Двойна доза ад: Походът на смъртта на Bataan и какво последва

На територията на начално учебно заведение в дребен филипински град възпламениха фитила против едно от най-тежките военни закононарушения на 20-ти век, като в това време сложиха началото на една от най-великите истории за оцеляване в американската военна история.

Основната характерност на музея на Втората международна война Bataan зад началното учебно заведение Balanga е диорама в действителен размер на предаването на американските сили във Филипините на японските командири на 9 април 1942 година

Самият музей е дребен, заема по-малко от два етажа от постройка, която не наподобява доста по-голяма от съвременна американска крайградска къща. Има някои екрани на оръжия от акцията Bataan, елементи от остатъци, няколко персонални предмети, стенна живопис с точки от патрони от Втората международна война и боевете във Филипините. Диорамата седи пред входа му.

Едва ли е задоволително да си спомним какво съставлява – най-голямата капитулация на американски военни сили в историята.

Часове по-късно предаване десетки хиляди филипински и американски бойци започнаха Bataan Death March, петдневен преход от 65 благи до затворнически лагер на север, по време на който им беше отказана храна и вода измежду изпепеляваща горещина.

Хиляди щяха да умрат. Други биха посочили невъобразима резистентност.

Битката при Батаан

Докато японските самолети бомбардират Пърл Харбър, Хавай, на 7 декември 1941 година, силите на Токио също вършат първите си офанзиви против други американски военни позиции в Тихия океан. И Филипините бяха основна цел.

Тогава Филипините бяха американска общественост и бяха дом на към 20 000 американски бойци. Около 100 000 филипинци също са прикрепени към американската войска от президента Франклин Рузвелт през 1941 година и обединените сили са известни като американската войска в Далечния изток (USAFFE).

Две седмици след първите си въздушни офанзиви на 8 декември 1941 година, главната мощ за навлизане на Япония кацна на основния филипински остров Лусон и за малко повече от три месеца изтласка американските и филипинските бранители към полуостров Батаан, през Манилския залив от филипинската столица.

Планът на военачалник Дъглас Макартър, американският пълководец във Филипините, беше силите му да се задържат в южната част на полуострова, до момента в който американският флот успее да достави подкрепления и доставки на обсадените бранители.

Но американците и филипинците бързо изчерпаха мунициите, медикаментите и храната, а командирът на Батаан, военачалник Едуард Кинг, се опълчи на заповедите на началника си и сподели на войските си да сложат оръжие, поемайки персонална отговорност за провалянето.

„ Вие, мъже, помните това. Вие не се предадохте... нямахте друга опция, с изключение на да се подчините на моята заповед “, сподели той.

Разкази от това време споделят, че Кинг изискал гаранции от японския офицер, който приема капитулацията, полковник Матоо Накаяма, че бойците му ще бъдат третирани хуманно.

„ Ние не сме варвари “ беше японският отговор.

Следвоенен развой ще откри японския пълководец в борбата при Батаан и индивида, виновен за войските, направили Марша на гибелта, военачалник Масахару Хома, за отговорни за военни закононарушения. Той е екзекутиран през 1946 година

Маршът на смъртта

Това място за предаване в Баланга не бележи началото на Марша на гибелта на Батаан. Някои от войските идват от Marileves на южния завършек на полуострова и Bagac на западния бряг. Но всички щяха да подминат Баланга, до момента в който се движеха на север.

Маршрутът на похода в този момент наподобява като път, който можете да видите на доста места по света. Камиони и коли споделят настилката с вездесъщите моторизирани триколки и джипове, които обезпечават публичен превоз във Филипините.

Той минава около заведения за хранене McDonald’s и Jollibee, търговски центрове и автокъщи, аграрни ниви и новостроящи се жилищни комплекси, рекламиращи най-новото в първокласния живот на налични цени.

Но през 1942 година на Земята беше същински пъкъл.

Според история на американската войска американските и филипинските военнопленници са били групирани в групи от по 100 души, с четирима японски пазачи на група. Те маршируваха четирима редом в „ страшна “ горещина.

Оцелелият Джеймс Болич описа за страданието в изявление от 2012 година за News Service на Air Force.

„ Бият ни с приклади, саби, бухалки, всичко, което им попадне. Това продължи през целия ден. Не дадоха на никого да пие вода или ни оставиха да си починем и не ни нахраниха “, сподели Болих.

„ След като някой рухнеше, японците незабавно го убиха “, сподели той. „ Изглеждаше, че в действителност се пробват да ни убият всички. “

Днес маршрутът е маркиран с редки бели бетонни маркировки край пътя, някои помнят тези, които са били по него, като един на километър 24, отдаден на спомените на „ J.B. Макбрид (sic) и Тилман Р. Рътлидж, двама другари, които вървяха на марша на гибелта на Батаан.

Маркер за километър 100, пред гробището на ветераните в някогашната американска авиобаза Кларк, просто споделя „ Марш на гибелта “.

Смърт във вагон

За хилядите американски и филипински военнопленници преходът от Батаан до центъра за задържане в някогашния американски боен лагер О’Донъл в Капас, на север от полуострова, не беше напълно пешком.

От железопътна станция в Сан Фернандо до друга на към пет благи от затворническия лагер, военнопленниците бяха натъпкани във вагони за към 30 благи (48 километра) от пътуването си.

Най-малкият от тези вагони имаше към 240 квадратни фута (22 квадратни метра) от вътрешната страна. С дървени страни, железни покриви и единствено дребен процеп за вентилация, те се трансфораха във фурни за 100 или повече P