Електромобилите са много по-ненадеждни от колите, задвижвани с газ, сочат данните на Consumer Reports

Consumer Reports разгласява обширна ранглиста на надеждността на транспортните средства и резултатите изливат студена вода за надеждността на EV и plug-in хибридите. Проучването споделя, че електрическите транспортни средства страдат от 79% повече проблеми с поддръжката от тези, задвижвани с газ или дизел, до момента в който plug-in хибридите имат 146% повече проблеми. Проблемите разказват възходящите проблеми на промишлеността със относително новата технология, до момента в който планетата слага рекордни температури, а учените предизвестяват за бързо наближаващи крайни периоди за попречване на световната климатична злополука.

Проучването интервюира членовете на CR по отношение на проблемите с пътуванията им от предходната година, събирайки данни за 330 000 транспортни средства. Данните на обявата включват модели от 2000 година до 2023 година, дружно с няколко (ранно пуснати) 2024 модела. CR изследва 20 „ проблематични области “, в това число относително незначителни проблеми като скърцащи спирачки или счупена вътрешна обшивка и по-проблемни, свързани с трансмисията, мотора или батерията на EV. Броят на евентуалните проблематични зони варира според от вида: транспортните средства с мотор с вътрешно горене (ICE) имат 17, електрическите автомобили имат 12, обичайните хибриди имат 19, а плъгин хибридите имат всичките 20.

Изданието комбинира данните с лично тестване на писта, резултати от изследване на удовлетвореността на притежателите и информация за сигурността. След това го осредни, с цел да присвои на всяка марка числова оценка (от 100).

Хибридите без плъгин означиха положителни резултати, като изследването сподели, че страдат от 26 % по-малко проблеми от транспортните средства, задвижвани с газ и дизел. CR посочи най-надеждните марки в това пространство, в това число UX и NX Hybrid на Lexus и Camry Hybrid, Highlander Hybrid и RAV4 Hybrid на Toyota.

Само в случай че хибридите с приставки (PHEV) можеха да се насладят на тези оценки. Вместо това техният по-дълъг лист от проблематични точки докара до 146 % повече проблеми спрямо обичайните транспортни средства, задвижвани с газ. Слабите светлини включват Chrysler Pacifica, който означи ужасните 14 от 100, и Audi Q5. Няколко PHEV обаче се опълчиха на упованията на категорията, в това число „ открояващи се ” като Toyota RAV4 Prime и Kia Sportage. Няколко други, в това число BMW X5, Hyundai Tucson и Ford Escape, получиха „ междинен “ резултат за надеждност.

Напълно електрическите коли и SUV, транспортните средства, с които доста производители на коли се стремят да изпълнят своите автокъщи до 2030 година, имат посредствени резултати междинни резултати: надлежно 44 и 43. Електрическите пикапи, най-новата технология в групата, може би ненадейно означиха по-лош резултат със приблизително 30.

Lexus излезе отпред измежду марките EV. Всички модели, като се изключи един, имат над междинния или по-добър резултат в оценките на CR. И единственото изключение, NX, към момента имаше междинен резултат. Toyota също се показа добре, в това число SUV 4Runner, който CR разказва като „ измежду най-надеждните модели в изследването “. Неговият електрически пикап Tundra обаче означи слаб резултат. Други електрически автомобили с резултати над междинните включват RDX и TLX на Acura.

Веднъж на практика синоним на електрически транспортни средства, Tesla имаше общи резултати в средата на групата (заедно с марки като Chevrolet, Buick, Ram, Cadillac и Dodge ). CR споделя, че електродвигателите на ръководената от Илън Мъск компания са склонни да се показват по-добре от тези на обичайните производители на коли. Все отново Ars Technica отбелязва, че резултатите за надеждност на компанията са се борили повече с неща като каросерия, боя/тапицерия и климатични системи.

От районно позиция, азиатските производители на коли се радват на най-високите междинни резултати в изследването при здравите 63. Европейските компании бяха втори със приблизително 46, до момента в който американските марки се сринаха с ненапълно разочароващ резултат от 39.