Експлозията по време на полет на Alaska Airlines можеше да бъде „много по-различен“ сценарий, предупреждава NTSB
Националният борд за безопасност на транспорта (NTSB) разгледа потенциално катастрофален сценарий „какво ако“ дни след Боинг на Alaska Airlines 737 MAX 9 претърпя ужасяващо издухване на тапата на вратата във въздуха.
"Ако помислим за надморска височина на полет от около 30 000 или 35 000 фута, какво се случва по това време? Стюардесите са осигуряване на обслужване на пътниците. Пътниците са станали и се движат. Хората са без предпазните си колани. Хората са в тоалетните. Това щеше да е много по-различен сценарий", каза председателят на NTSB Дженифър Хоменди пред Нийл Кавуто от Fox News в понеделник.
„Разликата в налягането извън самолета към вътрешността на самолета е много по-голяма на тази надморска височина. Би било значително.“
Председател на Националния съвет за безопасност на транспорта Дженифър Хоменди каза, че разследванията на щепсела на вратата, който е избухнал по време на полет на Alaska Airlines, все още продължават. (Вашият свят с Нийл Кавуто/Screengrab)
При инцидента в петък панелът на вратата на щепсела излетя от летящия за Калифорния самолет на приблизително 16 000 фута, докато се изкачваше до крейсерска височина след излитане от Портланд, Орегон.
С разхерметизирана кабина, полетът се върна в Портланд без съобщения за сериозни наранявания на борда.
Правителствени агенции оттогава работиха за разследване на потенциални опасности, които биха могли да засегнат полетите на Alaska Airlines и United Airlines, двата американски въздушни превозвачи, които използват 737 MAX 9, и наредиха самолетът да бъде приземен за разследване, водено от Федералната авиационна администрация (FAA) и National Борд по транспортна безопасност.
„Нашият екип в момента оценява тапата на дясната врата и околната структура на самолета, които са непокътнати. Това е обратното на левия, който избухна по време на експлозивната декомпресия, и който все още е непокътнат. Те гледат това и всички компоненти“, каза Хоменди.
„За щастие, имаме самата тапа на вратата“, продължи тя, споменавайки учител от Портланд, който е открил самолета парче в задния й двор.
Кавуто попита дали разследването е дало някакви ранни показания за конструкцията.
„Все още разглеждаме всички компоненти и документираме какво бихме искали да премахнем от заобикалящата структура на тапата на вратата, която е на самолета, и ние ще премахнем много от фитингите и другите компоненти около тази заобикаляща структура и ще ги занесем обратно в нашата лаборатория," отговори Хоменди.
„Наистина ще трябва да погледнем по-отблизо под микроскопите си и да оценим всеки от тези компоненти, за да разберем наистина какво се е объркало тук.“
Homendy увери американците, че , въпреки развитието, авиацията все още е невероятно безопасен метод за пътуване и добави, че най-опасната част от вашето пътуване най-вероятно ще бъде до и от летището с кола.
„Ние сме невероятно безопасни. С това казано, ние носим отговорност да погледнем внимателно и да отделим време, за да разберем какво се е случило, когато тези събития се случат, за да гарантираме безопасността в нашето въздушно пространство“, каза тя.
Междувременно United Airlines обяви в понеделник, че откри разхлабени болтове на своите самолети Boeing 737 MAX 9, дни след като самолет на Alaska Airlines от същия модел загуби тапа на вратата във въздуха.
В изявление, получено от FOX Business, United обясни, че неговият Boeing Ще бъдат спрени 737 самолета MAX 9. 200 полета MAX 9 на авиокомпанията също са отменени.
Тейлър Пенли е асоцииран редактор във Fox News.
