpa от Imagine Nepal, компания за експедиция, която управлява алпинистите от близо десетилетие, призна нуждата от този тип помощ, когато загуби трима от приятелите и планинските си водачи в лавина през 2023 година Телата им не можеха да бъдат възобновени.

Приблизително по същото време Радж Бикрам, основен изпълнителен шеф на Airlift Nepal, беше по отношение на община Khumbu за 3D-картографиране на Маунт Еверест, употребявайки дронове, когато кметът на района попита какъв брой тежест могат да носят дроновете. През април 2024 година, благодарение на два дрона, дарени от Китай DJI, Airlift стартира да опитва.

„ В началото, защото това беше и първият ни път в базовия лагер на Еверест, не бяхме сигурни по какъв начин ще се показа дронът на тази надморска височина и при тази температура “, сподели Бикрам. Видимостта и скоростта напразно са измежду главните провокации. Отне ми месец, с цел да научат терена.

Първото разчистване на Airlift Nepal не употребява дрон, с цел да смъкна към 1100 кг отпадък от лагер 1 до базов лагер.

Това лиши повече от 40 полета: дронът може да носи към 66 кг тегло, само че те транспортират единствено към 44 кг едновременно, с цел да бъдат в сигурност.

Шерпатите споделят на Пандей в коя посока би трябвало да тръгнат, след което Пандей първо лети дребен дрон, с цел да се ориентира по пътеката. След това шерпите вършат това, което постоянно са правили - се качват на несигурните ледопади или частите на хладилник, които са най -трудни за навигация.

Мащабиране нагоре

В момента Airlift има два дрона DJI, единствено един от които се оперира на Еверест тази година. Вторият е аварийно копие и в случай че има потребност от повече полети на дронове, те ще помислят за разрастване и на двете.

Едно предизвикателство са парите. Всеки дрон коства 70 000 $ и това е преди даже да стартират да работят.

" Всичко е скъпо в базовия лагер ", сподели Бикрам.

" Тъй като няма електричество, имаме потребност от доста гориво, с цел да зареждаме акумулатори. Цената на действителното стигане до лагера, цената на работната мощ, настаняването, храната, има доста. "

За Bikram, аеронавигационен инженер, дроновете постоянно са били пристрастеност. Той направи „ DIY Drone “ в Непал преди десетилетие в миг, когато те съвсем не съществуват в страната. Това се оказа жизненоважно за подкрепяне на напъните за помощ по време на земетресението в Непал през 2015 година

„ Не единствено ние предоставяме съоръжение. Търсенето и спасяването са един от главните ни цели. Когато хората се отклонят от пътеката, можем да помогнем за геолокацията им “, добави Панди.

Някои от общността на Шерпа се отклоняват от работата в рисковите високи планини и вместо това се движат в чужбина за по -добри работни места и заплащат.

„ Надяваме се, че нашите дронове в действителност ще създадат това по -безопасна специалност и ще върнат повече хора към тази традиция на катерене. Това е, с което страната ни е известна и без експертния опит на шерпасите в никакъв случай не бихме могли да се ориентираме в този терен “, сподели Панди.

Зад фронтмена

28-годишната Дава Янзу Шерпа е „ фронтмен “ на Еверест с лекарите на Ледопада от осем години. Екипът на Шерпас се управлява от старейшина, който е развил своя опит в навигацията и взема решение пътеката, само че точно фронтменът със своята мощ и младост първо отива на ледопада.

„ Този ​​сезон има доста изсъхнал лед, което прави доста мъчно да се оправят пътеки и сред тях има доста ледени кули “, сподели той. Докато дроновете към този момент могат да се употребяват за установяване на ориентировъчен път, преди да тръгнат, неблагоприятно