Ford и други компании, които очакват милиарди тарифни въздействия през тази година

Много международни производители на коли възнамеряват скъпото влияние на комерсиалната война, а някои споделят, че чакат да видят облагите да спаднат с милиарди долари до края на годината, основно базирайки се на цените за автомобилната промишленост, наложени от президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп.

компании като ford, gelovery motors, volkswagen, stellantass, и доста други чакат Ford: абсолютна; широчина: 1px; височина: 1px " remerrerpolicy = " no-referrer-when-downgrade " >

компании като ford, general motors, volkswagen, stellantass, като ford ford, absolut Тарифите, които да доведат до по -високи разноски за произвеждане на транспортни средства, и в случай че потребителите приключват с по -висока цена на цената в следствие, тогава може да има резултат на пулсация. В някои случаи това към този момент е довело до загуба на работни места.

Докато някои промени са направени, с цел да се даде на автомобилната промишленост някаква стая, фирмите към момента чакат да подхващат финансов удар. Във всички производители. ”

Какво споделят фирмите?

Ford Motors Inc. е в светлината на прожекторите, откакто компанията разгласи за изненада на акционерите, че стопира насоките си напред за годината. С други думи, финансовото бъдеще на компанията е нестабилно и те не желаят да дават на акционерите подправена вяра.

Това, което Форд сподели, е, че чакат да видят облагите да спаднат с 2,5 милиарда $ тази година, базирайки се на комерсиалната война като главен фактор. The company added that $1 billion of the loss could be offset by cost-cutting and suggested the losses are ‘tariff-related’, and often those cost-cutting measures include job cuts.

Other carmakers are making similar predictions about the impact tariffs will have on the bottom line, including luxury brands like Ferrari, as well as Audi and Porsche (both under the Volkswagen Group banner).

Вземете седмични парични вести

Говорейки пред анализаторите, откакто пуснаха новините, Ферари поддържа доверието си в лицето на комерсиалната война, като изпълнителният шеф Бенедето Виньо акцентира, че е лоялната потребителска база на компанията, „ като изпълнителният шеф на Benedetto Vigna акцентира доверието на компанията в комерсиалната война, като изпълнителният шеф Бенедето Vigna акцентира доверието на компанията според от потребителски us. ”

Although reporting a profitable quarter overall in the first three months of the year, Ferrari said in its earnings report that it expects the same import tariffs to impact the company’s profitability for the year overall.

In recent weeks, similar conservative outlooks were announced by Volkswagen Group, Stellantis, and General Motors among others, by forecasting less revenue and profits than previously thought, signalling the tariff landscape is expected to impact profits.

In the case of the report from Stellantis, the parent company of Chrysler, Dodge, and Jeep among others, the impact of tariffs was directly cited saying, “the company is suspending its 2025 financial guidance due to tariff-related uncertainties, ” also adding the company, “is highly engaged with policymakers on tariff policies, while taking action to reduce въздействия. ”

Към момента има цена от 25 % за целия импорт в Съединените щати, в това число за транспортни средства и елементи, които не дават отговор на актуалното съглашение за държави-Мексико в Канада (CUSMA). В отговор, канадското държавно управление наложи контра-тарифи, ориентирани към компенсиране на някои от разноските за канадския бизнес.

В допълнение, има обособена цена от 25 % за вносни стоманени и алуминиеви артикули от Канада, а доста съставни елементи на транспортни средства изискват тези материали в процеса на произвеждане. точка.

Говорейки във вторник в Белия дом преди полемиките един на един с Тръмп, канадският министър-председател Марк Карни сподели пред кореспонденти, „ Имаме голям авто бранш сред двамата от нас… 50 % от автомобила, който идва от Канада, е американски. като в същото време дава опция на фирмите да продължат интервенциите в рамките на страната.

Съединени американски щати. Секретарят на търговията Хауърд Луник се появи в Овалния кабинет във Вашингтон във вторник, дружно с Тръмп и Карни. Когато са помолени да изяснят ограниченията за облекчение за автомобилния бранш, Lutnick сподели пред кореспонденти: „ Ние сме създали съглашение с автомобилните компании, че са включени 15 на 100 от техните елементи на USMCA, а по-късно да се окажат 15 на 100 от задграничните елементи от създадената, предлагана на дребно, да не са тарифирани, с цел да оказват помощ на вътрешното произвеждане в действителност да процъфтяват. “

цените за автомобилни браншове ще повлияят на повече от профилите

цените, основани на Michigan За комбинирана общо 108 милиарда щатски $ тази година.

С разноските за произвеждане на артикули, в това число коли, които би трябвало да се усилят вследствие на цените, автомобилните дилъри се приготвят да усилят цените на стикерите, които потребителите ще би трябвало да заплащат.

Тези по -високи цени могат да доведат до по -малко продажби и този спад на приходите се чака да докара до компании за понижаване на разноските. Понякога тези ограничения за понижаване на разноските включват загуба на работни места и прекъсване на растенията, както беше казусът с Stellantis и General Motors предходната седмица.

Последният отчет за пазара на труда от статистиката Канада уточни загуба на 33 000 работни места и безработица, която маркира по-високо. Това включваше краткотрайни съкращения и затваряне на растенията в Канада, в това число Stellantis в Уиндзор, Онт.

Следващият отчет за заетостта за април излиза в петък.