FAA разширява проучването за това как Boeing произвежда самолети след издухване на вратата във въздуха
Агенцията на САЩ, отговаряща за въздушната безопасност, засилва натиска върху Boeing, обявявайки в сряда, че разследва как производителят прави своите самолети и как ги осигурява части.
Индустриалният титан беше подложен на проверка, след като панел на вратата се взриви от самолет на Alaska Airlines по време на полет, на приблизително 5000 метра във въздуха, по-рано този месец.
В изявление, Федералната авиационна администрация обяви, че засилва надзора и проучва потенциалната системна промяна, като разглежда производствените практики и производствените линии за Boeing и Spirit AeroSystems, подизпълнителят, който е направил фюзелажа на самолета, от който вратата е взривена.
FAA вече проучваше дали Boeing отговаря на одобрените стандарти за проектиране и поддръжка и нареди всичките 171 самолета 737-9 MAX да бъдат приземени за проверка.
„Безопасността на летящите хора, а не скоростта, ще определи графика за връщане на тези самолети в експлоатация“, заяви FAA в сряда.
Той каза, че самолетът ще остане приземен, докато не одобри нов процес на проверка и поддръжка за самолетите, който ще изисква операторите да използват занапред, преди полети.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.На 5 януари полет 1282 на Alaska Airlines излетя от международното летище Портланд в Орегон. Беше на около 5000 метра във въздуха, когато панел, покриващ неизползвана врата за авариен изход, се откъсна, което доведе до падане на кислородни маски и според съобщенията дрехите на дете бяха изсмукани от самолета
Той кацна безопасно 20 минути по-късно и 174-те пътници и шестима членове на екипажа не са пострадали.
Alaska Airlines вече бяха ограничили самолета от дълги полети над вода, след като предупредителна светлина, която можеше да показва проблеми с налягането, светна при три различни предишни полета , разкри федерален служител след инцидента.
United Airlines, която експлоатира 79 MAX 9s, оттогава заяви, че е открила разхлабени болтове и други проблеми с монтажа на самолетите.
Главен изпълнителен директор на Boeing Дейв Калхун призна, че компанията е допуснала грешки и се зарече, че подобни инциденти „никога не могат да се повторят“.
Националният съвет за безопасност на транспорта, правоприлагаща агенция, разследва инцидента.
— с файлове от Крейг Лорд, Ерик Стобър, Арън Д'Андреа и Клеър Ръш и Дейвид Кьониг от Асошиейтед прес
