Екологични групи съдят администрацията на Тръмп за отмяната на правилата за пробега на превозните средства

Екологичните групи заведоха дело в петък против администрацията на Тръмп поради анулацията на стандартите за горивна успеваемост на транспортните средства, заявявайки, че този ход ще усили потреблението на бензин и ще увеличи цените на бензиностанциите за автомобилистите в Съединени американски щати. 

„ Незаконно е Тръмп да връща часовника обратно на икономичните коли, принуждавайки водачите да харчат повече пари за бензин, а общностите да дишат отровен въздух “, сподели в изказване Катрин Гарсия, шеф „ Чист превоз за всички “ на Sierra Club. 

Новите правила на администрацията на Тръмп, оповестени в понеделник, трансформираха корпоративните стандарти за междинна спестовност на гориво, които диктуват какъв брой благи на галон би трябвало да могат да изминат транспортните средства. Съгласно ревизираните стандарти производителите на коли би трябвало да реализират междинна стойност за целия автопарк от 34,9 благи на галон до 2031 година, което е спад от плануваните 50,4 благи според разпоредбите, въведени преди този момент от администрацията на Байдън.

При оповестяването на новите стандарти CAFE, Министерството на превоза сподели, че ще понижи междинната първична цена на нови транспортни средства с $1300, ще понижи годишното ползване на масло и ще даде на производителите на коли по-голям избор по отношение на типовете коли, които създават. Министърът на превоза Шон Дъфи също сподели, че модифицираното предписание ще притъпи „ противозаконния мандат, който принуждаваше производителите на коли да създават по-скъпи електрически транспортни средства, които американските фамилии не желаеха. “

Но групите зад делото твърдят, че намаляването на горивната успеваемост ще увеличи разноските за водачите и ще усили излъчванията от транспортните средства, водеща причина за изменението на климата. 

„ Потребителите се нуждаят от избор с по-голяма спестовност на гориво, когато обмислят нови коли, и те заслужават транспортни средства, които получават повече благи за галон и благи за $ “, сподели в изказване Робърт Вайсман, съпрезидент на Public Citizen, група за отбрана на потребителите и просител в делото. 

Други групи, които се причисляват към правосъдния иск, включват Института за климатично право на Центъра за биологично многообразие, Фондация за закон за запазване и Фонд за отбрана на околната среда.

Типично транспортно средство отделя 4,6 метрични тона въглероден диоксид, главен парников газ, годишно, съгласно Агенцията за запазване на околната среда. Към 2022 година, последната година, за която има налични данни, транспортната промишленост съставлява 28% от общите излъчвания на парникови газове в Съединени американски щати, споделя организацията.

Средната национална цена за галон бензин в петък беше $4,40, по отношение на $3,16 преди година и от почти $2,98 тъкмо преди войната в Иран да стартира в края на февруари. 

Екологичните групи подадоха петицията за преразглеждане в петък в Апелативния съд на Съединени американски щати против Дъфи и Джонатан Морисън, админ на Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата, която дефинира разпоредбите на CAFE. 

Департаментът по превоза и NHTSA не дадоха отговор незабавно на искане за коментар от Асошиейтед прес.

Изискванията за спестовност на гориво са в действие от енергийната рецесия през 1970 година и с течение на времето са довели до усъвършенствана междинна успеваемост на транспортните средства.

Редактирано от Фарис Таньос

Асошиейтед прес способства за този отчет.

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Как стоят нещата с цените на бензина и Ормузкия проток

(04:39)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.