`Егоистичен` пиян шофьор уби тийнейджър при блъскане и бягство, докато бързаше да се срещне с жена за среща
Шофьор беше "егоист отвъд разбирането", след като уби 15-годишен велосипедист в блъскане и бягство, следовател казах.
Дейвид Харууд беше на път да се срещне с жена, с която разговаряше чрез уебсайта за запознанства Zoosk, когато удари Дилън Кроси в Ню Лонгтън на 7 октомври 2016 г. Разследване на 15-годишното момиче смъртта чу как шофьорът е изпил три халби пиво и две чаши вино.
Тийнейджърът е карал колело с приятеля си Чарлз Ходсън в Wham Lane и е убит почти мигновено, след като се е ударил в предното стъкло на BMW. Г-н Харууд, собственик на компания за ремонт на сблъсъци, която имаше договор с полицията на Ланкашър, по-късно каза, че не знае какво е ударил.
Сблъсъкът остави зейнала дупка в предното стъкло, но г-н Харууд не намали или спря. По-късно патолог заключава, че Дилън е починал поради катастрофални и непреживими наранявания, причинени от сблъсъка на главата му с предното стъкло на г-н Харууд.
Г-н Харууд, тогава 41-годишен, продължи да шофира към Бъкшоу Вилидж и едва 8 сутринта на следващата сутрин той се предаде на полицията. Дилън не е носил каска по време на катастрофата. По-късно обаче експерти заключиха, че дори и да е носил такъв, това нямаше да спаси живота му.
След безброй забавяния, спряно разследване и наказателно производство, което не доведе до присъди, тази седмица изслушването за смъртта на Дилън най-накрая приключи. В обобщението си старши съдебният лекар на Ланкашир д-р Джеймс Адели каза: „Провалът на Дейвид Харууд да спре, след като удари Дилън, беше презрителен и продължаването на социалната му ангажираност, докато вероятно е наясно, че е оставил някой мъртъв или умиращ на пътя зад себе си, е егоистично отвъд разбирането.
„Обяснението на Дейвид Харууд за това, че той не успя да спре, обаче е от значение за неговата достоверност като свидетел и колко убедителни и правдоподобни намирам доказателствата на Дейвид Харууд относно консумацията му на алкохол и това, което е правил по това време от сблъсъка."
По-рано тази седмица съдът изслуша брата на г-н Харууд Нийл, който си спомня, че двамата са разговаряли в кухнята на баща си на сутринта след катастрофата, съобщи Lancashire Live. Той каза: "Дейвид беше много разстроен и плачещ и на един етап той каза, че съжалява и прегърна майка ми и баща ми. Дейвид каза на мен и татко, че е натискал с юмрук сателитната навигация и след това, както разбрал, е бил трясък.
„Той беше на път, когато се случи сблъсъкът. Каза, че е стигнал до малкото с пощенския код на сателитната навигация и след това бам. Дейвид плесна с ръце, докато изричаше думата бам." По-късно г-н Харууд оспори това и заяви, че е въвел адреса в сателитната навигация, когато слиза от колата си в Ню Лонгтън. Това беше промяна в предишния му разказ, даден на полицията, в който той каза, че знае адреса и как да стигне до там.
В заключението си днес старши съдебният лекар д-р Адели каза: „Заключавам, че Дейвид Харууд е бил успя да започне пътуването без пощенския код за имота на Анджела Паркър в сателитната навигационна система на BMW и въвеждаше пощенския код в сателитната навигационна система по време на сблъсъка."
Оценявайки показанията на г-н Харууд пред Коронерския съд през 2021 г., д-р Адели го описа като „неправдоподобен и недостоверн“. Той добави: „Дейвид Харууд избегна местопроизшествието, тъй като или беше надвишил лимита за шофиране в нетрезво състояние, или се притесняваше, че е превишил лимита за шофиране в нетрезво състояние.“
След като г-н Харууд пристигна в дома на Анджела Паркър, тя по-късно го описва като "развълнуван", "непостоянен" и "крачащ нагоре-надолу многократно, гледайки през прозорците". По-късно той каза на полицията, че това е така, защото се възхищавал на нейните завеси.
