FAA облекчава съкращенията на полети, авиокомпаниите вече трябва да отменят само 3% от пътуванията, тъй като недостигът на ATC намалява

Докато Съединените щати се възвръщат от прекъсването, FAA в петък понижи предходната си заповед за самолетните компании да съкратят графици на 40 летища, намалявайки наложителните анулирания от 6 % на 3 % на фона на подобряването на личния състав на ръководителите на полети. В изказване FAA сподели, че самолетните компании ще би трябвало да анулират единствено три % от полетите от самата събота, 15 ноември.

FAA в началото подреди понижаване на полетите на натоварените летища на 7 ноември, базирайки се на опасения за сигурността, защото възходящите отсъствия засягат оборудванията за въздушно придвижване и контролните кули. Контролерите бяха измежду федералните чиновници, които трябваше да работят, до момента в който остават неплатени по време на затварянето.

Отмяната идва на фона на усъвършенствани равнища на личен състав след 43-дневното затваряне, завършило в сряда вечерта, споделиха FAA и Министерството на превоза, добавяйки, че те ще продължат да следят обстановката през целия уикенд и да преценяват по кое време естествените интервенции могат да се възобновят.

Анулиранията скочиха предходната неделя до близо 3000 полети – към 10 % от графика за деня – съгласно заповедта на FAA, продължаващият дефицит на контролери и неприятното време се сближиха. Но обстановката се усъвършенства през седмицата, като повече контрольори се завърнаха на фона на признаци за допустимо съглашение за прекъсване в Конгреса, което накара FAA да отсрочи по-нататъшни проекти за редуциране

Преди FAA да разгласява обновените си насоки в петък, самолетните компании към този момент изглеждаше, че чакат смяна. След поръчката FlightAware загатна единствено 159 анулирания за събота. А United Airlines, които разгласиха онлайн анулирани полети за няколко дни авансово през последната седмица, не показаха никакви анулирания след петък.

Министърът по превоза Шон Дъфи неведнъж е казвал, че индикаторите за сигурност би трябвало да се подобрят, преди поръчката да бъде анулирана напълно.

Безпрецедентната поръчка стартира с 4% съкращения, които по-късно набъбнаха до 6%, което докара до анулирането на повече от 11 800 полети сред 7 ноември и петък. Първоначално FAA имаше цел от 10%.

Дъфи не е споделил съответните данни за сигурността, които са довели до съкращенията, само че той цитира отчети по време на прекъсването на самолети, които се доближават прекомерно близо във въздуха, повече навлизания на пистите и опасения на водачите по отношение на реакциите на контрольорите.

Не е ясно какъв брой време ще отнеме на авиационната система да се стабилизира. Ограниченията за полети трансформираха активността на самолетните компании единствено за няколко дни. Много самолети бяха пренасочени и не са там, където би трябвало да бъдат. Airlines for America, комерсиалната група на американските самолетни компании, предизвести, че може да има остатъчни резултати в продължение на дни.

Някои специалисти предвидиха, че проблемите може да продължат по-дълго. Но ръководителите на самолетните компании бяха оптимистично настроени, че летенето може бързо да се възвърне преди натоварената седмица за пътешестване за Деня на благодарността, откакто заповедта на FAA за редуциране на полетите бъде анулирана.

В изява в „ CBS Mornings “ след края на прекъсването, изпълнителният шеф на Delta Air Lines Ед Бастиан предвижда връщане към естественото „ доста по-бързо, в сравнение с хората си мислят “.

„ И естественото за нас е необикновено безвредно, необикновено надеждно, ужасно прекарване “, сподели той. „ Денят на благодарността ще бъде страховит празничен интервал за пътешестване. “

Недостигът на контролери в цялата страна не е нещо ново, само че прекъсването сложи акцент върху казуса и евентуално го утежни. Дъфи сподели, че до края на прекъсването 15 до 20 контрольори са се пенсионирали на ден, а някои по-млади контрольори са напускали специалността.

(С информация от агенцията)