`Дясният двигател се промени, ляво инспектирано`: Air India при самолетна катастрофа на Dreamliner

New Delhi:

Правилният мотор на самолета Air India, който се разруши 36 секунди след политане от летището на Ахмедабад Сардар Валабхай-убийство 274 души-беше модифициран през март 2025 година, а левица Планиран за декември 2025 година ', Уилсън сподели в отворено писмо до клиентите.

Самолетите и моторите не демонстрират проблеми преди полета, а водачите - капитан Sumeet Sabharwal и първи офицер Клайв Кундер - са имали 13 400 часа летящ опит, сподели той.

Успокояващите се от шефа на авиолията, следват въпроси, които следват въпроси, от които се следват. След злополуката на 12 юни) са Boeing 787 Dreamliners.

Прочетете |  Плъхът държи основен за сондата на Air India? Турбината, ситуирана преди срив

Преобладаващата доктрина е двойна щета на мотора или тотална електронна или хидравлична нередовност, която се поддържа от слухови и образни доказателства за плъховете, или на въздушна турбина, разгръщаща се преди злополуката.

Deployment of the RAT suggests double engine failure, experts told NDTV.

Experts speaking to British broadcaster BBC, however, said the condition of a plane's engine is not necessarily linked to its age, particularly in the case of the Genx-1B engines on the 787-8.

These engines, ex- aviation investigator Kishore Chinta said, do not have a maintenance schedule because of a software called Full Authority Digital Engine Control thats monitors and flags Проблеми.

Въпреки това, към момента има елементи, които би трябвало да бъдат подменяни постоянно заради изхабяване, сподели той.

Уилсън сподели на клиентите, че „ задълбочените инспекции на сигурността “ са били поръчани във флота на Dreamliner на Air India и че инспекциите са приключени за 26, които в този момент са освободени да летят.

защото пробегът, въпреки и да се пречистят, като инспекция ще бъде приключена, защото в този момент са били изпълнени за инспекция. Времето, което води до 15 на 100 понижение на потреблението на самолети с широки).

Очаква се това да продължи доникъде на юли.

Уилсън сподели, че времето за осъществяване на тези инспекции и фактори като затваряне на въздушното пространство над елементи от Западна Азия, „ докара до по-висок екипен брой анулира от анулацията на нашата мрежа на Дългите Хал, докара до по-висок от анулирания регулатор в нашата мрежа на Дълга Азия “. Анулира 66 полета на Dreamliner след злополуката, с максимален брой (22) в деня след злополуката.

Air India Ahmedabad-London Crash

Самолетът носи цялостен товар от гориво и 272 души, в това число водачите и 10 членове на екипажа. All but one - a British-Indian man with the most incredible luck - were killed.

At least 33 people on the ground also died after the plane, which struggled to gain altitude after take-off, crashed into a residential area less than 2km from the airport.

A widely-shared video of the crash, shot on a mobile phone by a teen boy from the roof of his home, showed the plane, its jet engines, shrieking пронизано, само че на вятъра попадайки в региона на Мегани Нагар.

опашката от секцията на ai 171 следена зареждане от хоста на колежа за лицей за лицей за лицей за лицей за лицей за лицей за лицей за COLLEGE студенти.

Хостел за студенти по медицина пое главната тежест на въздействието; Ужасяващи визуализации от мястото на злополуката демонстрираха опашката на самолета от постройката.

някогашният основен министър на Гуджарат Виджай Рупани беше един от пасажерите.

„ Черните кутии “

Данните за полета и гласовите рекордери, които дружно се назовават ​​„ Черно поле “, да бъдат открити. Устройството обаче претърпя известни вреди при срутва и ще изисква развой на добиване за достъп до данните.

Прочетете |  Air India 'Black Box' развалена, в центъра, с цел да реши да го изпрати в чужбина

Не е ясно дали това добиване ще бъде направено в Индия или в чужбина. В случай, че „ черните кутии “ са изпратени в Съединени американски щати, индийските чиновници ще го съпровождат, с цел да подсигуряват, че се следват протоколи.

След това се случи с полет AI-171

самолетът излетя на 12 юни в 1.39 ч тихо.

Прочетете |  „ Последното известие на водача беше„ Мейдей “: Министерство при въздушна злополука на Ахмедабад

„ Мейдей! Мейдей! Натискането не е реализирано... “бяха последните думи на капитан Сабхарвал.

Ахмедабад АТС незабавно се опита да се свърже с полета, само че няма отговор. Секунди по -късно самолетът се блъсна в здания в квартала Мегани Нагар, в това число хостела в колежа.

ndtv към този момент е наличен по каналите на WhatsApp. Кликнете върху връзката, с цел да получите всички най -нови актуализации от NDTV във вашия чат.