Дубай разкрива огромни планове за най-натовареното летище в света
Що се отнася до проектите за разширяване на летищата, страните от Персийския залив са оживени и конкуренцията е жестока.
Огромно летище в Саудитска Арабия вече постави рекорди по размер, но новите планове в Дубай засилват надпреварата да стане най-натовареното летище в света по обем пътници.
Международното летище King Fahd на Саудитска Арабия в момента носи короната на най-голямото летище в света по площ. С колосалните 780 квадратни километра (около 300 квадратни мили), това е по-голямо от съседната страна Бахрейн.
Саудитците също не почиват на лаврите си. Страната работи върху ново летище с шест писти на площадката на King Fahd International до 2030 г., с капацитет в крайна сметка за 185 милиона пътници годишно.
За сравнение, това е със 75 милиона повече от 110-те милиона пътници, които сегашното най-натоварено летище в света по пътнически обем, Hartsfield-Jackson International в Атланта, се очаква да обслужи тази година.
И това в никакъв случай не е първият път на Хартсфийлд-Джаксън на родеото. Той заема тази позиция всяка година — с изключение на ударената от пандемията 2020 г. — повече от две десетилетия.
Дубай обаче току-що направи огромна игра, излагайки планове в неделя за нов пътнически терминал на стойност 34,85 милиарда долара (128 милиарда AED) в Dubai World Central - Al Maktoum International (DWC), най-новото летище в емирството.
Залозите току-що достигнаха ново ниво.
260 милиона пътници годишно
Откакто DWC - Al Maktoum International отвори врати преди 14 години, винаги е било планирано това чисто ново летище на около 20 мили югозападно от центъра на Дубай да стане най-големият превозвач на пътници в света.
Сега обаче планът е мегахъбът евентуално да поеме 260 милиона пътници годишно. Това е цели 100 милиона пътници повече от предишните прогнози за летището и би засенчило почти всички други летища на планетата.
„То ще бъде пет пъти по-голямо от настоящото международно летище в Дубай и всички операции на международното летище в Дубай ще бъдат прехвърлени към него през следващите години“, каза шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум, владетелят на Дубай, в неделя, когато очерта Дубай Стратегически план на Aviation Engineering Projects. „Летището ще побере 400 врати за самолети и ще разполага с пет успоредни писти“, добави той.
Dubai World Central е по-новото от двете международни летища в Дубай. Другото, международното летище в Дубай, току-що беше класирано като номер 2 най-натоварено летище в света, но трафикът му в крайна сметка ще премине към по-новото летище, според плановете за разширяване на DWC.
Летището ще бъде централната част на много по-голяма схема, наречена Дубай Юг, която предвижда създаването на цял нов град в пустинен участък от 145 квадратни километра (56 квадратни мили) южно от Дубай.
Целият този нов квартал, от който някои части вече започват да се оформят, ще има осем квартала, всеки разпределен за определена индустрия или дейност, с комбинация от жилищни и търговски зони.
„Докато изградим цял град около летището в Дубай Юг, търсенето на жилища за милион души ще последва. Той ще бъде домакин на водещи световни компании в секторите на логистиката и въздушния транспорт“, каза шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум.
„Ние изграждаме нов проект за бъдещите поколения, осигурявайки непрекъснато и стабилно развитие на нашите деца и техните деца на свой ред. Дубай ще бъде световното летище, неговото пристанище, неговият градски център и неговият нов глобален център.
Когато бъде завършен, той ще покрие много щедрите 70 квадратни километра (27 квадратни мили) – въпреки че това все още е по-малко от една десета от земната площ на King Fahd International на Саудитска Арабия. Саудитска Арабия ще задържи този световен рекорд още известно време.
Другите предизвикателства в региона
Понастоящем основната роля на Dubai World Central е като център за поддръжка, ремонт и основен ремонт на самолети – „MRO“ на езика на индустрията. Той също така е домакин на редица въздушни карго оператори (включително Emirates Cargo, дъщерното дружество за товарни превози на националния превозвач на ОАЕ) и обслужва изпълнителни самолети и някои чартърни полети. Тези товарни операции в крайна сметка ще обработват до 12 милиона тона годишно, според новите планове.
Що се отнася до времевата линия, добре, обърнете внимание на думите на шейха за „нашите деца и техните деца“.
Планът е първата фаза да бъде готова до 10 години, като капацитетът ще бъде увеличен до 150 милиона пътници годишно. Отвъд това, разглеждаме времева рамка от десетилетия.
„Новото летище ще подготви почвата за следващите 40 години на очакван растеж в авиационния сектор на Дубай“, каза шейх Мохамед бин Рашид Ал Мактум.
В неделя водещият превозвач Emirates се обърна към X, за да обяви дългоочакваното си преместване в своя „бъдещ дом“ в Dubai World Central - Al Maktoum International.
Междувременно обаче работата е както обикновено в Dubai International (DXB), което спечели титлата си номер 2 най-натоварено летище в света този месец за първи път, обслужвайки 104,7 пътници през 2023 г.
Пол Грифитс, главен изпълнителен директор на Dubai Airports, потвърди в изявление в неделя, че „DXB ще продължи да служи като основен център […] през следващите няколко години, когато фаза две на DWC се оформя.“
Обърнете внимание и на международното летище Хамад в близкия Катар, пряк конкурент на Дубай на пазара за свързаност на дълги разстояния, което се подготвя да разшири капацитета си до повече от 60 милиона пътници годишно.
Това се добавя към други проекти за разширяване на летища в региона: откриването на чисто ново летище на стойност 1,8 милиарда долара в Маскат, Оман, през 2018 г., новият терминал на стойност 1,1 милиарда долара в Бахрейн през 2021 г. и наскоро, през ноември 2023 г., на грандиозния терминал в Абу Даби нов Терминал А, 780 000 квадратни метра f