Действията на служителите от полицията на Ланкашър след смъртта на Дилън също бяха критикувани. Съдът изслуша двама полицаи, които разпитаха приятеля на Дилън Чарлз, веднага след като му казаха, че Дилън е починал, не успяха да направят точни бележки за разказа му и Чарлз по-късно каза, че записите са неточни.
Имаше предположение, че г-н Харууд също е бил на фестивал на бирата в крикетния клуб New Longton в деня на катастрофата. Полицията дори посети клуба след сблъсъка, но никой не присъстваше и те не успяха да се върнат.
В заключението си д-р Adeley разгледа дали смъртта на Dylan е случай на незаконно убийство или убийство поради груба небрежност. Той каза: „Шофирането в нетрезво състояние на Дейвид Харууд е доказателство за грубо отношение към безопасността на другите участници в движението, това е, дори когато се вземе кумулативно с използването на електронно оборудване, недостатъчно, за да се достигне нивото, необходимо за груба небрежност.
„По никакъв начин не предполагам, че последиците от действията на Дейвид Харууд не са били груби, просто действията, които е предприел, не са изпълнили изискванията на теста за грубо небрежно убийство. Въпреки това, въпреки че съм наясно с насоките на главния коронер, съм наясно, че това са насоки. Този случай е изключително сложен, изисква разглеждане на наказателния процес на Дейвид Харууд, пълна реконструкция на произшествието и значителни експертни доказателства.
„В такъв случай, макар че бих могъл да върна заключението за пътнотранспортно произшествие, според мен това не отразява сериозността на поведението на Дейвид Харууд или начина, по който Дилън е загубил живота си. Следователно, предлагам да върна наративното заключение, както следва: „Приблизително в 23:00 часа в петък, 7 октомври 2016 г., Дилън Джеймс Кроси караше сребърен велосипед Dawes на Wham Lane, Whitestake, Lancashire. Дилън караше велосипед в подходящ участък от пътя, макар и без светлини и с тъмни дрехи.
„Дилън получи фатални наранявания на главата, когато кола BMW, управлявана от Дейвид Харууд, се сблъска отзад с велосипеда на Дилън Кроуси. Това сблъсъкът е накарал главата на Дилън да се удари в предното стъкло, преди да премине през покрива на колата и да излезе на пътното платно. Дейвид Харууд не е видял Дилън преди сблъсъка, докато въвежда пощенски код в сателитната навигационна система на BMW. Дейвид Харууд не е направил опит да спре или да завие, за да избегне сблъсъка.
„Дейвид Харууд осъзна по време или много малко след сблъсъка, че е ударил човек. Дейвид Харууд беше употребил алкохол същата вечер, преди да шофира, до степен, в която не би трябвало да шофира.
„Спешното лечение на Дилън беше забавено само с няколко минути, когато други шофьори поискаха спешна помощ, а Дейвид Харууд не спря след сблъсъка, за да помогне. Дилън по-късно почина от нараняванията си по главата в Манчестърската кралска болница на 8 октомври 2016 г.“
Коронерът добави: „Преди да стана, ще направя някои заключителни бележки. През 2023 г. пътните сблъсъци във Великобритания причиниха приблизително 1633 смъртни случая. Цифрата е включена в 29 429 убити или тежко ранени през същия период. За разлика от тях имаше 602 убийства.
„Всеки, който използва кола и електронно устройство трябва да спрат и да се запитат дали това телефонно обаждане, съобщение или каквото и да е друго си струва последствията, ако най-лошият риск се материализира. Може би трябва да си зададете различен въпрос дали давате приоритет на телефонно обаждане, вмъкване на пощенски код или каквото и да е друго действие над живота на нечий син, дъщеря, жена съпруг е избор, който трябва да направите. По същия начин велосипедистите, които изберат да карат без необходимото осветление и светлоотразители на велосипедите си, както се изисква от Правилата за движение по пътищата за бяла светлина отпред и червена светлина отзад, се излагат на значително повишен риск от наранявания или смърт, променящи живота.
„В този случай обаче, тъй като Дейвид Харууд не гледаше напред за несигурен период от време, наличието на светлини на мотора на Дилън е от неизвестно значение. Споменавам това на този етап за вниманието на родителите които чуят за този трагичен случай и може да пожелаете да приемете цената на светлините за велосипеди като малка цена в сравнение с тежки наранявания или смърт на деца, които могат да бъдат защитени от подобни мерки."
