Филипините се борят за възможен конфликт с Китай - докато военните действия ескалират
Отношенията се утежниха доста тази година след няколко конфликта и повтарящи се противодействия наоколо до противоречиви елементи на морето.
Филипините се утежниха зае по-твърда линия с тази година, съвпадайки с възходящите военни връзки със съдружника по контракта за защита Съединените щати и засиленото ангажиране на сигурността с други западни сили.
„ Очаквайте повече насилствени дейности от Китай, с изключение на въоръжена офанзива, Алберто Карлос, шеф на Западното командване на Филипините, сподели пред CNN Филипини.
Изображение: Филипините BRP Хосе Ризал (FF150), вдясно, и USS Gabrielle Giffords (LCS 10) по време на тактическо обучение сред Филипините и Съединените щати в Западно Филипинско море. Снимка: AP„ След това, откакто водното оръдие евентуално се заби и те също ще се опитат да се качат на нашия транспортен съд, което е нещо, което ние няма да им позволим да създадат. “
Този сюжет, сподели Карлос, беше част от учения във Филипините за военни игри и университетски полемики за това какви други дейности може да предприеме Китай.
Това идва, откакто Филипините привикаха посланика на Китай, с цел да стачкуват против „ пореден тормоз “ през уикенда на разнообразни места, в това число конфликти и потребление на водни оръдия.
Пекин неведнъж е упреквал филипинските кораби, работещи в изключителната икономическа зона (ИИЗ) на Манила, че са навлезли в китайски води.
Прочетете повече:
Китай и Филипините си обменят обвинявания, откакто плавателни съдове се блъснаха в оспорваното Южнокитайско море
Филипините стават все по-предпазливи във връзка с бреговата защита на Китай и наличието на стотици китайски риболовен лодки, които считат за сили на милицията.
„ Ние обмисляме това, ние се занимаваме с това и сме готови за всевъзможни непредвидени условия, които ще се случат “, сподели вицеадмирал Карлос, чиято подготвеност включва отбраната на ИИЗ на Филипините.
Китай претендира за суверенитет над съвсем цялото Южнокитайско море, канал за повече от £2,36 трилиона годишна търговия с кораби.
Тези искове, които трибунал разгласи за неоснователни, се простират до изключителните стопански зони на Филипините, Виетнам, Индонезия, Малайзия и Бруней.
