Екипажите се очаква да използват експлозиви днес, за да разрушат част от моста Key Bridge в Балтимор, за да освободят заклещен товарен кораб
Очаква се екипажите да продължат напред в неделя с план за използване на малки експлозиви, за да разбият масивна част от Балтиморския мост, който се срути върху товарен кораб преди шест седмици, ден след като лошите метеорологични условия наложиха забавяне.
Очаква се служителите да извършат контролираното разрушаване около 17:00 часа, според бреговата охрана на САЩ. Първоначално беше планирано да се проведе в събота, но официални лица в петък обявиха, че ще бъде отложено поради неблагоприятна прогноза за времето.
Планираното разрушаване има за цел да помогне на служителите да премахнат отломките и в крайна сметка да освободят товарния кораб Dali с тегло 213 милиона паунда, който се отклони от курса на 26 март и се удари в колона на моста Франсис Скот Кий, което го накара да падне във водата отдолу. Срутването уби шестима строителни работници и разруши ключова пътна артерия, заплашвайки икономиката на пристанището на Балтимор.
Длъжностни лица миналата седмица извадиха шестото и последно тяло, което им позволи да продължат с плана за освобождаване на Дали. Ако операцията успее този уикенд, корабът може да бъде преместен и върнат в пристанището на Балтимор веднага тази седмица, съобщиха по-рано The Baltimore Sun и филиалът на CNN WBAL.
„Най-безопасният и бърз метод за премахване на частта на моста от горната част на M/V Dali е чрез прецизни срязвания, направени с малки заряди“, каза Обединеното командване за реагиране на Key Bridge в съобщение за медиите миналата седмица.
„Това е индустриален стандартен инструмент за контролирано разрушаване, който ще разбие участъка на по-малки парчета“, добави той, „което ще позволи работата по повторното издигане на плавателния съд и изваждането му от федералния канал.“
Според инфографика от армията на САЩ и Инженерния корпус на армията на САЩ, процесът ще „изглежда като множество облаци дим и ще звучи като фойерверки“. Общностите наблизо трябва да получат „клетъчно известие“ предварително, според Unified Command, което включва щатски и федерални власти, Бреговата охрана на САЩ и Инженерния корпус на армията сред тях.
Междувременно продължават няколко разследвания за причината за бедствието и кой е отговорен. Комисията по транспорт и инфраструктура на Камарата на представителите планира да проведе изслушване в сряда за катастрофата, като се очакват свидетелски показания от председателя на Националния съвет за безопасност на транспорта и служители от бреговата охрана, армейския инженерен корпус и Министерството на транспорта на САЩ.
Парадайс Афшар от CNN, Холи Ян и Дакин Андоне допринесоха за този доклад.
