Египтяните, обвинени за корабокрушението на Пилос, отричат ​​обвиненията в контрабанда, обвиняват Гърция

Имената, маркирани със звездичка, са изменени, с цел да се отбрани самоличността.

Атина, Гърция – Саид* не може да разбере за какво е в пандиза Авлона, център за задържане североизточно от гръцката столица Атина.

„ Който и да ме пита за какво си в пандиза, давам отговор, че не знам “, сподели 21-годишният египтянин. „ Ние сме деца, ние сме ужасени. Казват ни, че ще бъдем наказани на 400 или 1000 години затвор. Всеки път, когато кажат това, ние умираме. “

Той е измежду деветте египтяни в прелиминарен арест и упрекнат в наказателна отговорност за корабокрушение край град Пилос предходната година, което докара до гибелта на стотици хора, опитващи се да доближат Европа.

Групата е упрекната според гръцкото законодателство в основаване на незаконна организация, улеснение на нелегално влизане и причиняване на корабокрушение.

Те са единствените хора, арестувани над корабокрушението.

Въпреки това, Al Jazeera, в партньорство с Omnia TV и вестник Efimerida ton Syntakton, може да разкрие, че всичките деветима обвинени настояват, че не са били измежду контрабандистите, които са организирали или са спечелили от пътуването.

Те споделят, че са просто пасажери, които са оживели, и настояват, че гръцката брегова защита е предизвикала преобръщането на претрупаната лодка.

Говорейки по телефона от ареста, те споделиха на Ал Джазира и нейните сътрудници, че гръцката прокуратура не е взела тъкмо техните показания и че са ги притискали да подпишат документи, които не схващат, с принуждение или под закани за принуждение.

Двама обособени оживели също споделиха, че деветимата обвинени не са отговорни и хвърлиха виновността върху националната гръцка брегова защита.

Страхувайки се от репресии за говорене против гръцката страна, всичките 11 източника желаеха от Ал Джазира да скрие самоличността си и да употребява псевдоними за тази публикация.

Деветте обвинени, измежду които татковци, служащи и студенти, споделиха, че са платили сред 140 000 до 150 000 египетски лири (4 500 до 4 900 долара) на контрабандист или помощник, с цел да се качи на обречената лодка.

„ Казвам ви, аз съм човек, който е платил 140 000 египетски лири “, сподели Магди*, различен от обвинените. „ Ако аз съм индивидът, който качи тези хора на лодката, ще имам към седем, осем или девет хиляди евро. Двадесет хиляди евро. Защо, за бога, бих се качил на лодка като тази? “

През 2022 година контрабандист сподели пред The ​​Guardian, че таксува египтяните към 120 000 египетски лири ($3900). Скорошни отчети откриха, че пътуващите от Сирия постоянно заплащат към 6000 евро (около 6500 долара) за такова пътешестване.

Другите двама оживели, и двамата сирийци, споделиха, че са платили пари на хора, само че не и на обвинените египтяни. Деветте арестувани не са взели участие в контрабанда, споделиха те.

„ Не. Те не са отговорни за нищо “, сподели Ахмед*.

В оня предопределен ден предходната година, 14 юни, „ Адриана “, претрупан с почти 700-750 души, в това число египтяни, сирийци, пакистанци, афганистанци и палестинци – измежду които деца – се прекатурна. Изоставеният наследник рибарски траулер е отпътувал от Либия пет дни по-рано.

Само 84 тела бяха извадени, а 104 на борда бяха избавени, което значи, че стотици починаха в една от най-зле записаните произшествия с бежански транспортен съд в Средиземно море.

Правозащитни групи, деятели и някои оживели настояват, че чиновници на гръцката брегова защита не са изпълнили отговорностите си да избавят животи в морето.

Ахмед сподели, че е видял деветимата обвинени по време на хаоса, защото корабът изглеждал подготвен да се преобърне, а пасажерите почнали да се паникьосват и да тичат.

„ Те просто насочваха хората, когато корабът ни стартира да се накланя. Те крещяха на хората да закрепят кораба “, сподели той.

Седем от обвинените настояват, че са видели патрулна лодка на бреговата защита да завързва въже за риболовния траулер. Гръцките чиновници дръпнаха един път, по-късно два пъти, карайки лодката да се преобърне в Средиземно море, споделят те.

„ Видях, че гръцката лодка беше завързала дебело синьо въже, едно въже, към средата на лодката “, сподели Фати*, различен от обвинените. „ Те дръпнаха, лодката се наклони встрани, видяха, че се накланя, продължиха, тъй че лодката се обърна с главата надолу. “

„ Гърция – гръцка лодка, ни изтегли и ни прекатурна – и умъртви нашите братя и другари, а в този момент се виждам и съм в пандиза. “

Двама от обвинените обявиха, че са били в трюма и не са разбрали какво се е случило, до момента в който не се е случило бедствието, когато са били на борда на лодката на гръцката брегова защита.

Двамата оживели сирийци споделиха пред Ал Джазира, че са били свидетели как гръцката брегова защита дърпа риболовния траулер.

„ Те нямат нищо общо с потъването на лодката. Това е явно “, сподели Мохамад* за държаните египтяни.

„ Трябва да сте разумни. Беше огромна лодка и нямаше да потъне, в случай че никой не се беше намесил. Двигателят беше развален, само че можеше да остане на повърхността. Гръцката брегова защита е в действителност виновна за потъването. “

Гръцката брегова защита отхвърли обвиняванията, заявявайки, че има „ безусловно почитание към човешкия живот и човешките права “.

