Фундаментална промяна, идващ в метрото на Торонто, тъй като TTC нахлува прилагане на тарифи

Основна смяна идва в метростанции в Торонто, защото градът стартира да отстранява цените, които работят по система за отличие, с цел да се разпаднат на цената, които се отнасят, кои са изпускащи цените, които се отнасят, кои са се разпалващи, кои са изпускащи цените, които са отвеждащи цените, които са отправени, които са отправящи цени, които са били унищожаване на цените, които са работили по система за отличие, с цел да се разпаднат на цената, които са отведени, които са били отклоняване на цените, които са били унищожаване на цена TTC пресмята го коства на север от 20 милиона $ всяка година.

В началото на тази седмица цените по най-късата линия на метрото в Торонто, която употребява автоматизирано, с цел да се отвори автоматизирано за ездачи, ще се нуждае Те са позволени.

Така наречените врати за без тапове са конфигурирани на станции в мрежата на метрото в Торонто, с цел да се разреши на хората с хартиени прехвърляния или други освобождавания да влязат в гарата, без да допират дебит, заем или карта за престо. TTC обаче съобщи, че портите също се употребяват от хиляди ездачи, които трябваше да заплащат цялостната цена.

За да се борят с „ неприемливи равнища на машинация за цени “ в системата, Агенцията, Агенцията стартира дългогодишния развой на последователно унищожаване на портите.

„ Колекционерите ще бъдат на портите на цените, с цел да ги отворят ръчно за тези, които законно няма потребност да заплащат, в това число деца под 12 години, да поддържат лица и тези, които употребяват прехвърляния на хартиени шини “, споделя TTC в обява в обществените медии.

„ Всички останали - тези, които би трябвало да заплащат, с цел да влязат през тези врати - ще би трябвало да заплащат. “

Краят на портите без допиране стартира тази седмица по линията на Шеппард в града, съгласно TTC. Линията е определена, защото е най -малката в мрежата и ще разреши на организацията да пилотира всъщност хода, преди да я разгърне към други направления и по -натоварени станции. = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " Вземете най-хубавите вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия, доставя се във входящата ви поща един път дневно. " Бюджетници UPBY Предоставяйки вашия имейл адрес, сте прочели и се съгласявате с Общи условия и политика за дискретност на световните вести. " Стюарт Грийн, представител на TTC, сподели пред Global News. „ Някои неща, за които може би не се сещахме. “

Портите за безкратие на Торонто са част от по-широк проблем, който градът има с укриване на цените.

на доста станции към този станции към този станции към този станции към този станции към това към станциите към Мрежа на метрото, пътищата, предопределени за рейсовете, с цел да се реалокират и отвън гарите, се експлоатират от хора, които се пробват да не заплащат за каране.

Както Global News преди този момент очевидец на гара Eglinton, някои хора се разхождат паралелно на гарата и След това патирайте наоколо до автобусната спирка на паркинга, с цел да получите достъп до рейсове и платформата на метрото, без да влизате през предната част и да плащате.

„ Пропускането и достъпа до гарата през автобусните заливи, без да плащате, е рисково и нелегално, " Пише Адриан Грунди, старши консултант по връзките в TTC, откакто Global News гледаше и записа мотоциклетисти, влизащи в станцията, без да заплащат.

TTC по -рано призна, че има проблем на ръцете си, а освен в Eglinton Station.

„ Неотдавнашен разбор на противозаконни записи и изходи за автобусен залив в TTC станции откри няколко горещи точки, които в този момент подлежат на внедряване на Blitz от TTC Special Constables “, добави Грунди.

Според отчет на отдела за одит и сходство на одита на TTC, загубите от укриване на цени повече от удвоени до 128,8 милиона $ през 2023 година от 60,7 милиона $ през 2018 година

Докладът демонстрира, че TTC е изгубил множеството доходи от Автобусни ездачи, които не са платили: 67,1 милиона $.

загуби 30,2 милиона $ от ездачи на улични коли, до момента в който ездачите на метрото, които не са платили цената си, костваха на TTC 26,5 милиона $.

за Прекратяване на портите без допиране, с цел да бъде приключено и да работи безпроблемно в целия град, Торонто ще би трябвало да вкара прехвърляния на рейсове, с цел да размени фишовете на хартията, които сега се употребяват.

Тези, сподели градът, Aren ' Очаква се да бъде пуснат до към 2026 година и процесът няма да бъде приключен без тях.

- с файлове от Global News 'Sean O'Shea и Matthew Bingley