FAA дава на Boeing 90 дни, за да излезе с план за справяне с проблеми с качеството
Boeing трябва да изготви в рамките на 90 дни план за отстраняване на сериозни проблеми с качеството и безопасността, каза Федералната авиационна администрация в сряда.
Агенцията каза, че администраторът на FAA Майк Уитакър и главният изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун са провели еднодневна среща във вторник, на която Уитакър е отправил искането.
Тази среща дойде в деня, след като едногодишно разследване, поръчано от FAA, откри „разрив“ между ръководителите на Boeing и служителите по отношение на безопасността и каза, че служителите се страхуват от преназначаване или спиране на кариерното израстване поради докладване на проблеми с безопасността.
Срещата предшестваше очакваното публикуване на шестседмичен одит на FAA на производствената линия на Boeing – одит, предизвикан от констатацията на разследващите, че критичните болтове не са били монтирани на тапа на вратата на Boeing 737 Max 9, която се е отворила по време на полет.
FAA заяви, че планът на Boeing трябва да се справи със слабостите в прилагането на системата за управление на безопасността на компанията, известна като SMS, както и интегрирането на програмата SMS с друга програма за качество. SMS е ръководство, което трябва да насочва служителите към процедурите, които трябва да следват, за да гарантират, че самолетите са безопасни. Но панелът заяви, че въпреки цялостното пренаписване на ръководството през последните години, е установено, че „много служители на Boeing не са демонстрирали познания за усилията на Boeing за SMS, нито за неговата цел и процедури“.
Групата, която докладва за пропуските в безопасността на Boeing в понеделник, препоръча на компанията да се справи с тези проблеми в рамките на шест месеца; новата директива на FAA определя по-бърз график.
Полученият план от Boeing трябва да доведе до „измерима, системна промяна в контрола на качеството на производството“, каза FAA.
Boeing има история на пропуски в безопасността. Инцидентът с експлозия от 5 януари предизвика 19-дневно аварийно спиране на земята на всички Max 9s и възобнови проверката на Boeing след фаталните катастрофи на Max 8 през 2018 г. и 2019 г.
Крис Айзидор от CNN допринесе за този доклад.
Това е история в процес на развитие и ще бъде актуализирана.
