FIR е подаден за предполагаема фалшива кампания в социалните медии, насочена към Нитин Гадкари за гориво E20

Първи информативен отчет (FIR) е подаден в Нагпур против няколко консуматори на обществени медии за хипотетично разпространяване на подправено, подвеждащо и клеветническо наличие, ориентирано към министъра на автомобилния превоз и автомагистралите на Съюза Нитин Гадкари по въпроса за горивото, смесено с етанол.

Жалбата е подадена от Шишир Арун Трипати, уредник на клетката за обществени медии на Bharatiya Janata Party (BJP). Твърди се, че видеоклип в YouTube, качен от основателя на наличие Маниш Кашиап на 3 юли 2026 година, включва погрешни, оскърбителен и подвеждащи изказвания за Gadkari и етанолното гориво E20 с желание да измами обществеността, заяви ANI.

Какво се твърди в жалбата?

Жалбоподателят твърди, че сходни подвеждащи видеоклипове и изявления са качени в няколко други акаунта в YouTube и Instagram, в това число „ Desi Boys “, „ Harshit Rathi “ и „ Anklesh Inwati “. Според Трипати претенциите против Гадкари са неоснователни и неприемливи. Жалбата също по този начин твърди, че наличието, оповестено в тези сметки, може да наруши публичния мир и да обърка жителите.

Бързи отговори на основни въпроси

The FIR твърди, че няколко консуматори на обществени медии са разпространявали подправено, подвеждащо и клеветническо наличие за министъра на съюза Нитин Гадкари по отношение на гориво E20, евентуално нарушаващо публичния мир.

Kejriwal твърди, че горивото E20 води до понижен пробег и по-бързо изхабяване на мотора в транспортни средства, които не са предопределени за това, поставяйки финансова тежест върху притежателите и приканва за потребителски избор на бензиностанциите.

Бензинът E20 може да понижи икономията на гориво с 3% до 5% заради по-ниското си енергийно наличие, което може да накара транспортните средства да употребяват повече гориво, с цел да изминат същото разстояние.

Собствениците на транспортни средства, изправени пред проблеми с бензин E20, се поучават да подадат тъжба на уеб страницата на Министерството на автомобилния превоз и автомагистралите за следствие на техните проблеми.

Много консуматори и политически числа, в това число Kejriwal, имат вяра, че би трябвало да има избор сред E20, E10 и стандартен бензин, с цел да се отговори по-добре на съвместимостта на транспортното средство и желанията на притежателя.

След обзор на жалбата и цифровите доказателства, предоставени от Tripathi, киберполицията на Нагпур записва FIR според голям брой разпореждания на Bharatiya Nyaya Sanhita (BNS), 2023 година, в това число раздели 356, 352 и 296, както и раздел 67 от Закона за осведомителните технологии от 2000 година

Ръководителят на AAP написа до премиера Моди, желае отдръпване на стартирането на гориво E20

На фона на възходящия спор по отношение на стартирането на гориво E20 в цялата страна, Националният шеф на партията Aam Aadmi (AAP) и някогашният основен министър на Делхи Арвинд Кейривал писа до министър-председателя Нарендра Моди, призовавайки Центъра да преразгледа решението си да вкара бензин E20 за транспортни средства, които не са съвместими с него.

В писмото си Kejriwal сподели, че потреблението на бензин E20 в транспортни средства, създадени преди 2023 година, е довело до понижен пробег, по-бързо изхабяване на мотора и увеличена финансова тежест за притежателите на транспортни средства.

Той също по този начин прикани за предложение на бензинови помпи в цялата страна потребителите могат да избират сред чист бензин и смесено гориво E20. Kejriwal също така прикани държавното управление да понижи цената на бензина E20, потвърждавайки, че по-ниската му калоричност се трансформира в по-ниска горивна успеваемост.

На конференция във вторник някогашният CM на Делхи сподели: „ Призовах министър-председателя Моди да понижи цената на горивото E20; защото E20 води до по-малък пробег, цената му също би трябвало да бъде по-ниска... Също по този начин потърсих среща за среща с него. “

Той добави: „ Искам да кажа на всички, които се тормозят от тези проблеми, да създадат видеоклипове и ги публикувайте в обществените медии, тъй като това държавно управление няма да ни слуша толкоз елементарно. "

Дебат за горивото E20

Центърът е изправен пред възходящ яд поради решението си да вкара наложително гориво, смесено с E20. Собствениците на транспортни средства обаче изискват избор. Бензинът E20 стана единственото гориво, продавано на 90 000 бензинови помпи в Индия до края на 2025 година, предизвиквайки публично неодобрение.

Според Reuters стотици притежатели на транспортни средства се обърнаха към обществените медии, с цел да разгласяват недоволствата си, потвърждавайки, че горивната успеваемост е понижена и се усилва износването на автомобилните елементи заради E20. Едно от главните недоволства е, че нямат опция да купуват несмесен бензин, в случай че избират.

Отговорът на Gadkari по отношение на опасенията за E20

По-рано тази седмица, в понеделник, Gadkari обърна внимание на опасенията по отношение на горивото E20. Говорейки с ABP News, той сподели, че горивото, смесено с етанол, не може да бъде държано отговорно единствено за по-ниската горивна успеваемост. Той добави, че няколко други фактора също въздействат върху представянето на транспортното средство и че средностатистическият притежател на автомобил не може самичък да мери тъкмо горивната успеваемост на своя автомобил.

(с информация от агенцията)