Ford, федералните служители, Unifor са готови за среща с високи залози със Stellantis

Премиерът на Онтарио Дъг Форд се чака да участва на среща с интернационалните автомобилни производители Stellantis в четвъртък, защото провинцията се раздрусва от продажбата на завода за сглобяване на коли в Брамптън, която може да остави хиляди хора вечно без работа.

Unifor, която съставлява повече от 9 000 служащи на Stellantis в цялата страна, сподели срещата сред Отава, провинция, производителят и синдикатът ще се проведат в хотел в центъра на Торонто.

Премиерът Карни, който осмива решението на компанията да продаде неработещия цех в Брамптън на Roshel, канадски производител на отбранителна техника, акцентира, че Отава възнамерява да „ наложи нашите права, безусловно, в отбрана на тези служащи “, което допуска, че проект за деяние ще бъде предмет на полемика на срещата в четвъртък.

На срещата в четвъртък. сърцевината на въпроса е дали Stellantis е длъжен да извърши своя завършек на съглашение за финансиране, съгласно което милиони долари на данъкоплатците бяха дадени на компанията за преоборудване на оборудванията й в Брамптън и Уиндзор.

През 2023 година на Stellantis беше обещан взаимен ангажимент от 1,5 милиарда $ сред федералното държавно управление и държавното управление на провинция Онтарио за 10 години като тласък за показване, с цел да съживи акумулатори за електрически транспортни средства оборудване в Уиндзор и попречване на преместването му в Съединени американски щати

Получавайте ежедневни национални вести

Споразумението изисква Stellantis да поддържа наличието си в Онтарио посредством 2035 година, което включва завода в Брамптън.

Това съглашение беше в допълнение към уговорката от милиард $ от провинциалното и федералното държавно управление за надграждане на индустриалните линии и подготовката им за електрически транспортни средства. Онтарио даде обещание 132 милиона $ за проектите за преоборудване на Brampton.

Stellantis сподели пред Global News преди срещата, че признава, че „ канадците чакат отчетност за обществено финансиране и по тази причина Stellantis предложи непринудено да върне държавната поддръжка, получена за първичния проект за преоборудване на Brampton Assembly. “

„ Разпоредбите за дискретност в нашите съглашения ни пречат да разкриваме повече детайлности “, се споделя в изказване.

Публичните регистри демонстрират, че Министерството на икономическото развиване на Онтарио е платило на FCA Canada (сега Stellantis) общо 55,4 милиона $ сред 2022 година и 2025 година Не е ясно каква част от това е особено за подобренията в Brampton.

Продажбата на завода също беше наказана от Unifor, който сподели, че придобиването на Roshel ще заплаши работни места на повече от 2000 съкратени служащи в Brampton, които чакаха да се върнат в завода, откогато той спря активността си през 2023 година

Преди продажбата служащите на Stellantis също гласоподаваха с огромно болшинство в поддръжка на мандата за стачка през октомври, като 97,3 % гласоподаваха за. Unifor сподели, че стачката би била последна мярка, само че договарянето е в задънена улица по няколко основни въпроса, в това число сигурността на работните места.

Финансовите условия на продажбата на Roshel не са оповестени обществено.