FAA все още няма около 3000 ръководители на полети, показват новите федерални числа
Въпреки скока в наемането предходната година, станциите за надзор на въздушното придвижване в цялата страна към момента не разполагат с към 3000 контрольори, съгласно новите номера на Федералната авиационна администрация.
Цифрите, обявени за първи път от CNN, показват предизвикването да се запълни празнината, довела до закъснения на полети и опасения, че умората е съдействала за поредност от близки конфликти на пистите предходната година. Недостигът е мотив за угриженост на самолетните компании, контрольорите и пазачите като генералния контрольор, който предишното лято заключи, че организацията „ поставя лимитирани старания, с цел да обезпечи съответен личен състав от контролери в сериозни уреди за надзор на въздушното придвижване “.
FAA има към 11 500 контрольори, които са или изцяло сертифицирани, или са достигнали стадия на образование, в който могат да работят независимо, известни като сертифициран професионален контролер в образование. Плановете за личен състав, създадени от FAA и синдиката, представляващ ръководителите на полети, изискват повече от 14 600 контрольори, които да попълнят цялостния личен състав на кулите и центровете.
Цифрите са за фискалната година, която беше до края на септември. Служителите в стадий на развиване или в академията за образование на FAA не са включени нито в едно от двете преброявания.
Миналата година FAA нае 1512 нови претенденти за контролери - малко над задачата си от 1500, демонстрират цифрите. FAA сподели на CNN, че „ е подхванало няколко дейности “, с цел да се оправи с дефицита и да усъвършенства сигурността.
Но в това време нейната организация за надзор на въздушното придвижване загуби повече от 1300 чиновници, в това число контрольори, които се пенсионираха, или претенденти, отпаднали от образование. Около 400 са се провалили от академията на FAA (което е междинен % на прекосяване сред 60% и 70%), а други 109, които са били по-нататък в процеса на образование, също са отпаднали.
Цифрите допускат, че този цикъл на наемане е обезпечил към 160 служащи, което е по-успешно от предходния цикъл на наемане. Президентът на профсъюза, представляващ ръководителите на полети, сподели, че след отчитане на заминаванията, организацията регистрира нарастване от единствено шест нови ръководители през тази година.
FAA се стреми да наеме 1800 контрольори през настоящата година, която завършва през септември.
Airlines for America, комерсиалната група, представляваща огромните пътнически превозвачи, съобщи, че „ системата за наемане и образование е фундаментално нарушена, в случай че наемането и образованието на контрольори лишава толкоз време “.
„ Ние сме изключително загрижени, защото нашите превозвачи работят старателно, с цел да посрещнат рекордните летни пътувания през идващите седмици, а превозвачите трябваше да понижат графиците си в претрупаните зони, с цел да се оправят с дефицита на ATC за сметка на пасажерите, които виждат по-малко благоприятни условия за полети на тези пазари “, сподели групата в изказване за CNN.
Основният законопроект за авиационната политика, който мина в Сената и чака гласоподаване в Камарата на представителите, изисква от организацията да усили оптимално наемането на чиновници през идващите няколко години. Той също по този начин инструктира FAA да конфигурира спомагателни симулатори на местата за надзор на въздушното придвижване, с цел да форсира напредъка на образованието.
Настоящият дефицит на личен състав значи, че контрольорите в доста уреди постоянно работят изключително, с цел да покрият пропуските. Администраторът Майк Уитакър едвам предишния месец подреди на организацията да усили минималните стандарти за отмора до 10 часа отмора сред промените.
