FAA намалява целта за наемане, заявявайки, че може да запази небето безопасно с по-малко ръководители на въздушно движение, отколкото е смятало

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Федералната авиационна администрация се нуждае от по-малко ръководители на полети от предходните оценки, с цел да бъде изцяло укомплектована, заяви организацията в петък.

Съгласно проекта за работната мощ за 2026 – 2028 година ще са нужни 12 563 сертифицирани професионални контрольори, което е по-малко от 14 633, които организацията предвижда, че са нужни за тези години през 2024 година

„ Съвременните модели за набиране на личен състав и принадлежности за обмисляне “ ще разрешат на 2000 по-малко контролери да пазят небето в сигурност, сподели организацията в известие за вести.

„ Не можем да продължим да работим по същия метод и да чакаме по-добри резултати “, сподели в изказването админът на FAA Брайън Бедфорд. „ Променяме метода, по който наемаме, образоваме и планираме нашата работна мощ за контролери – и им предоставяме най-съвременните принадлежности, от които се нуждаят, с цел да съумеят, “

Новата обща сума към момента е много над почти 11 000 сертифицирани контрольори, наети сега в целия окръг.

В развой на подготовка са 4000 стажанти, само че цялостното узаконяване на новонает инспектор може да отнеме до две години. Цифрите към момента могат да бъдат предизвикателство за организацията, защото не всички приключват образование и контрольорите би трябвало да се пенсионират, когато доближат 56-годишна възраст.

Недостигът на контрольори изтезава FAA от години, което води до наложителен ексклузивен труд за контрольорите и закъснения във въздушния превоз, защото полетите се забавят, тъй че пониженият личен състав може да се оправи с тях.

Планът за работна мощ на FAA, оповестен през 2024 година, отбелязва, че на организацията не доближават към 4000 контрольори, с цел да бъде изцяло нает с личен състав. Тази година 2,2 милиона часа ексклузивен труд костват на данъкоплатците 200 милиона $, съгласно отчет на Националната академия на науките.

За да ръководи полети с по-малко личен състав от плануваното по-рано, FAA ще употребява „ съвременни, автоматизирани принадлежности за обмисляне “, с цел да понижи изключителния труд, както и „ модел за набиране на личен състав от контролер, основан на данни “, с цел да оцени по кое време контрольорите са разполагаем за оперативни отговорности, се споделя в проекта.
Часовете на работа на някои уреди също ще бъдат преразгледани, „ с цел да се подсигурява, че разполагането на контролерите дава отговор по-добре на интервали с огромно търсене на трафик “.

През септември Министерството на превоза съобщи, че е постигнало задачите си за наемане на личен състав за годината, само че след затварянето на държавното управление предходната есен докара до това, че контролерите не получават заплати в продължение на седмици, някои напуснаха, с цел да намерят по-стабилна работа.

Министърът на превоза Шон Дъфи даде обещание да „ увеличи “ наемането на ръководители на полети по-рано тази година, като разгласи нараствания на заплатите и рационализиран развой на наемане на ръководители. Той също по този начин даде обещание да построи „ чисто нова система за надзор на въздушното придвижване “, която ще усили оперативната успеваемост, остатъка и ще притегли нови контрольори.

Планът на FAA споделя, че ще би трябвало да наеме 2200 „ висококачествени претенденти “ през 2026 година, 2300 през 2027 година и 2400 през 2028 година, с цел да остане на пистата.