Екипажът на подводницата Титан е знаел, че ще умре преди имплозията, според съдебно дело за над $50 милиона

Семейството на френски откривател, умрял при имплозия на подводница, заведе дело за повече от 50 милиона $, като сподели, че екипажът е изпитал „ смут и душевна тъга “ преди бедствието и упрекна оператора на подводницата в груба немарливост.

Paul-Henri Nargeolet беше измежду петимата души, които починаха, когато подводницата Titan се взриви по време на пътешестване до фамозното място на корабокрушението на Титаник в Северния Атлантик през юни 2023 година Никой не оцеля при пътуването на борда на пробната подводница, благосъстоятелност на OceanGate, компания в щата Вашингтон която от този момент прекрати активността си.

Известен като „ Mr. Титаник “, Наргеолет е взел участие в 37 гмуркания до мястото на Титаник, най-вече от всички гмуркачи в света, съгласно делото. Той беше считан за един от най-осведомените хора в света за известната руина. Адвокатите на неговото имущество споделиха в изказване по имейл, че „ обречената подводница “ е имала „ проблематична история “ и че OceanGate не е съумял да разкрие основни обстоятелства за плавателния съд и неговата устойчивост.

Според делото Титан е „ изпуснал тежести “ към 90 минути след гмуркането си, което демонстрира, че екипът е прекъснал или се е опитал да приключи гмуркането.

„ Въпреки че точната причина за повредата може в никакъв случай да не бъде открита, специалистите са съгласни, че екипажът на Титан би осъзнал тъкмо какво се случва “, се споделя в правосъдния иск. „ Здравият разсъдък подсказва, че екипажът е бил наясно, че ще почине, преди да почине. “

В правосъдния иск се споделя: „ Екипажът може би е чул пукането на въглеродните нишки да става все по-интензивно, до момента в който тежестта на водата притиска корпуса на Титан. Екипажът загуби връзка, а може би и зареждане. Според изчисленията на специалистите те щяха да продължат да се спускат, с цялостното схващане за необратимите повреди на плавателния съд, изпитвайки смут и душевни премеждия преди Титанът да се срине дефинитивно.

Говорител на OceanGate отхвърли да разяснява делото, което беше заведено във вторник в окръг Кинг, Вашингтон. Ответниците би трябвало да отговорят на жалбата през идващите седмици, се споделя в правосъдните документи. Делото разказва Nargeolet като чиновник на OceanGate и член на екипажа на Titan.

Костюмът също по този начин подлага на критика „ модерната, модерна, безжична електронна система на Titan и декларира, че никой от контролерите, контролите или измервателните уреди не би работил без непрекъснат източник на сила и безжичен сигнал “.

Въпреки че OceanGate уточни Nargeolet като член на екипажа, „ доста от детайлностите за минусите и минусите на кораба не бяха разкрити и бяха съзнателно скрити “, обявиха в изказването си юристите от Buzbee Law Firm от Хюстън, Тексас.

Тони Бъзби, един от юристите по случая, сподели, че една от задачите на делото е „ да получи отговори на фамилията за това по какъв начин тъкмо се е случило това, кои всички са били забъркани и по какъв начин забърканите са могли да разрешат това да се случи “.

След бедствието бяха изразени опасения дали Титан е жертван заради нетрадиционния си дизайн и отхвърли на основателя му да се подложи на самостоятелни инспекции, които са общоприети в промишлеността. Неговата имплозия също повдигна въпроси по отношение на жизнеспособността и бъдещето на частните дълбоководни изследвания.

Бреговата защита на Съединени американски щати бързо свика следствие на високо равнище, което продължава. Ключово обществено чуване, което е част от следствието, е планувано да се организира през септември.

„ Титан “ направи последното си гмуркане на 18 юни 2023 година, неделя заран, и загуби контакт с помощния си транспортен съд към два часа по-късно. След задача за търсене и избавяне, която притегли вниманието по целия свят, останките на Титан бяха открити на дъното на океана на към 984 фута (300 метра) от носа на Титаник, на към 435 благи (700 километра) южно от Сейнт Джонс, Нюфаундленд.

Изпълнителният шеф и съосновател на OceanGate Стоктън Ръш е управлявал Титан, когато той се взриви. Делото разказва Ръш като „ екстравагантен и мним „ иноватор “ в промишлеността за дълбоководно гмуркане “ и показва имуществото му като един от ответниците.

В допълнение към Ръш и Наргеолет, имплозията умъртви английския авантюрист Хамиш Хардинг и двама членове на известно пакистанско семейство, Шахзада Дауд и неговия наследник Сюлеман Дауд.

Компанията, която има правата за избавяне на Титаник, е в разгара на първото си пътешестване до мястото на останките от години. Миналия месец RMS Titanic Inc., основана в Джорджия компания, започва първата си експедиция до мястото от 2010 година от Провидънс, Роуд Айлънд.

Nargeolet беше шеф на подводните проучвания за RMS Titanic. Той беше част от експедиция за посещаване на мястото на Титаник през 1987 година, малко откакто местоположението му беше намерено, и беше управлявал спасяването на безчет артефакти от Титаник, се показва в правосъдния иск. Адвокатите на имуществото му го разказват като умел деец в подводното проучване, който не би взел участие в експедицията на Титан, в случай че компанията беше по-прозрачна.

Съдебният иск упреква за имплозията „ непрекъснатата немарливост, неблагоразумие и немарливост “ на OceanGate, Rush и други.

„ Загиналият Наргеолет може да е починал, правейки това, което обичаше да прави, само че гибелта му – и гибелта на другите членове на екипажа на Титан – беше непозволена “, се споделя в правосъдния иск.