Екипажът на Artemis II, пътуващ до Луната, се справя с проблема с тоалетната при иначе плавен полет
Астронавтите Artemis II, на път за полет към тъмната страна на луната в понеделник, се сблъскаха с релативно спокоен ден на борда на капсулата на екипажа на Orion в събота, до момента в който инженерите на земята работеха за разрешаване на казуса с тоалетната.
През нощта командирът на Artemis II Рийд Уайзман, Виктор Глоувър, Кристина Кох и канадският астронавт Джеръми Хансен доближиха самобитен крайъгълен камък в своето историческо пътешестване до Луната.
„ И Integrity, (това е) Хюстън, имаме някои вести, които да споделим с вас “, прикани комуникаторът на галактическия транспортен съд Джаки Махафей в контрола на задачата. „ Отпреди 30 секунди към този момент сте по-близо до Луната, в сравнение с сте до нас на Земята. “
„ Уау, Джаки, благодаря ти, че показа това с нас “, отговори Кох. „ Предполагам, всички имахме групов израз на наслада от това. Трудно е да си представим, само че можем да забележим тук на нашите (инструменти), че сме на 118 000 морски благи (от Луната). Така че да, можете да си извършите сметката. “
Тя сподели, че екипажът се любува на панорама към Луната през докинг люка на Орион прозорец.
" Това е красива панорама ", сподели Кох. „ Виждаме от ден на ден и повече от далечната страна и е просто неспокойствие да бъдем тук. “
Екипажът имаше периодически проблеми с галактическата си тоалетна от изстрелването в сряда, като понякога му беше казано да заобикаля потреблението й в интерес на сгъваеми аварийни писоари или CCU, торбички, употребявани за събиране на урина, които могат да бъдат изпразнени в космоса по-късно.
Рано в събота, до момента в който екипажът се приготвяше за легло, контролерите на полета не съумяха да изхвърлят съхраняваната от тоалетната урина зад борда, както е належащо, евентуално заради замръзнала вентилационна линия. На астронавтите беше казано още един път да употребяват своите CCU, до момента в който казусът не бъде решен.
По-късно денем, след събуждането на екипажа, контролерите на полета преориентираха капсулата Orion, с цел да разрешат на слънчевата светлина да затопли отвора за отпадъчни води с вярата да размрази всеки заледен материал. Процедурата беше наречена „ изпичане “.
„ Повишихме температурите на нагревателя на дюзата и самите тръбопроводи и се надяваме, че в случай че казусът е замръзването на вентилационните тръбопроводи...тогава това ще ни даде късмет да забележим дали можем да го разгадаем “, заяви контролът на задачата по радиото на екипажа.
„ Ще сложим камерите върху него и ще можем да го снимаме. за всичко това сме препланирали за една нощ, вашата последователност ще се промени малко. Работим върху изтеглянето на някои неща от сутринта заради тази маневра. “
Ветеранът Дон Петит сподели в обява в обществените медии, че CCU е „ всъщност отворен резервоар (многократно приложим, запечатващ се и източващ се). интерфейс урина-въздух, употребяващ капилярни сили, както моята Space Cup прави кафето ", сподели той, имайки поради чаша, която е проектирал за пиянство на кафе в безтегловност.
„ Когато сте в цислунарно пространство със счупена тоалетна ", продължи той, „ имате потребност от непредвидени случаи и CCU замества нуждата от към 25 кг памперси. “
В противоположен случай Orion се показва добре. За втори следващ ден плануваното задействане на тласкача за промяна на траекторията беше анулирано, откакто анализът сподели, че галактическият транспортен съд към момента е на съвсем съвършена траектория.
По-късно в събота Уайзман и Глоувър възнамеряваха да преминат към ръчно пилотиране на капсулата Orion, с цел да оказват помощ на инженерите да схванат по-добре по какъв начин галактическият транспортен съд работи по време на полет и да обезпечат практическа противоположна връзка за бъдещите астронавти на Artemis.
И четиримата членовете на екипажа се очакваше да прекарат време късно денем, с цел да прегледат проектите си за видео и картографиране на лунната повърхнина с камера, когато преминат зад луната в понеделник. Близък метод от другата страна, на височина от към 4100 благи, се чака в 7:03 ч. EDT.
Луната е следена доста в детайли от спътници на по-ниска надморска височина, само че екипажът на Artemis II ще има неповторим късмет да следи характерности на противоположната страна на луната, които никой човек в никакъв случай не е виждал непосредствено.