„ Въпреки това, в съдействие със правосъдните органи и други съответни органи, ще бъдат въведени подобаващи механизми за надзор, когато е належащо “, се споделя в изказването на Al Jazeera.

Първоначално бреговата охрана не загатна за никакъв случай, обвързван с въжета, в формалните си изказвания и нейният представител Никос Алексиу отхвърли известията за въжета.

Въпреки това, Алексиу по-късно сподели, че двете лодки са били „ вързани с въжета, с цел да им попречат да се отклонят “ в изказване, което пристигна на фона на възходящите разкази от оживели.

Продължаващо следствие във военноморския съд на Каламата има за цел да дефинира дали гръцката брегова защита е направила вярно търсене и избавяне.

Неотдавнашен отчет на Frontex за случай с корабокрушението на Пилос откри, че „ наподобява, че гръцките управляващи не са съумели да разгласят навреме търсене и избавяне и да разположат в точния момент задоволителен брой подобаващи средства за избавяне на мигрантите “.

Началната дата на процеса против деветимата обвинени не е избрана, макар че съгласно гръцкото законодателство той би трябвало да стартира в границите на 18 месеца от момента, в който са били арестувани за първи път. Ако мъжете бъдат приети за отговорни, те могат да получат десетилетия затвор.

„ След като подписах, той ме удари “

Деветте мъже споделят, че са дали показанията си в полицейския сектор в Каламата в деня след корабокрушението под насила. Те са били притискани да подписват документи на гръцки език, който не са разбирали, споделиха те.

Двама споделиха, че служители на реда и преводачи, участвали по време на разпита, са ги били или ритали.

Saber* сподели, че са му дадени документи на гръцки и изрази, че не желае да ги подписва.

„ [Преводачът] ми сподели, че ще се подпише до моя автограф. Все едно нищо не се е случило “, сподели той. „ След като подписах, той ме удари. “

Сейбър* сподели, че е видял полицията да рита различен от обвинените в гърдите.

Гръцката полиция не отговори на претенции за коментар по тези изказвания.

Гърция от дълго време е упреквана от правозащитни групи, че незаслужено упреква почтени хора в контрабанда – и ги осъжда.

Димитрис Чулис, юрист на отбраната, който е прекарал години в работа по сходни случаи с Правния план за човешки права на Самос, вижда този епизод като още един образец за „ криминализацията на бежанците “.

„ Виждаме същите модели и същото отвращение от страна на управляващите фактически да проверяват случилото се “, сподели Чулис пред Ал Джазира.

Доклад от 2021 година на немската благотворителна организация Border Monitoring откри минимум 48 случая единствено на островите Хиос и Лесбос на хора, излежаващи присъда в пандиза, заявявайки, че „ не са спечелили по никакъв метод от контрабандния бизнес “.

Чулис сподели, че процесите за контрабанда са продължавали единствено 20 минути и са водили до присъди от 50 години затвор.

Това е в сходство с докладите от наблюдателни групи като Borderline-Europe, че правосъдните процеси за контрабанда в Гърция са прибързани и „ издадени въз основа на лимитирани и съмнителни доказателства “.

Правният център на Лесбос, който също работи по отбраната на деветимата египтяни, се оплака от сериозна липса на доказателства, заявявайки, че следствието се основава „ съвсем извънредно “ на шепа свидетелства, взети при „ съмнителни условия “.

Освен това Al Jazeera прегледа изтекли документи от правосъдното дело, в това число тъжба, подадена от юристите на обвинения, че експертен отчет от морски инженер и военноморски машинен инженер – поръчан като част от следствието – употребява минимални доказателства: три фотоси, два видеоклипа и един имейл. Докладът не регистрира преобръщането и потъването на кораба, се твърди в жалбата.

Защитата също така сложи под подозрение безпристрастността на назначените експертизи и съобщи, че не са спазени процедурите по отношение на това по какъв начин подсъдимите да бъдат известени за тази експертиза.

Ал Джазира прегледа отговора; прокурорът на Каламата отхвърли жалбата с аргумента, че спомагателен експертен отчет би бил непотребен и че процедурите в действителност са били следвани вярно.

„ Твърдо имам вяра, че гръцката брегова защита е предизвикала корабокрушението “, сподели Чулис. „ И гръцката брегова защита организира цялото авансово следствие на този случай и подреди на морския инженер да направи разбора. Предполагам, че казусът тук е явен. “

Четирима от обвинените споделиха, че са подавали вода на хора, седнали до тях.

Чулис изясни, че в предходни случаи на трафик, даването на вода на хората се е квалифицирало като контрабанда.

„ Видяхме управляващите да упрекват хора, както и в Пилос, за дейности като обезпечаване на вода, разпределяне на храна, владение на телефон, снимане на видеоклипове, гледане на GPS, свързване с управляващите, захващане на въже за изтегляне на лодката им да бъдат избавени и така нататък ”

Гамал* не може да разбере по какъв начин подаването на вода на някого се счита за контрабанда.

„ Разбира се, в случай че държите бутилка вода в ръката си и някой до вас умира от жадност, няма ли да му дадете вода? “ сподели той от пандиза. " Не. Тук това се смята за трафик на хора. “