ЕС налага мита до 38% върху китайските електрически превозни средства
Европейският съюз наложи спомагателни мита до 37,6% върху вноса на електрически транспортни средства (EV), създадени в Китай, разгласи блокът, макар предизвестията на Пекин, ход би отприщил комерсиална война.
Европейската комисия съобщи в четвъртък, че митата са били въведени заради „ несправедливи “ държавни дотации и ще стартират в петък.
Има обаче четиримесечен прозорец, през който цените са единствено краткотрайни и се чака договарянията да продължат сред двете страни.
Комисията, изпълнителният орган на Европейски Съюз, стартира следствие предходната година против китайските производители на електрически автомобили по отношение на това дали държавните дотации незаслужено подбиват европейските производители на коли.
След четири месеца, когато следствието завърши, Комисията може да предложи „ избрани мита “, които ще се ползват за пет години и по които 27-членният блок ще гласоподава.
Този ход покачва митата от настоящето равнище от 10 %, защото комерсиалните несъгласия сред Европейски Съюз и Китай се задълбочават, изключително с акцент върху екологичните технологии.
Временните мита сред 17,4 % и 37,6 %, без дата със задна дата, са предопределени да предотвратят това, което президентът на Комисията Урсула фон дер Лайен сподели, че е застрашен поток от евтини електрически автомобили, създадени от държавни дотации.
Китайското държавно управление съобщи по-рано, че ще предприеме „ всички нужни ограничения “, с цел да отбрани ползите на страната, което може да включва ответни мита върху износа за Китай на артикули като коняк или свинско месо.
Съединените щати към този момент покачиха митата върху китайските електрически автомобили до 100 %, до момента в който Канада обмисля сходни дейности.
„ Все още има четиримесечен прозорец преди арбитража и се надяваме, че европейската и китайската страна ще се движат в същата посока, ще покажат откровеност и ще продължат напред с процеса на консултация допустимо най-скоро “, сподели Хе Ядонг, представител на Министерството на търговията на Китай.
Митата за китайските производители включват 17,4 % за BYD, 19,9 % за Geely и 37,6 % за SAIC, сподели Европейски Съюз.
Компаниите, за които Европейски Съюз счита, че са съдействали на антисубсидийното следствие, в това число западните производители на коли Tesla и BMW, ще бъдат подложени на мита от 20,8 %, а тези, които не са съдействали, на ставка от 37,6 %.
Комисията пресметна, че делът на китайските марки на пазара в Европейски Съюз се е повишил до 8 % от под 1 % през 2019 година и може да доближи 15 % през 2025 година
Той сподели, че цените са с към 20 % под тези на моделите, създадени в Европейски Съюз.
Volkswagen, най-големият производител на коли в Европа, подлага на критика препоръчаните мита и предизвести, че те няма да укрепят европейската автомобилна промишленост в дълготраен проект.
„ Отрицателните резултати от това решение надвишават всички изгоди за европейската и изключително немската автомобилна промишленост “, сподели представител на Volkswagen в изказване.
