Експлозията по време на полет на Alaska Airlines можеше да бъде „много по-различен“ сценарий, предупреждава NTSB

Националният ръб за сигурност на превоза (NTSB) прегледа евентуално пагубен сюжет „ какво в случай че “ дни след Боинг на Alaska Airlines 737 MAX 9 претърпя ужасяващо издухване на тапата на вратата във въздуха.

" Ако помислим за надморска височина на полет от към 30 000 или 35 000 фута, какво се случва по това време? Стюардесите са обезпечаване на обслужване на пасажерите. Пътниците са станали и се движат. Хората са без защитните си колани. Хората са в тоалетните. Това щеше да е доста по-различен сюжет ", сподели ръководителят на NTSB Дженифър Хоменди пред Нийл Кавуто от Fox News в понеделник.

„ Разликата в налягането отвън самолета към вътрешността на самолета е доста по-голяма на тази надморска височина. Би било доста. “

Председател на Националния съвет за сигурност на превоза Дженифър Хоменди сподели, че следствията на щепсела на вратата, който е избухнал по време на полет на Alaska Airlines, към момента не престават. (Вашият свят с Нийл Кавуто/Screengrab)

При случая в петък панелът на вратата на щепсела излетя от летящия за Калифорния аероплан на почти 16 000 фута, до момента в който се изкачваше до крейсерска височина след политане от Портланд, Орегон.

С разхерметизирана кабина, полетът се върна в Портланд без известия за съществени пострадвания на борда.

Правителствени организации от този момент работиха за следствие на евентуални рискове, които биха могли да обиден полетите на Alaska Airlines и United Airlines, двата американски въздушни превозвачи, които употребяват 737 MAX 9, и подредиха самолетът да бъде партерен за следствие, водено от Федералната авиационна администрация (FAA) и National Борд по транспортна сигурност.

„ Нашият екип сега прави оценка тапата на дясната врата и околната конструкция на самолета, които са непокътнати. Това е противоположното на левия, който избухна по време на избухливата декомпресия, и който към момента е недокоснат. Те гледат това и всички съставни елементи “, сподели Хоменди.

„ За благополучие, имаме самата запушалка на вратата “, продължи тя, споменавайки преподавател от Портланд, който е разкрил самолета парче в задния й двор. 

Кавуто попита дали следствието е дало някакви ранни показания за структурата.

„ Все още преглеждаме всички съставни елементи и документираме какво бихме желали да премахнем от заобикалящата конструкция на тапата на вратата, която е на самолета, и ние ще премахнем доста от фитингите и другите съставни елементи към тази заобикаляща конструкция и ще ги занесем назад в нашата лаборатория, " отговори Хоменди. 

„ Наистина ще би трябвало да погледнем по-отблизо под микроскопите си и да оценим всеки от тези съставни елементи, с цел да разберем в действителност какво се е объркало тук. “

Homendy увери американците, че, макар развиването, авиацията към момента е необикновено безвреден способ за пътешестване и добави, че най-опасната част от вашето пътешестване най-вероятно ще бъде до и от летището с кола.

„ Ние сме необикновено безвредни. С това казано, ние носим отговорност да погледнем деликатно и да отделим време, с цел да разберем какво се е случило, когато тези събития се случат, с цел да подсигуряваме сигурността в нашето въздушно пространство “, сподели тя.

Междувременно United Airlines разгласи в понеделник, че откри разхлабени болтове на своите самолети Boeing 737 MAX 9, дни откакто аероплан на Alaska Airlines от същия модел загуби запушалка на вратата във въздуха.

В изказване, получено от FOX Business, United изясни, че неговият Boeing Ще бъдат спрени 737 самолета MAX 9. 200 полета MAX 9 на самолетната компания също са анулирани.

Тейлър Пенли е асоцииран редактор във Fox News.