F-35C с огледално покритие, снимано на борда на Carrier

Внезапното идване на огледални покрития на всички стелт тактически самолети на Америка (F-22, F-35, F-117) несъмнено сграбчи доста интерес стартира в края на 2021 година и се появява неведнъж през 2022 година под разнообразни форми. Но всички известни случаи на бойни самолети, получаващи тези екзотични лекувания, за които се счита, че понижават подписа на самолета, най-вероятно в инфрачервения набор, са били на образци, летящи за задачите на тестването, макар че концепцията датира от десетилетия. Сега един F-35C, който е работил на борда на USS Abraham Lincoln край крайбрежията на Калифорния, се появи тази седмица с сходни покрития.

Снимките на въпросния аероплан бяха оповестени от Министерството на защитата и демонстрират F -35C задържане на борда на носителя. Две неща са много завладяващи по отношение на показания F-35C. Първото е многоцветната огледална обработка, приложена към външната и вътрешната страна на отвесните му опашки. Инсталациите на всяка опашка са формирани от петна от тъмни и лъскави покрития, сходни на лист и плочки. Доказано е, че сходно покритие се трансформира фрапантно според от зрителния ъгъл, преминавайки от непрозрачно към транспарантно, а в някои случаи от ослепително към мрачно, според от това от кое място фенът го гледа. Горните крила също наподобява имат ленти от същите почти три типа покрития, които сме виждали на други стелти самолети.

Най-интересното е единицата, към която принадлежи F-35C — VFA-125, " Груби нападатели. " Тази ескадрила служи като ескадрила за попълване на флота (FRS) за F-35C. Базиран от NAS Lemoore, той образова екипажи от флота и морската пехота по какъв начин да ръководят „ огромното крило “ на навализирания Joint Strike Fighter. С други думи, това не е тестова ескадрила и не е фронтова ескадрила. Засега не е ясно за какво един от неговите F-35C ще бъде декориран с тази технология.

Възможно е да забележим струи VFA-125 да се употребяват като част от по-голяма тестова самодейност за тези покрития. Това би имало някакъв смисъл, защото ескадрилата разполага със самолети, които не са натоварени с единици за разрастване, които са основани локално в Калифорния, покрай главните елементи на авиационно дружество за тестване и оценка за Военноморски сили, а точно NAWS China Lake. Само да видите по какъв начин покритията се износват с течение на времето, до момента в който работите с единица с тежко оперативно движение, може да са данни, които си коства да се съберат. От друга страна, може да са нужни повече самолети с повече конфигурации на материала за по-големи тестови събития. VFA-125, настоящ като източник на тези самолети и „ заимстван “ при нужда, без да нарушава сериозната им подготвителна задача, може да има смисъл.

От друга страна, можем да забележим ранните признаци, че това покритие отива да се насочи към флота, даже и по стеснен метод. Защо подготвителната ескадрила ще го получи първа обаче е озадачаващо и наподобява, че този аероплан има всичките три типа покрития едновременно, което сочи към сравнителни проби.

Заслужава да се означи, че другият аероплан, забелязан на притежател на фотосите са двойниците на VFA-125, като подготвителни ескадрили за съответните си видове. Те включват VFA-122 " Flying Eagles ", също основан в Lemoore, покриващ F/A-18E/F Super Hornet FRS отговорности на западното крайбрежие и VAQ-129 " Vikings ", предоставящ сходна услуга в NAS Whidbey Island за EA-18G Growler общественост. Човек може да допусна, че самолетът е употребявал кораба за работа по подготовка на превозвача.

Така че имаме известна тайнственост в ръцете си, само че в случай че тези покрития или най-малко едно от тях мигрират от тестовата среда към флота, евентуално ще научим повече за тях. Ако не друго, тези изображения демонстрират, че флотът наподобява към момента се интересува от това, което може да даде.

Голями благодарности на @space_osint за вниманието към фотосите!

Свържете се с създател: [email protected]