Emirates произвежда луксозен багаж от рециклирани самолетни части
Бележка на редактора: Тази поредица на CNN е или е била спонсорирана от държавата, която подчертава. CNN запазва пълен редакционен контрол върху темата, докладите и честотата на статиите и видеоклиповете в рамките на спонсорството, в съответствие с нашата политика.
Ако някога сте искали да притежавате част от емблематичния A380 superjumbo, ето вашия шанс: Emirates се готви да пусне лимитирана колекция от багаж и аксесоари, направени от преработени части, произхождащи от самолетите Airbus A380 и Boeing 777 на превозвача.
Колекцията включва куфари, раници, ръчни чанти, картодържатели, тоалетни чанти, колани и обувки, всички изработени вътрешно и ръчно изработени от екип шивачи в съоръжение на Emirates Engineering в Дубай.
Планирана за продажба през 2024 г., колекцията е изцяло направена по поръчка, което означава, че клиентите ще могат да поискат артикули по лични спецификации или да включват гравюри на техните инициали. Всички приходи ще бъдат дарени на деца в нужда чрез фондацията на авиокомпанията Emirates.
Инициативата е част от голям проект за модернизация, включващ 120 самолета, които получават изцяло нов интериор. Старите компоненти на кабината обикновено се рециклират, но Emirates казва, че преработва материали от първа и бизнес класа за колекцията.
Събраните досега предмети включват предпазни колани, облегалки за глава, кожа от салоните на A380 и кожа от подплатата на седалките в пилотската кабина. Авиокомпанията казва, че повече от 30 000 паунда материал е възстановен от 16 самолета досега, с планове да получи до 595 паунда кожа и 1382 паунда плат за седалки за всеки ремонтиран самолет.
Част от историята
Селекция от артикули от колекцията беше показана на авиошоуто в Дубай през ноември, изработени от кожа от първа класа, бизнес класа и дивани, както и алуминий от облегалки за глава.
„Произведохме чанта за ръчен багаж и раници, които вече предизвикват голям интерес“, казва Ахмед Сафа, старши вицепрезидент на Emirates по инженерство. „Кожата се пере в нашето партньорско съоръжение, след това се почиства дълбоко на ръка, след това кожата се подлага на кондициониране и се дезинфекцира старателно, преди да бъде направена в кутията и чантите. Добавена е чисто нова подплата заедно с дръжката и закопчалките. Имаме вътрешен цех и специализиран екип в Emirates Engineering, където се извършва по-голямата част от тази дейност.
„Идеята за различните дизайни идва от нашия вътрешен екип, който търси актуални стилове и популярни форми на багаж и функционални раници, за да създаде модели за всяко парче.“
Работата се извършва от група, наречена Engineering Maintenance Assistants, вътрешен екип от 14 шивачи, които обикновено имат задачата да поддържат оборудването на кабината. Четирима от тях в момента работят изключително по инициативата, казва Emirates.
Когато самолетите достигнат края на живота си, те обикновено се рециклират от специализирани компании, които могат да възстановят до 90% от материала, за да му дадат втори живот. Преди това Emirates продаде на благотворителен търг няколкостотин артикула от един от изведените от експлоатация A380. Но материалите, използвани за новата колекция, идват от самолети, които все още са в експлоатация и които авиокомпанията освежава с преработени кабини. Процесът на преоборудване, който започна през 2022 г. и се очаква да отнеме две години, включва 67 A380s и 53 777s, в които ще бъдат инсталирани около 4000 нови седалки и хиляди апартаменти от първа класа и седалки от бизнес класа, ремонтирани и надстроени до нов дизайн.
„Emirates не са имали тази мащабна инициатива за модернизиране на самолети преди, така че не сме разполагали с тези материали преди в каквото и да е количество“, казва Сафа. „След като реконструкцията приключи, няма да имаме повече тъкани, с които да работим. Това е еднократен шанс да притежаваш част от историята на авиацията.“
Работата не дойде без предизвикателства, добавя Сафа, като например как да почистите кожената подплата от седалките на капитана, без да я повредите. „Сега използваме метод за почистване и дезинфекция на въздуха“, обяснява той.
Други авиокомпании преди това са създали колекции, направени от преработени самолетни части, включително Lufthansa, която пусна линия мебели и аксесоари за дома с компоненти, взети от пенсиониран A340-600.
Според Нина Гбор, експерт по устойчива мода и преподавател, преработените продукти понякога могат да се възприемат като по-некачествени, но Emirates изглежда върши добра работа, като показва, че преработените продукти също могат да бъдат стилни и с добро качество. „Също така е умно да се види как са запазили и включили елементи от самолета, като например предпазните колани, в оригиналната им форма и са ги използвали като ремъци за чанти например“, казва тя.
Като се има предвид, че има възможност за възстановяване на стотици килограми кожа и плат от всеки самолет, Gbor се надява, че Emirates ще продължи тази гама отвъд ограниченото издание. „Също така се надявам, че други производители на продукти са вдъхновени от това и се ангажират да използват съществуващи материали, за да препроектират и пренасочат повечето или всичките си продукти“, добавя тя. „Това е революционен път към така необходимата кръгова икономика в нашия свят.“
