Mint News | 2026-07-09 | 13:56:12

Електрификацията на железниците навлиза в последния участък с оставащи само 269 км за завършване на зелената мрежа

Бързи отговори на основни въпроси

5 ВЪПРОСА1

Към май 2026 година 70 002 маршрутни километра (RKM) от широколинейната мрежа на индийските железници са електрифицирани, постигайки общо покритие от 99,6%.

Електрификацията на индийските железници е жизненоважна за реализиране на чисти нулеви въглеродни излъчвания до 2030 година, наблягайки уговорката за резистентен превоз посредством понижаване на зависимостта от вносен дизел и добиване на изгода от потреблението на възобновима сила.

Индийските железници отделиха ₹5000 крори за работи по електрификацията през финансовата 2026-27 година, с цел да се форсира завършването на оставащите сектори.

Завършването на последните сектори от електрификацията в щати като Карнатака и Тамил Наду е комплицирано заради сложен терен и логистични провокации.

Електрическата двигателна сила доста понижава разноските за гориво, покачва успеваемостта на товарите, разрешава регенеративно прекъсване и поддържа внедряването на по-мощни локомотиви, подобрявайки цялостната оперативна успеваемост.

5000 крори за работи по електрификация през 2026-27 година, като чиновниците чакат оставащите сектори, които би трябвало да бъдат приключени през настоящата финансова година, подлежат на провокации при осъществяването в сложен терен.

Ключови оферти Железопътните линии са 99,6% електрифицирани; в този момент остават единствено 269 маршрутни километра в цялата страна. Карнатака, Тамил Наду, Асам, Гоа и Раджастан държат последните незавършени сектори. Темпът на електрификация скочи съвсем 14 пъти от 2009-14 до 2019-24. Електрическата двигателна сила коства 60% от дизела; жизнеспособна по товарни направления с висок трафик. Експертът предизвестява, че захранващата с въглища електрическа мрежа подкопава претенциите на железниците за „ зелена “ електрификация.