FAA ще свика нов панел за справяне с умората на ръководителите на полети след многократни близки разговори, казват източници

Федералната авиационна администрация подхваща нова стъпка, с цел да се оправи с претрупания си и хронично дефицит на екип от диспечери на въздушното придвижване, научи CNN.

Очаква се организацията да разгласи тази седмица, че привиква специфичен панел за обзор на въздействието и рисковете за сигурността на умората по време на работа, пред които са изправени ръководителите на полети, споделиха два източника, осведомени със известието. FAA отхвърли коментар.

Този ход следва поредност от съвсем конфликти тази година, включващи търговски полети на или покрай пистите на огромните летища. Кулите за надзор на въздушното придвижване с дефицит на личен състав бяха измежду проблемите, представени в отчет предишния месец от експертна група, събрана от FAA, с цел да отговори на околните диалози.

При съвсем конфликт на интернационалното летище Остин-Бергстрьом в Тексас през февруари, участващият началник на полети е работил изключителна промяна по време на шестдневна работна седмица, съгласно резултатите от следствието, оповестени предишния месец от Националния съвет за сигурност на превоза.

Други съвсем конфликти бяха докладвани тази година в Съединени американски щати, в това число в Бостън, Хонолулу, Ню Йорк, Бърбанк, Калифорния; Сарасота, Флорида; и на Националното летище Рейгън отвън Вашингтон, окръг Колумбия.

FAA е била неведнъж подложена на критика, че не се занимава по-агресивно с въпроса за личния състав на ръководителите на полети, като организацията е изправена пред дефицит на повече от 3000 ръководители.

Ръководителят на профсъюза на Националната асоциация на ръководителите на въздушно придвижване сподели предишния месец, че напъните на FAA за наемане са довели до само шест нови диспечери през последната година.

„ Основната причина за умората на контрольорите е дефицитът на сертифицирани професионални контрольори “, сподели синдикатът в изказване за CNN. „ Отговорът на продължителната отмалялост на диспечера е дълготраен ангажимент за наемане и образование на ръководители на полети. “

Проучване на НАСА от 2015 година на повече от 3200 ръководители на полети откри, че двама от 10 са позволили обилни неточности на работното място през миналата година, за което множеството ръководители упрекват умората. Около една трета от запитаните контрольори характеризират умората като „ висок “ или „ извънреден “ риск за сигурността.