FAA разследва тесен разговор между самолет, регистриран в летателно училище, и пътнически самолет JetBlue близо до Форт Лодърдейл

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте Пътнически аероплан JetBlue и аероплан на летателно учебно заведение се приближиха на 500 отвесни фута един от различен покрай Форт Лодърдейл в понеделник. Аудиото от контрола на въздушното придвижване улови моментите, когато водачите оповестяват за предизвестие за конфликт и се изкачват, с цел да избегнат по-малкия аероплан. FAA проверява близкия диалог, който се е случил във въздушно пространство, където студентите водачи нормално упражняват и връзката с контрола на въздушното придвижване нормално не е нужна.

Федералната авиационна администрация проверява непосредствен диалог сред аероплан Beechcraft 76, благосъстоятелност на летателно учебно заведение, и пътнически аероплан на JetBlue Airways, които са се доближили на 500 фута един от различен в понеделник.

Близкото позвъняване е станало към 18:15 часа. покрай интернационалното летище Форт Лодърдейл-Холивуд, когато полет 1256 на JetBlue се приближаваше за кацане. Пилотите на JetBlue са получили „ сигнал на борда, че различен аероплан е наоколо и не е в връзка с контрола на въздушното придвижване “, сподели FAA.

Диспечер предизвести водачите на полет 1256 за самолета наоколо, съгласно звука от контрола на въздушното придвижване, сниман от ATC.com. Beechcraft 76 е регистриран на Sun City Aviation LLC, демонстрират записите на FAA. CNN се обърна към Sun City Aviation и JetBlue за коментар.

„ Да, те се обръщат към нас “, може да се чуе един водач в пилотската кабина на самолета JetBlue да споделя на записа на ATC.com.

„ Виждам ги също да се спускат “, отговори контролерът. „ Да, те са на югозапад, JetBlue 1256. Изглежда, че в този момент се изравняват на 4400 фута. “

Двата самолета се приближиха на 500 фута отвесно един от различен и на почти 1,6 благи хоризонтално, демонстрират данни от FlightRadar24.

Пилотите споделиха на контрольорите, че са получили предизвестие за трафик и система за отбягване на конфликт, или TCAS, след което летят по-високо, с цел да избегнат другия аероплан. Изискваното разделяне беше непокътнато, сподели FAA.

„ Този вид е вманиачен “, сподели инспектор на водача към 20 секунди по-късно. Пилотът отговори: „ Съгласен съм “.

Данните за следене на полети с отворен код демонстрират, че самолетът наподобява е работил във образни условия на полет във въздушното пространство западно от Форт Лодърдейл, където нормално не се изисква водачите да са в контакт с контрола на въздушното придвижване. Данните демонстрират, че самолетът е бил оборудван с работещ транспондер.

Полетът се организира и в зона, разпозната в картите на FAA за съсредоточена летателна подготвителна активност, където студентите-пилоти и образователните самолети са постоянно срещани. Историческите метеорологични записи демонстрират образни условия на полет по това време, което значи, че водачите биха били виновни за поддържането на делене, като виждат и заобикалят други самолети.

Наскоро се случиха няколко близки позвънявания на летища в цялата страна. През април аероплан, кацащ на интернационалното летище Джон Ф. Кенеди в Ню Йорк, се отклони от траекторията на аероплан, кацащ на успоредна писта. Миналата година най-много 67 души починаха, когато армейски хеликоптер Black Hawk и районен аероплан на American Airlines се сблъскаха над река Потомак.

Греъм Хърли от CNN способства за този отчет.