FAA разследва близък контакт между самолет Frontier и камиони в LAX

Федералната авиационна администрация стартира следствие, откакто аероплан на Frontier Airlines съвсем се сблъска с два камиона на пътека за рулиране на LAX.

Никой не беше ранен по време на близкия контакт, само че водачът изглеждаше разтресен и обезпокоен, до момента в който го описваше на ръководителите на полети. 

„ Току-що два камиона ни прекъснаха пътя “, сподели водачът в звукозаписа на ATC. „ Трябваше да натиснем внезапно спирачките, с цел да не ги ударим. “

Самолетът се е движел с ниска скорост, което евентуално е дало задоволително време на водачите да избегнат конфликта. 

„ Случи се толкоз бързо “, сподели водачът в звукозаписа на ATC. „ Трябва да отида да ревизира стюардесите откъм гърба. Беше в действителност близо, най-близо, което в миналото съм виждал. “

Frontier Airlines сподели, че в полета е имало 217 пасажери и седем членове на екипажа. Той похвали водачите за бързата им мисъл. LAX не разкрива информация кой е управлявал камионите. 

Брайън Синклер, някогашен водач на F-18, който в този момент е инструктор във Военноморската академия на Съединени американски щати, сподели, че ръководителите на полети евентуално не са видели случая, тъй като се е случил в мъртва зона. 

„ В този случай има три съответни места в LAX, на които наземните хора в кулата не могат да видят пътеките за рулиране “, сподели Синклер. „ Можете да видите, че това би било риск. “

LAX има забележителен наземен трафик с обособени ленти за коли и самолети. 

" Но има моменти, когато тези ленти се пресичат и разпоредбите за придвижване към момента са в действие ", сподели Крис Ван Клийв, старши транспортен сътрудник в CBS News. „ Трябва да отстъпите за по-голямото транспортно средство. “

Ван Клийв акцентира, че има обилни разлики сред случая в LAX и сблъсъка от предишния месец на летище LaGuardia в Ню Йорк, при който починаха двама водачи. 

При близкото позвъняване в LAX самолетът се движеше с почти 15 благи в час в съпоставяне със доста по-високите скорости на политане.

„ Това не е събитие като това, което видяхме в LaGuardia, където имаше транспортни средства, които отговаряха на незабавни случаи, които пресичаха дейна писта, които бяха под директен надзор на въздушното придвижване “, сподели Ван Клив. 

Експертите споделиха, че това е обстановка, в която евентуално може да се направи усъвършенстване. 

„ През моите 20 години във военноморската авиация доста научени уроци бяха написани с кръв, т.е. имахме смъртни случаи “, сподели Синклер. „ Ето един съвършен образец за теоретичен урок за излизане от пандиза. Никой не беше засегнат. Никакво съоръжение не беше развалено и въпреки всичко има урок, който би трябвало да се научи. “

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.