Ето какво означава, когато компания като Boeing е изправена пред наказателни обвинения

Наказателни обвинявания против корпорация, като тези, които Министерството на правораздаването обмисля да повдигне против Boeing, биха били сериозен удар, влошавайки така и така несигурното финансово положение на компанията и в допълнение уронвайки нейната уронена известност. Но това не би довело безусловно до затвор за минали или сегашни ръководители.

Докато наказателните обвинявания против корпорации са много постоянно срещани, голямото болшинство са против дребни, тясно държани компании. Те не се изправят толкоз постоянно против обществено търгувани компании, да не приказваме за тези в показателя на Dow Jones Industrial Average на 30-те най-важни компании в нацията.

И макар обстоятелството, че съвсем всички противозаконни дейности от името на компания са осъществени от физически лица, а не от самата компания, рядко се случва висши ръководители - изключително в по-големите компании - да бъдат изправени пред персонално наказване.

„ Не е нужно да осъждате този човек “, сподели Дженифър Арлен, професор по право и шеф на програмата за корпоративно сходство и правоприлагане в Нюйоркския университет. „ Понякога не е нужно да ги назовавате. “

В по-малка, тясно следена компания, където притежателят е единственият чиновник, който ще бъде изправен пред наказателни обвинявания, притежателят може да е по-склонен компанията да понесе удара. Това е даже в случай че значи прекъсване на бизнеса заради непостижима санкция, а не поради самите такси, сподели Арлен. Но в огромна обществена компания с хиляди чиновници тези висши ръководители, които вземат решения, може да се съгласят на съглашение, което води до наказателни обвинявания за лица от по-ниско равнище. Но е малко евентуално те да реализират съглашение, при което самите те да бъдат изправени пред наказателно гонене.

Но даже и без лица, изправени пред затвор, наказателните обвинявания имат задоволително съществени последствия, тъй че никоя обществено търгувана компания не желае да има това в архива си, сподели Арлен.

Ето за какво те нормално търсят цивилен, а не наказателни съглашения, както Boeing направи доста пъти единствено през последните няколко години. Два образеца са, когато се сблъска с обвинявания в нарушение на Закона за надзор върху износа на оръжия, който включваше хипотетично евакуиране на чувствителни военни секрети от неоторизирани чиновници в Китай, или Закона за погрешни изказвания, който включваше изказвания за лъжливо таксуване на държавни поръчки. Boeing заплати десетки милиони санкции в последните случаи, включващи тези нарушавания, само че те бяха цивилен съглашения, а не наказателни.

Гражданското съглашение може да разреши на компанията да съобщи, че в никакъв случай не е била осъждана или приета за отговорна за закононарушение и по този метод да не се тормози за правните последствия, които идват с това, че това е в регистъра на компанията.

„ Никоя огромна обществена компания не желае да бъде наказана за закононарушение “, сподели Арлен. „ Ето за какво фирмите ще се опитат да договарят за нещо друго. “

Компанията може също по този начин да реализира съглашения за отсрочване на наказателното гонене, което значи, че всъщност компанията получава изпитателен период, след който опасността от наказателно гонене отпада. Това направиха от Boeing през януари 2021 година, с цел да уредят обвиняванията, че са измамили Федералната авиационна администрация, когато са желали узаконяване на 737 Max.

По-ранно престъпно съглашение в този момент е изложено на риск

Потенциалните обвинявания над Boeing сега се въртят към съглашението за отсрочено наказателно гонене от януари 2021 година

Правителството твърдеше по това време и Boeing се съгласи в съглашението си, че е предоставило „ подвеждащи изказвания, полуистини и пропуски “ на FAA по отношение на функционалност в своите самолети 737 Max, когато е желала документ за транспорт на пасажери.

Тази характерност и неналичието на информация, предоставена от Boeing за евентуални проблеми, се оказаха причина за две съдбовни произшествия на самолета през 2018 година и 2019 година, при които починаха общо 346 души.

„ Трагичните произшествия... разкриха лъжливо и лъжливо държание на чиновници на един от водещите международни производители на търговски самолети “, сподели изпълняващият длъжността помощник-главен прокурор Дейвид Бърнс по време на съглашението. „ Служителите на Boeing избраха пътя на облагата пред откровеността, като скриха основна информация от FAA по отношение на употребата на техния аероплан 737 Max и се включиха в опит да прикрият своята машинация. “

Но членовете на фамилиите на жертвите на злополуката подлагаха на критика договорката като прекомерно лековато разпределяне на Boeing. Те настояват, че Boeing би трябвало да бъде изправен пред нови наказателни обвинявания и да заплати санкция до 24,9 милиарда $.

Boeing получи тригодишен интервал като част от съглашението, с цел да потвърди на държавното управление, че е трансформирал държанието си, след което към този момент няма да бъде изправен пред евентуални наказателни обвинявания за измамата. Но дни преди този интервал да изтече, запушалка на вратата се откъсна от реактивен аероплан Boeing 737 Max, когато самолетът с пасажери на борда и ръководен от Alaska Airlines се приближи до 16 000 фута. Това отвори вратата за вероятно наказателно гонене по по-ранните обвинявания.

През май Министерството на правораздаването съобщи, че преглежда още веднъж повдигането на наказателни обвинявания против Boeing заради евентуално нарушаване на това съглашение от януари 2021 година Прокурорите в DOJ упорстват да бъдат повдигнати обвинявания против Boeing, сподели източник, осведомен със случая, сподели пред CNN. Boeing твърди в личните си правосъдни документи, че не е нарушил съглашението и че би трябвало да бъде икономисан от правосъдно гонене.

Нито едно лице – нито чиновниците на по-ниско равнище, за които се твърди, че са дали погрешна информация на FAA, нито висшите ръководители на Boeing – не бяха упрекнати в закононарушение като част от съглашението. Един някогашен чиновник, Марк Форкнер, основен механически водач на Boeing по това време, твърди, че е дал част от погрешната информация и по-късно е бил упрекнат. Неговите юристи твърдяха, че той е бил трансфорат в изкупителна жертва от Boeing и по-късно той беше приет за почтен.

Големи долари са заложени на карта

Петролната компания BP се съгласи да заплати 4 милиарда $ неустойки за споразумяване на наказателни обвинявания, в това число обвинявания в непредумишлено ликвидиране, свързани с детонацията и петролния разлив на нейната нефтена платформа Deepwater Horizon през 2010 година Тя заплати повече от 60 милиарда $ в други правосъдни съглашения, свързани с случая.

Volkswagen се призна за отговорен по три престъпни обвинявания в Съединени американски щати и се съгласи да заплати 4,3 милиарда $ наказателни и цивилен наказания през 2017 година, свързани със абсурда с излъчванията, в който измами тестванията за излъчвания, направени на неговите дизелови коли от Агенцията за запазване на околната среда на Съединени американски щати.

За разлика от това, Boeing се съгласи да заплати 2,5 милиарда $ като част от съглашението от януари 2021 година, само че 1,8 милиарда $ от това бяха пари, които към този момент се беше съгласил да заплати на своите клиенти на самолетната компания като отплата за 20-месечното прекъсване на самолетите. Наказателната санкция, платена на държавното управление, възлиза единствено на 244 милиона $, w