Ексклузивно-Boeing елиминиран от състезанието на ВВС на САЩ „Самолетът на Страшния съд“

От Валери Инсина и Майк Стоун

ВАШИНГТОН (Ройтерс) – ВВС на САЩ елиминираха Boeing от състезанието си за разработи наследник на E-4B Nightwatch, Boeing потвърди в петък, разтърсвайки битката за изграждане на следващата версия на самолета, известен като „Самолетът на Страшния съд“, поради способността му да оцелее в ядрена война.

Този ход оставя частния изпълнител на отбраната Sierra Nevada Corp като единствената компания, която публично се бори за договора за Survivable Airborne Operations Center (SAOC), за да замени евентуално флота, която се използва от 70-те години на миналия век.

The Военновъздушните сили, които планират да възложат договор за SAOC през 2024 г., отказаха да коментират дали други фирми са подали оферти.

„Не можем да обсъждаме активен избор на източник и подробната информация за програмата е класифицирана,“ ВВС каза говорител.

Два източника, запознати със ситуацията, казаха, че Boeing - основният производител на E-4B - и военновъздушните сили не са успели да постигнат споразумение относно правата върху данните и договорните условия с американския производител на самолети отказва да подпише каквото и да е споразумение с фиксирана цена, което го заключва в плащането на разходи над договорения лимит.

„Подхождаме към всички нови възможности за договор с допълнителна дисциплина, за да гарантираме, че можем да изпълним ангажиментите си и да подкрепим дълго дълготрайното здраве на нашия бизнес“, се казва в изявление на Boeing. „Ние оставаме уверени, че нашият SAOC подход е най-цялостното, технически зряло и решение с най-нисък риск за клиента и Boeing.“

Отбраната на Boeing загуби 1,3 милиарда долара тази година от програми за разработка с фиксирани цени, които включват Starliner на НАСА и следващият Air Force One. Компанията е загубила 16,3 милиарда долара от програми с фиксирани цени от 2014 г. насам, според преглед на Reuters на регулаторните документи на Boeing.

Ръководителите на Boeing се опитаха да докажат на инвеститорите, че компанията търси по-изгодни договорни условия в бъдещи сделки с Пентагона.

„Бъдете сигурни, ние не сме подписвали никакви договори за разработка с фиксирана цена, нито (имаме) намерение да го правим“, каза Брайън Уест, главен финансов директор на Boeing, през октомври.

Въздушните сили планират да похарчат 889 милиона долара през фискалната 2024 г., за да продължат развитието на SOAC и 8,3 милиарда долара за програмата през фискалната 2028 г., според бюджетните документи.

Въпреки че обикновено се използва за транспортиране на секретаря на САЩ отбрана, E-4B е проектиран като мобилен команден пункт, способен да издържи на ядрени взривове и електромагнитни ефекти, позволявайки на лидерите на САЩ да предават заповеди на военните в случай на национална извънредна ситуация.

В момента ВВС управлява четири самолета E-4B, като поне един е нащрек по всяко време. Флотът от силно модифицирани Boeing 747-200 джъмбо джетове датира от 70-те години на миналия век и става все по-трудно и скъпо да се поддържа, тъй като частите остаряват.

Очаква се E-4B да достигне края на своя експлоатационен живот в началото на 2030 г.

(Доклад от Валери Инсина и Майк Стоун във Вашингтон; Редактиране от Маргерита Чой)

Последвайте ни в